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#猛士917提车作业实测∽涉水模式 时间-11月18日，天气-晴，地标-杭州富阳区壶源溪。 前两天测了泥地模式，本打算先测岩石的，但发现玩了泥巴后底盘的泥是真心没法在洗车店洗下来，整个流程差不多1个小时下来也只是洗了个表面，看着老板那无奈的眼神，地上还硬生生多了好几坨泥巴，心疼洗车小哥三分钟🤭🤭🤭，所以这周决定先玩水洗底盘，兄弟们走起。。。。🤞 主场地是一处山青水秀的溪滩，滩边大小鹅卵石不一。模式～涉水，悬架升到2档位置，因为有比较大的石头且滩涂地都比较松散，尽管已是小心翼翼还是明显有一两次磕底盘的感觉，好在猛士有扎实的底盘护甲，这个时候就充分体现了护甲的重要性👍，事后检查一点问题没有。在岸边帅哥美女小姐姐羡慕崇拜的眼神下雄纠纠气昂昂下水，感觉当时我就是那溪边最靓的仔🤭🤭🤭。下水一切顺利，但随着入水渐深明显感觉水下松散的地质让车轮在不时打滑，心里也是有点没底，涉水前进切忌大电门车轮快转速，车轮转速一快就像和沙地行驶原理一样，万一陷车只会越挖越深。在涉水深度70CM左右时意外还是发生了，车轮打转前进卡顿，估计是水下有较大的石头挡了前轮，左右试了几次都没明显作用，右后轮也感觉明显下陷，几次下来在岸上那么多双眼睛注视下感到有点尴尬了，都还拿着手机拍呢，丢了自己老脸小事，拆了猛士招牌事大啊😅😅😅。没办法开锁吧。。。。。可按了半天前后锁按键也不见亮灯打开，这下有点急眼了。。。。。。。心中有一万头草泥马奔腾而过，还好在近30年驾龄加持下没有乱了阵脚，没办法也没退路继续挪吧，这时亏了猛士那近3.2吨的自重，在70多厘米水中浮力不大，车轮也还是在水下有明显抓地力，在前进后退左右腾挪下，缓电门一点一点硬是把自已救了上来，顿时透了一口大气。。。。。猛子啊猛子，哥可没让你丢脸✌✌，顿时觉得自己还是那溪边最靓的仔，哈哈！不过意想不到的是底盘上老泥是搓掉了，但是又长了大胡子😅😅😅。 这里要和兄弟们讲个事情，非常重要！猛士差速锁锁止条件: -差速锁处于解锁状态。 -车辆处于全地形模式。 -车速≤4km/h。 -踩下制动踏板。 - 驾驶员按下差速锁按键。 -方向盘转角小于 360°。 当时涉水模式下悬架自动升到最高第二档，而全地型模式下悬架是较底位置，难怪我怎么都打不开锁，差点难堪😅😅，看来武汉行是宜早不宜迟，如果说底盘的护甲是外功，那这堂越野基础课程就是内功，练好内功才能越 🙋🏻 情况介绍 🙋🏻 情况介绍 🗺 旅行攻略 🚖 车辆感受 📷 美图分享 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 山海、悦人生💪！
