认证:亚洲龙车主·车龄3年
简介:这个人很懒,什么都没写~
等待阿瓦隆的到来
💔爱车吐槽 算不上吐槽吧,只是选择了一个分类标题。 先说结论再展开内容,急于知道内容结果的,可以看个开头就结束了,节约时间。 6666公里的结论是,四个字:省,快,稳,响。 省:这个意思大家都知道,目前百公里表显6.2。进入冬天以后油耗是上升的,冷机预热,暖风,座椅加热啥的油耗必然上升。不过从6.0升到6.2,我觉的还是挺不错的了。毕竟我是从7天加一次油的2.0CVT表显12个油的车转过来的,所以开这个车我真没有心里负担,平均20多天加一次油,甚至都不怎么关心油价了,😃。 快:经过一个完整的冬天以后(最冷大概是零下7度,另外晚上全程地下车库),我对丰田混动车的理解上了一个台阶。冷车和热车是两个车,冷车要跑快就得忍受很大的噪音。迫使我早上得慢慢跑,唉,可惜早上得时间紧,送孩子上学又是争分夺秒的。所以这个感受混动车主应该比较深。热车以后那个发动机声音我觉得很好听,闷闷的嗡嗡声,这时候提速更快。 稳:就不多解释了,轿车底盘低重心低,带电池的车自重也比较重,稳应该是这个车的天然特性。车内也比较安静,除了高速风噪大一点,真的是开得快,跑的稳。 响:这个我得重点谈一下,买这个车之前其实心里有了底,毕竟异响龙的名声不是白给的,就想着看能不能人品爆发,不响的。不过很显然丰田没实现我的想法。陆续出现左边出风口异响,右边出风口异响,中控屏幕后面异响,以及我最不想有响声的地方---全景天窗。这些响声也不是每天有,经常响,大概就是三五天响一次次次响的位置不一样。反正买车之前论坛上反馈的响声的地方我陆续都听到了。全景天窗我一次都没开过都会响,我也是无语了。因为心里有预期加之响的频率不高,我也就当听不见了。真连续响个不停的时候再去弄吧,现在是不想拆车检查。 总结一下吧,6666了,省钱好开的一个家用车。别太当回事,就是个工具,开就完了。
Aberi
亚洲龙跑了快三年了,第一车主,混动XLE车主,目前油耗5.3,开始买车的时候4.4
Sgtkrieg
落地269000多全款 喜欢就是硬道理,买车为己不为你 自掏腰包怎么滴,我又不吃你家米 提了新车正欢喜 不喜勿喷请讲理 当天开了200里,油耗仅为4点几 车长接近了五米,车重就摆在那里 安全装备还挺齐,车机确实很垃圾 异响暂时还没及,动力感觉杠杠滴 隔音没法登峰极,韩泰声音呼呼气 试了ES比一比,差距还是很大滴 车无完车莫制气,何况只是个B级 新人新车来报道,欢迎善意的呼号 …编不下去了,睡觉! Ps:装饰完成后提交详细作业
早早24
一转眼丰田亚洲龙双擎在我手上已经开了二万二千公里了,作为一个有二十一年驾龄,驾驶近百万公里,比较资深的改装车迷,算是基本摸清丰田双擎车的原理了。 网上对丰田双擎车提出的问题无非以下几种,一,发动机声音大。二,动力弱。三,机油乳化。就这几个问题说说我的看法。 一,丰田双擎车的急加速声音大吗?不大,不但不大,比同排量甚至比小排量涡轮增压车差不多,但是为什么感觉声音大?因为有如下几个原因,一,阿特金森发动机没有怠速。二,阿特金森发动机由于开关气门时间长,声音不浑厚比较嘶哑。三,双擎在发动机不启动时候,过分安静,急加速发动机极速提升,发动机声音就凸显出来了。 二,动力弱。同等价位车,双擎车加速算是中游,比不上高增压2.0T,但绝不逊色低增压2.0T和1.5T,而且加速感觉要强于官方数字。这里面ECVT居功甚伟,完全没有延时,完全没有顿挫,动力传递直接,远好于CVT,也好于AT,和双离合急加速差不多,但是还没有双离合低速蠕动的顿挫,可靠性也不错。这里插一句,丰田的调校问题比较大,完全向省油妥协,真正好东西轻松使用,如果稍微向动力妥协一些,电机加大功率,丰田双擎超过本田甚至一众性能车问题不大,只是油耗会上来一些。当然,镍氢电池的充放电速度不够,换锂电池会好很多,但是锂电池更换成本大,安全性差问题无法避免。 三,机油乳化。丰田双擎机油短途是否乳化,个人认为无法避免,甚至在北方所有燃油发动机都会,所以国内某混动车冬季要求3000公里更换机油来解决这个问题。丰田则是冬天采用ECU根据发动机油温启动,而不是夏天根据动力电池电量启动的方法来避免机油乳化,也造成如果北方冬天短途,发动机几乎全程启动,由于阿特金森低速扭矩略低,所以丰田双擎车如果在北方短途出行,不但油耗高,驾驶体验也不好。这个短程,按照我的个人体验,不低于五公里,超过五公里,这个车基本就和普通工况一样了。 最后说一下这个车的底盘,上台车我更换了底盘的大部分部件来加强贴地性和拐弯响应,甚至我还调整方向盘的轴承等部件。丰田我只想加装雅马哈液压拉杆。因为这个车,一,轴距长,车身长,并不适合快速过弯,同长度的奔驰等车也是这么调校的。二,亚洲龙底盘其实偏硬,而且由于电池原因重心低,过弯速度不差,只是后座人容易晕,我经常空车用70码的速度过以前试车的弯,没有一点失控的感觉,以前重度改装的小车也很难跑过90。
我有一车切糕呢
#本田丰田混动谁更强 丰田车能陪我们几十年?
小x黑h粉f
陪我又一年了,这一年三万公里的路程,不管刮风下雨,超车还是堵车,都能让我很安心的驾驶着它
gear-new
今年6月份换第二辆车,比较A4L,汉,锐际...,最终选定了亚洲龙混动尊贵,用了半年还是比较满意的。 首先外观,这点没得说,当时有推荐的迈腾的,但是外观实属中庸了点(个人观点)姐妹车凯美瑞吧,前脸反正...查看全文
吕秀才不出门
很久就开始萌动买车的念头,去年想着提车,怎奈各种原因,没能如愿,终于2021年12月25日今年的圣诞提到了心念的爱车! 【购车车型】白外棕内、2.5混动双擎XLE尊贵版,裸车价23.73,落地26.7。现车! 【心得体会】常言货比三家,没事可以多看看懂车帝,询问下底价,让销售加你,不过这个价格一般都有很大的水分,休息时间可以多跑跑4S店探探价格,对比下服务态度,看看给到的优惠福利!综合对比选择最优的服务和最惠的价格! 【用车体验】新车的确有点味道,需要十天半月慢慢消除,可以来点柚子皮、买点炭包,新车上路体验总觉得没有试驾车那么有力量感,速度超过五六十码你就能听到机舱盖发动机介入的声音! 【空间感】本人183,驾驶室没有想象的大,不过加上座椅支持上下调节,不会顶头,坐姿随意副驾后排也还好,驾驶位置优于副驾和后排!不过谁坐车也不可能总是像坐军姿那样板正板正吧。 【油耗】新车还不到300公里,日常上下班通勤12公里,表显油耗6.12左右,还没过磨合,参考意义应该不大! 【吐槽】中控百度carlife 连接不稳定,发动机介入后声音明显嗡嗡的,HUD抬显信息太少!
如风98840
#2021年度改装大赛原带屏幕功能单调,迟钝,互联网功能弱。淘宝看到一家专门做这方面的店铺,深度改装、定制。各方面都很优秀.....原厂功能都支持,可以插Sim卡(网络信号不如手机好)...(真心推荐,非广告)
清哥不懂车
兜兜转转龙龙陪我一年啦,一点毛病没有,好看耐用,省油省心,(除了自己有一次下车库撞墙上)有时候晚上上完课,抱抱你的大车头,笑了起来,98的小伙子,努力还车贷中,你让风雨中的我们更加坚定,加油,说好了,和她结婚,你做伴郎,哈哈,好好保佑我,奖励你加满油
sY小赵赵
#你最爱“它”哪一点18年开年年少无知的我瓜子喜提16年2.6万公里手豪白色轩逸一台,历经三年的磨砺终于荣升“老司机”一枚,三年里白轩陪我走过南闯过北,三年从2万多公里遼到将近11万公里,期间从来没把我扔在路上,置换的时候由于比较仓促,没有给它洗白白留个影算是...查看全文
聪儿1997oooo
📸爱车美图 亚洲龙 双擎2.5L XLE尊贵版
热心市民1001号
📒等车日记 亚洲龙提车四个月了,端午节(6月14日订车),8月10号提车(等了一个半月主要亚洲龙生产工厂从天津迁移到成都了,总共跑了7549公里(国庆回老家来回开了1500公里),在高速上自适应巡航功能还是不错的,(回老家左边前面被碰到了一下不知道这种小凹陷处理要多钱,一直没去处理😒, 📉能耗分享 高速和日常油耗都比较低4.3~5.6左右(开空调就会达到5L),平时城市路况轻点刹车,做好预判还是非常省油的。洗车一直以来都是自助洗车(费用大概8块钱一次), 没有贴车衣(太贵了🤔,大家觉得有没有必要贴)。开车的所有预警系统都打开了,并线辅助还有车道偏离报警,还有城市防碰撞报警(这个提示过几次避免了碰撞😏), 🤦🏻新车一血 在国庆节前在小区停车的时候由于是雷达盲区,还有开车太久太累了(开了四个多小时,顺便拉了顺丰车单子,得不偿失啊😰)结果装到停车场的特斯拉了(特斯拉问题不大,就掉漆了一点点,后面看出险记录竟然修了2000主要是人工费🙄)也算开车经验丰富了一下。 💔爱车吐槽 😫,总体看来,车漆薄,油耗低,底盘稳,送了10保养已经用了两次了(出险后去维修的时候3000多公里一起做了首保,贴了买车的时候送的玻璃膜),不过有车了后生活方便性提高了,日常出行说走就走,就是停车费有点划不来(一个月公司加家760多),还有车贷3800一个月压力也不小。买车还是要考虑自己的综合实力啊(其实我有实力更喜欢沃尔沃xc60),好了先说到这里了,有什么问题欢迎评论区交流
陕西永盛物流
西安,等了1个多月,27.5。上月16号提车,3天挂牌,现在运转正常,非常省心,就是中控屏弄不成导航打电话。抬显,360基本都有了,感觉不错的