简介:这个人很懒,什么都没写~
只想安静215503144
你们发动机舱的隔音棉都在哪里 让我看看 我的是二雅
百车全说
林肯冒险上市至今刚好1年,在二线豪华品牌动辄7-15万的优惠下,冒险家竟然优惠从2万收回到了1万5左右。这款车为何价格如此坚挺?到底有哪些特点让客户不能割舍?又有哪些缺点需要买前注意?欢迎收看本期节目,留言互动是对我们最大的支持。...查看全文
花仝仝
『小白冒提车作业来啦!』 一、坐标内蒙古,98年刚毕业大学生一个,刚毕业两个月时开始看车,冒险家刚上市的时候和我爸去看过就很喜欢,但是当时驾照还没下来,所以没有太深入了解。后来陆陆续续看了很多,对比了荣放混动,q3,xc40。荣放外观内饰各方面实在接受无能,而且我不喜欢混动车型。q3满大街都是,受我爸影响比较喜欢小众的一点,所以果断放弃了。看了坦克300,但是工作地点太远,考虑油耗方面没有选。xc40空间太小,动力也没有冒险家好,养车成本也很贵,所以只是作为一个备选。然后去看冒险家,试驾,订车,一气呵成。 购买配置是两驱尊享版,初步谈是现金优惠8000,申请之后又现金优惠了3000(不得不说,内蒙优惠太少了),上牌费1300,保险自己选了车损,没有上全险,保险价5000,提车时换了白色加2000,开票价是248800,落地价280800。送了出库镀晶,全包围脚垫。保养只有首保。没有选黑色,换了白色是因为订车时考虑白色等车时间长,但是黑色又有些显小,提车时销售说刚好前一天晚上白色刚回来于是换了白色。 二、外观内饰真的是见仁见智,悬浮式车顶很显高级,整体外观很大气沉稳,但是一点都不老气,很像一个成熟又不失少年感的小哥哥。贯穿尾灯非常经典。中控大屏操作很方便,钢琴按键开几天就很习惯了,座椅还是很舒服的,不会很硬,包裹性也很好。空间是真的大,绝对不输宝马x1。 三、驾驶感受 1、虽然主打的不是运动车型,但动力真的很够用,行车时感觉很轻,很顺,方向比较精准,虚位很小可以忽略不计。刹车略硬,刚开始觉得有点踩不动,但是慢慢习惯了就好。行车时很稳,滤震也很好,路况不是很好的时候也不会觉得很颠簸。静谧性也很好,打开车窗和关上车窗几乎是两个世界,所以显得胎噪声略大。 2、油耗方面真的要比我想象的低,市区和快速路都跑,目前表显综合油耗7.4个,当然这是节能模式,标准模式跑了市区(呼市大家都知道,全国十大堵车城市之一),表显综合油耗9个多,油耗相对还是很少的,一般来说suv油耗在10-12个之间都是很正常,但小冒子的油耗表现真的出乎我意料了,后续自己会以公里数计算。 3、同价位配置方面是数一数二了吧,方向盘加热、远程启动在冬天,尤其是内蒙这样的北方地区真的很实用,腰托对于我久坐的腰肌劳损患者非常友好了,开车时间长也不会觉得累。无钥匙进入,座椅通风加热,自动驻车、智能语音很nice,非常实用。 四、缺点 1、低速换挡确实有顿挫,还有一窜一窜的感觉,但是看了车友说一万公里以后会改善很多。 2、OTA升级时倒车影像没有了(不知道大家有没有遇到过),打了销售电话才知道是因为升级的原因,好在只有一晚上,不然对于我这样实习期还没过的马路杀手来说,停车真的是件比较麻烦的事。 作为我人生第一辆车能买到自己喜欢的车真的很幸运了,开了一个月,小冒子给我的感觉就是真香!去看了车展,转了一大圈还是觉得小冒子棒棒。这大宝贝谁买谁不迷糊!林肯的服务态度也真的是非常不错了,相对于其他4s店,真的是感觉诚意满满。销售小哥哥长的太帅,整个购车过程非常愉快,为林肯比小心心,希望我以后也能换个领航员开开!🤩
阿喵汽车
很多朋友买了新车都不知道如何验车,如果不验车又担心提到车子有问题后续很麻烦,今天阿喵汽车喵哥手把手教大家详细的验车流程,过程和细节都做得非常详细,新手小白都能够一看就会,学会了去买车4S店都怕你...查看全文
jixiang1480
今天正式提车,瑞虎8p豪享版五座水星灰
MagicCaptain
尊贵的冒险家车主 (手动狗头)
灰色弑神
【冒险家提车小记】 先简单说下自己,俺是一名90后,刚完婚不久,家里张罗给买台车,自己需要补贴一些,因工作也才五年,存款不多,于是挑的比较谨慎。 【前言】买车前研究了一段时间,最终根据预算,以及之后生活的规划,主要以市内代步为主,偶尔周边自驾游,故将目光放在紧凑型suv上,对比及试驾过xt4,q3,领克01,冒险家之后,最终选择的我的小冒~ 对于冒险家,其实刚上市的时候就有所关注,不过限于之前对林肯的了解比较狭隘,没有详细去了解,不过因为车的颜值比较高,放在了备选车辆之内,试驾过后才真正感受到林肯国产后第一款车的诚意,在此也简单说下目前的感受。 【正文】提车目前已经两个月,行驶里程3000公里,平均油耗10.5,平日以市区路段为主,魔都常年拥堵,所以这个油耗可以接受,我自己给车喂的是95号,跟92油价相差不大,属于可以接受的范围,这个就仁者见仁智者见智啦。 来说下车辆的优点,首先外观方面很符合年轻人的审美,流线型的车身,贯穿式尾灯都是加分项,车头林肯的标志也很好看,其次动力方面不用多说,比较充沛,尤其是中后段仍然有动力储备,再者是内饰方面,大屏车机不档视线,储物空间正好够用,氛围灯高级,车机语音精准,方向盘是我的最爱,有一种年轻中带着沉稳的既视感,没有档把这样右手部分会比较舒适,也增加了车内空间。因为是尊享版,座椅不是真皮的,但舒适度已经足够了,后排空间在同级里也很给力,后排的地台也不算高。最后就是后备箱空间中规中矩,不过对我来说也已经足够,迎宾灯很高级,就是有点担心以后会坏掉哈哈。还有车辆的隔音,21款取消了主动降噪,不过我个人感觉中低速的隔音不错,高速时风噪有,但是开了音乐之后就还好。 说完优点,再来说下缺点,首先美系的通病,做工比较粗糙,车身好几条缝有点大。其次就是低速顿挫明显存在,尤其是市区路段走走停停的时候,不过开到现在,现象已经少了很多,找到合适的油门脚感就行。刹车部分,前半段虚位比较大,刹车的时候会给人一种没有信心的感觉,重踩的话就会点头,不过在适应后,找到脚感,就会好很多。关于异响,目前还没有碰到,不做评论。然后车机的话,音乐的随机播放逻辑比较奇怪,经常会重复,歌单的刷新也比较慢,流量也经常不够用。。 【尾声】买车嘛,各花入各眼,挑选一辆自己喜欢的车才是最重要的,冒险家在同级别里还是很能打的,至于后期保养维护维修一块,还有待观察,目前为止个人还是很喜欢这辆车的,也希望它能够好好的陪伴我们走过大江南北,哈哈
6燃烧的陀螺仪6
燃烧的陀螺仪小课堂又双叒叕开课啦! 关于冒险家的灯光控制区 想必有很多新同学不知道怎么使用 今天ta来啦! 还不上车?冲呀❤️
Monijj
4700km首保,可能去得比较早,4s店里有点冷清,不过这样也好,人少不用排队就更快一点。4s店服务还算是比较细心周到的,我车还没停好就已经有人过来旁边候着。也询问了我要不要升级机油,因为原厂的机油已经可以满足这个买菜车的需求了,当然最主要的原因是我家里揭不开锅就没有升级机油,而且售后态度非常好倒也没有推销勉强的意思。之后办了简单的手续之后就去休息区等候了,这家4s配置还是不错的, 这个按摩座椅按得挺舒服的,不像我公司里面的按了比较痛。 另外用车近5000公里,几乎没有遇上什么闹心的问题,低速拥堵路段20-40时速的确会有顿挫,但也没传的那么夸张,而且适应这辆车的油门之后顿挫的情况会减少很多,出现过几次车机间歇性犯抽更改单位格式,几次自动关掉前车距离预警功能,偶发性异响(应该大部分是随时物品和车内某些东西碰撞引起的,我还安装了安全座椅)。暂时没有出现什么其他问题,不过想想我的jeep机油光都也只是简单换换机油机滤就跑了14w公里没出啥问题,林肯表现更好一点也是应该的。 至于观望这辆车的朋友可以去4s试驾一下,毕竟买车还是要试过才清楚,21款应该优化了油箱等问题,并且增配后排双层玻璃,虽然减配主动降噪,在我看来应该是划算的,主动降噪对于厂家来说成本应该会贵一点,但是实际上主动降噪也只是降低发动机噪音,而且这辆车发动机因为隔音棉配置得比较厚道所以噪音控制比较好,同时我觉得听不到发动机的轰鸣声特别没感觉每次高速都开得想睡觉,新款增强后排隔音玻璃应该可以改善整车隔音效果,有的车友后期加喇叭的话会破坏主动降噪,所以没了就没了。 至于优惠。。。以林肯的老实定价以及产能和品牌尿性 ,就不用想太多了,喜欢的话可以早点试驾看看吧,只要符合心中的价格就可以了
懂车帝原创
这一次,我们来看看懂车帝年度车AEB环节中5款车的“考试”全程。...查看全文
二雅版 蓝色车价279800 4s优惠15000 贷款9万 首付174800 月供3750×24 服务费5400暂时谈到3600 抵押2000谈到800 上牌1500谈到1080 购置税 23433 保险7000谈到6000 首付落地21万多 全部落地29.97 送行车记录仪脚垫全车贴膜和5年14万公里 请各位看看还有什么可以帮助我 砍砍价 要要东西的
高桥凉介YM
浅析林肯的国产化之路本文只是个人愚见,支持理性讨论,谢谢 2020年是林肯的国产化元年,国产化之路的结果,无外乎5种可能 A:成为BBL B:成为最高端美系豪华品牌,品牌形象类似于雷克萨斯 C:成为凯迪拉克 D:现况 E:退出中国市场 几个关键论据 1.先说一个人,毛京波,现林肯中国区总裁,2018年加入林肯前,她曾经是梅赛德斯奔驰副总裁(负责市场端),就是她在奔驰任职的10年,ABB成为BBA,强化了奔驰的品牌形象,而在她退出奔驰之后,奔驰C级2020年迎来了优惠7万的盛况。 2.林肯在普通国人眼中的形象,无外乎几个关键词,加长林肯,总统座驾,婚庆豪车,再加上世面上保有率低,以及产品外观的传统豪华感,其实在普罗大众眼里,是具备一定的豪车印象的,包括我近期做了50名女性的问卷调查,林肯的品牌形象很正面积极,甚至完全超乎我的预期。 3.林肯目前的饥饿营销现况,以冒险家为例,年产能50K,供需关系上,占有很大优势,平均等车需要1个月,选装车等待时间甚至接近保时捷,所以暂时一定不要盲目扩产,永远保持产线90%到95%的稼动率,甚至在牺牲一定营收和市占率的情况下,保持价格坚挺,塑造品牌形象(稼动率越高,成本越低,利润率可以保证)。 4.其实林肯的终极较量,还是在航海家身上,这辆承上启下的车才是品牌形象的关键一环,不过我觉得很遗憾的是,国产后的航海家,在外观方面,甚至不如冒险家(抛开尺寸,像是2015年左右的车型,这个真的是为林肯捏了把汗),如果航海家能保持价格坚挺的情况下还能具备一定规模的销量(至少年销量50K),很有机会做到B选项,如果航海家降价,冒险家是不得不降价的(飞行家和领航员其实不是走量车型)。 5.还有一点关于冒险家21年新款上市,真的是佩服毛京波,真的一手好棋,新款上市,变化并不大,相隔时间如此之短,而且在产能如此紧缺的情况下上市新品,其实是想告诉持币观望的买家,冒险家近期不会降价,新款前也不会有抄底机会,如果这新款实在2021年9月上市(BBA传统换新时间),那2021年7~8月免不了要放大优惠,这是对于品牌形象的重大维护。 6.关于林肯后续只生产SUV,除了领航员全部国产,其实就是为了丢掉大陆,MKZ动不动7折的形象,并且专心做品牌,销量反而可以再等等。 其实还有很多想说的,但打字太累了,还有很多关于林肯后面发展趋势的一些想法,有时间再码吧,总结的话,我觉得在毛京波的加持下,很有机会做到B选项,本来很有信心的,但是这个航海家,说实话,搞得我底气不足了,营销手段在的情况下,产品力一定要保证啊。成为A的事情先不谈,这个需要至少15年的耕耘,以及产品线要极其丰富的情况下。还有关于持币观望的同仁们(包括我),2021年林肯(国产)全系最多8.5折,冒险家最多优惠3万,二享26万的兄弟不会被割韭菜啦,冲冲冲。
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现在越来越多的新车都号称自己实现了L2级别的自动驾驶功能,那么L2级别的自动驾驶功能到底包含哪些内容?是什么意思呢?估计说到这一块很多朋友都搞不清楚了,阿喵汽车喵哥给大家分析一下到底包含什么,你就清楚了...查看全文
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