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    我司NB

    认证:哈弗猛龙PHEV车主·车龄半年

    简介:买车不易

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    帥117713456400Z都是给什么群体准备的?一个机能风的车,不能越野,买他做什么?你说:"我不越野啊!"那你买个城市混动suv多好啊。乘坐舒适,续航还长,加速快,简单四驱也有。等400Z的特色在哪?就为了个外型而买的?

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    从6.7下定到7.2提车,等车将近一个月,到现在为止将近1000公里,谈谈自己使用的感受。 外观:外观这一方面见仁见智,至少我爸看他第一眼就非常喜欢,我觉得也不错。方方正正很有硬派越野的感觉。颜色也很不错,水墨江南灰有磨砂的质感,在不同的光照下有不同的颜色。 内饰:内饰这一方面确实差一点,基本上都是塑料件,考虑到越野的时候方便打理,但是这个车90%的场景都是在市区使用,内饰方面确实还得再下功夫,不如比亚迪的内饰好看。 底盘:我对车的底盘质感要求非常高,也试驾了很多的车辆。最开始试驾比亚迪宋Pro,底盘非常的松散,一点韧劲都没有,下雨了打个雨刮,整个车都在晃,紧急变道的话,两边晃的非常厉害,很没有安全感,刹车也非常的不线性,前半段非常的软,一点脚感都没有,然后也没有明显的制动后半段杀得非常紧,整个人都会前倾,整个车也是,然后再嘎吱一声一响停下来;后面试驾了吉利星越L智擎版,底盘又非常的硬,过个小坑小洼的地方,整个车的震动会很大,屁股坐起来也非常的不舒服,销售说主打是运动化,过弯的表现支撑力确实很不错,但是城市舒缓行驶的话,体验还是很差。随后又看了捷途山海t2,行驶质感还不错,但是它是两驱的,加速性能稍微差了点,也没有四驱的稳,而且价格上要比猛龙要高一段;而猛龙的行驶质感。软硬适中过小坎的时候整个车非常的平缓的就过去了,震动反馈也很小,而在紧急变道过弯的时候,它的侧向支撑也很强,不会让整个车子有很大的倾角,有很强的信心,急刹车的时候相当有线性,不论是前半段还是后半段都给人的信心很强,能及时刹得住。 价格:我买的是102Pro版+后锁,落地17个多,有点后悔没有上145顶配,才18个多,少了 hud.音质.续航.空气过滤.行车记录仪等等,但是这个价格相比来说还是挺合适了,所以就下定了。 油耗:猛龙整个车在两吨左右,又是方盒子造型风阻会大一点,所以高速行驶的话它的油耗会多一点。102的续航减掉5km强制保电,加上我。平时开车的脚法会暴力一点,基本纯电续航只有60左右,亏电行驶的话,实际续航也会比表显续航少很多,我之前从学校回家里搬宿舍,表显续航500公里,在我行驶150公里之后,表显续航掉到了200多,亏电行驶的油耗确实会大一点,不过也在能接受的范围内,毕竟市区行驶都是用纯电,基本1公里的使用成本在几毛钱左右也都是能接受的,就是得天天充电。 缺点:车机相对来说封闭一点,不能下载别的软件,语音唤醒在空调风速大的时候唤醒不够灵敏,座椅通风和音量调节没有独立的物理按键盲操作起来不是很方便,车内空间相对来说还是小了一点。 总结:这辆车的优点大于缺点,使用成本也相对来说比较低,我还是比较满意的,就是后悔没有上顶配

    猛龙提车作业图1猛龙提车作业图1
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    2024-03-25
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