简介：这个人很懒，什么都没写~
财联社
半固态电池匹配客户需求，依据订单情况持续落地产能需求，目前根据客户需求情况预计将于今年底小批量装车。...查看全文
粉水居士
去了一趟神农架，宋ProDMI油耗飙升到百公里9.1升油，有朋友提醒强制保电不要设高了，这样设费油。 但从我的实际使用中可以看出，从车辆安全性和动力性出发，长途行车，特别是这种上坡路比较多多情况下（我家海拔60米，神农顶海拔2800多米），强制保电没高一点更保险。此次行程，我设置52％。 实际在上长坡的使用中，强制保电下，电量最低也减到了41％。其实这个可以理解，一个1.5自然吸气的发动机，就算直驱，带一个两吨重的车子爬大坡，还是非常吃力的，必须要有电机的辅助才能保证动力，要是动力电池没有电量储备，走山路，上大坡，会吃大亏的。 实际返程时整体油耗也降下来了，有两段路加起来62公里，只用了0.5升油。
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