![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#辣评新车. . 12月17日上市的星纪元ES新车型2025款富道版值得购买？我个人觉得该车型性价比差，不值得购买。 . 这里我拿星纪元ES富道版以及pro城市智驾100kwh来进行对比，两者价格相差接近3万，这里的3万并不是智驾100kwh的车比富道版贵接近3万，而是富道版价格更贵，那么富道版车型贵在哪里呢？我从网上找了该车型资料，官方也并没有对其做深入解析，那我只能参考车型配置来进行对比。但是，我一对比，差距明显就出来了，星纪元ES新出的富道版车型真的不值这个价。 . 首先，富道版续航能力差。富道版是77kwh电池，而智驾100kwh则是100kwh电池，续航能力明显后者更好。纯电车我个人还是推荐大容量电池，不太容易有里程焦虑。 . 当然，减配严重让该车的安全系数有所降低。能体现汽车安全的地方很多，这里就包括车身架构、主动/被动安全，以及辅助驾驶功能等。在车身架构一致的前提下，车上减配的地方不少，富道版安全气囊数比智驾版要少一个，而且该车型在陡坡缓降功能、摄像头/雷达数量、辅助芯片等配置都有不少的减配让该车的安全系数严重下滑。 . 该车，我认为对比pro智驾版的优点只有这两个: . ＊电池用的是宁德时代的神行电池，能达4C的充电速率，加快了快充时间。当然，磷酸铁锂电池的稳定性比三元锂池的要好也是其优点； ＊车身颜色会更多。新款车型增加了象牙白、银雀灰颜色，一定程度上增加了客户外观颜色的选择。 . 综合得出，该车的不足体现在其续航能力差，减配也严重。优点就只有电池技术、外观颜色的丰富性这几个方面。 . 这里有个疑问？富道版车型的这几个优点后就值28.98万？我的答案是它显然不值28.98万。2025款的Pro两驱77kwh的配置都比它好，而且价格也只有21.59万，相差7万多钱，奇瑞上市这款车型的目的是为了啥？我觉得有点自欺欺人，车型销量再差也没必要摆烂。那多少价格合适呢？我觉得正常定价应该19.89万左右，该车配置处于国际版和pro 77kwh区间，一个价格19.59万，另外一个则是21.59万，处在两者中间最为合适。 . 说真的，即使你价格19.89万，我觉得销量也不会高，目前该车的评价一般，性价比不高才是销量差的主要原因。如果将车型配置的电池容量增加至100kwh，而且配置更加齐全些，我觉得销量应该会更好。 . 如果大家想购买星途星纪元ES这款车型，那选择哪个配置好呢？我个人推荐2025款pro两驱 77kwh车型，该车配置很齐全了，电池技术跟富道版是一致的，但是这个价格并不是最优惠的，我建议消费者去购车时还是得谈价，该车优惠我觉得不会太低。该车具体优惠多少，我欢迎大家评论区留言。
