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#五月骑行日记车的基本情况介绍（购买时间、品牌型号） 我的车天鹰TT150，这辆车是我于23年购买的！ 每天下班后，我都会骑着这辆在公路上转悠，感受风在耳边呼啸的声音，享受自由驰骋的快感。这辆摩托车成为了我生活中不可或缺的一部分，它带我去了很多地方，...查看全文
#骑车去春游春天是踏青赏花的好时节，三月的油菜花带着春天的气息，趁着天气晴朗骑车去春游，去领略那金黄的油菜花田。 骑着TT150踏板在郊区穿行，较高的离地间隙过一些非铺装路面也没有问题。TT150发动机的声音不算大，沉稳低沉。骑行过程一路春风拂面，带来阵阵花香。来到一片广阔的油菜花田前。那浩渺的金色花海令人心醉神迷，走进花田，感受着油菜花的芬芳和温暖。仔细观察，我发现油菜花的花瓣细小而精致，一朵朵紧密地排列在一起，形成了茂密的花海。 在花田中的小径上漫步，享受着与自然亲近的美好时光。蜜蜂在花丛中忙碌着，蝴蝶在花丛间翩翩起舞，它们似乎也在欢庆着春天的到来。我拿出相机，记录下这美丽的瞬间，希望能将这片油菜花田的美景永远留在心中。
#我的骑行生活今年的摩托车竞争依旧激烈，特别是在重庆摩博会举办以来，都有不少的新车发布，还有一些升级款的到来，如这台天鹰的TT250的踏板来了，而代步实用性更高的TT150 Pro的价格与旧款的同级配置还有低，而且今年的升级款也提升了动力，加入了四气门的引擎，这无疑是最值得大家考虑的重要原因。 天鹰TT150自上市以来，凭借着它的跨界ADV的踏板车的造型，也吸引了不少的摩友关注，加上这台车还有辐条轮版本，这也让大家在选择硬派ADV踏板车时不容错过的一款车之一，虽然排量为仅150cc，但升级了四气门发动机后，最大马力可达15.8匹，比旧款两气门的引擎还有大上两匹的马力，功率提升到了11.6千瓦，无论是日常骑行还是长途的摩旅，这台天鹰TT150 Pro版本还值得参考的。 天鹰的TT150系列踏板车，在入门级踏板车市场上，以性价比为主要的优势稳固地位，加上如今的踏板车也已经在各个排量段的价格比较并不明显，加之进口踏板车居高不下，所以国产的平替款也好，和同级比较的优天势明显，而这台天鹰的新款踏板车TT150 Pro版本来垄之后，也许在入门级的踏板车市场能找到自己的新天地。 经过升级后的天鹰TT150 Pro也将成为150cc系列踏板车当中配置比较高，功能比较全的150踏板车，而且价格并不没有上升，而是维持了原有的价格，让利消费者的一款经典踏板车。在外观上，TT150系列也是硬派ADV踏板车的代步，它拥有更加优秀的做工与更加合理的骑行三角，加上前后辐条轮的设计，硬派系ADV踏板非它不可，Pro系列的升级也不少，除了上述所讲的升级四气门发动机外，它的一些基础配置也是提升了，如支持手机互联的TFT仪表，胎压监测、台湾弘正离合器等。 经过这一系列的升级配置之后，价格如初，只要13980元就能拥有一辆最新的版本，150cc级踏板车也是通勤利器，符合大众的需求。
#摩托车用车感受不知不觉车已经20000➕公里了，这个公里行程应该是有点发言权，总体来说给我的骑行感觉还是可以的（相对于本人来说）以下总结几点： 1.动力方面，在城市和摩旅中，这车算是能做到兼顾，150动力，车友能跑出100➕的速度，算是不错的表现了，城市道路基本够用，短中途摩旅也基本没问题！长途没试过，欢迎车友补充！ 2.骑行的姿势也是一个值得称赞的，坐姿舒服，骑行三角很合适，个高一点，和小短腿基本能驾驭。本人163，基本全掌着地，我朋友（158身高）试骑，前脚掌触地无压力。比我高的基本可以无视这车的坐高了！（特别是大长腿，小短腿除外） 3.外观方面和整体尺寸跟老款XMAX 一样，帅气，犀利！时尚感十足的线条对于颜值控的我来说，全票通过！还有就是整体尺寸比XMAX小一圈，相对来说掉头拐弯更加灵活，不单男性朋友能轻松驾驭，对喜欢骑帅不骑快的女士朋友也很友好！ 好了，重点吐槽来了，我给总结以下几点 1❌低速的顿挫感，刚买车那会儿起步的时候15速左右稍微有点顿挫，不过稍加一点油门过了这个阶段基本就很丝滑。其他车友都是直接给油过了这个阶段，但我实际验证后觉得，大部分起步都是能过这个阶段，除非拥堵路段和持续保持15速左右才会比较明显（不过正常骑行真的很少保持这个速度，所以可以忽略这个顿挫）。目前我这个车开着开着，顿挫感渐渐没了，可能是传动的离合器磨合的比较贴合了，购车前忧心的顿挫没有了！ 2❌风挡抖动异响的问题，我的风挡没有出现抖动，对的！你没看错，我的真没抖！原因是风挡对于我来说只是装饰装逼用的，所以我基本没怎么用到，但是从车友那里了解到，抖动很大原因是里面固定的橡胶垫圈不够厚或者螺丝松动引起的。加厚橡胶垫圈，紧固螺丝，贴或包消音棉可以解决！ 3⭕塑料件质感确实不能比豪爵，漆水也相对一般！这个只能期待厂家能改进一下！ 4⭕挡泥板磨轮胎和挡泥效果，后挡泥板磨轮胎的我发现有人会，有人不会！解决办法就是挡泥板固定在空滤上的一个螺丝，垫上垫片就能解决，我就是这样解决的，不过我不会拆，是摩托店师傅给垫的。还有就是挡泥效果一般，一到雨天，后轮甩的都是泥花！这让我有点抓狂！正准备去某多多上买个挡泥板加长一下！ 前轮的后挡板那里的通风口我感觉设计得不太合理，泥水都甩进去了，里面就是油壶！我怕时间久了会生锈什么的！最主要的是要清理很难！期待厂家把通风口改进一下！ 5❌车的里程表有点虚，感觉里程要打个9折才是真实的里程！还有投屏这块也是鸡肋，只要屏幕自动锁上，链接就断了，厂家要重视一下！ 6⭕车把有点点歪，轻微的，对于我影响不大，但是强迫症患者是很难受的！这个可能和运输过程有关！找个摩托维修店，让修车师傅给处理一下就好了！ 7❌转向把的按键防水不太好，一旦遇到大雨，按键进水了，有一定概率会出现按键失灵！特别是灯光失灵，双闪关不了，左右转向灯关不了，但是用吹风机冷风吹干后就恢复正常，我唯一一次就是骑行半路遇到大雨，车把按键进水了，出现转向灯关不了，我这个车到现在，露天情况下都是罩着车衣，不敢洗车，就是怕进水，所以车脏了我都用湿抹布擦干净，只冲洗车轮和挡泥板，排气管，踏板这些！希望厂家在配件方面还是要注意改进，不然哪有那么多车主和我一样这么谨慎的保护好车子不被雨淋，但即使这么谨慎，还是没有办法保证每次都能在车淋雨时，第一时间就套上雨衣或者车衣来保护！ 8⭕关于“车标，车标，车标”，重要的问题说三遍，车边上的“TX150”车标，因为位置的问题和车标材质的问题，太容易刮掉了，一个不小心，或者载人，不费吹灰之力就能给蹭掉！这使我很难受，我相信大部分人应该也有这个问题，厂家赶紧改进一下吧，对于颜值外貌协会的我，强烈建议！ 以上就是我总结的槽点，标记⭕的，都是小问题，标记❌的，厂家得重视起来，赶紧改进一下！后续有啥问题，我再一一反馈出来给厂家，希望厂家改进调教升级一下就都能解决！ 关于售后，我要说说看海哥，热心肠，有求必应，真是难为他了，每天一大堆客户咨询，这个职位真不是人干的，换我干售后早就掀桌子了！所以广大车友还是体谅一下！给予时间，让他慢慢处理，别逼太紧！万一给逼疯了，以后很难找到这么好的售后了！还有老登，心直口快！直男癌一个！豪爽！他曾说过，车行不管的，他管！不管你车是在哪里买的，他都能嘴对嘴服务！真的很称职！所以天鹰老板你看看，这样的售后，你得加薪加鸡腿！作为天鹰车主，有这样的售后，真的可以很放心！
