认证：零跑C11车主·车龄1年
简介：快递领域 程序员（IOT，Android，Electron）
懂车帝新新新用户
置老车主们于不顾，只做一锤子买卖，好，那就别怪我们砸了你的牌子，我们下一辆不再换零跑，身边人也别想开零跑，老车主们都行动起来！让这牌子倒台
听劝不买零跑
（零跑，说的是老车主与狗不得入内） 别让老车主的忠诚，成为遗忘在1.0时代的眼泪 我们是2023年的零跑C11车主。 曾经，我们以真金白银和毫无保留的信任，在零跑最艰难的时刻选择支持——彼时售价高昂(20多万)、市场质疑声四起，但我们坚信这个品牌会与用户“共同成长”。 然而今天，当零跑高调宣传3.0时代的智能座舱、用OTA为新车赋予“持续进化”的光环时，我们这些老车主却被永远困在了1.0系统的孤岛里。而且，老款的nap还要每年支付588元，新款全免费，在全民智驾的时代，这已经遥遥落后。 原来，“共同成长”只是一句空话，新用户的狂欢背后，是老用户被遗弃的沉默。 你们说“科技普惠”，可为何老车主的车机成了技术迭代的弃子？ 你们说“用户共创”，可为何连基础的功能升级都吝于兑现？ 当新车通过OTA解锁一个个新功能时，我们手中的C11却仿佛被按下了时间暂停键——**不是因为硬件局限，而是因为零跑选择了“区别对待”的傲慢。 我们理解企业需要向前，但真正的品牌尊严，是对初代支持者的敬畏。 若没有老车主在口碑、销量、甚至舆论危机中的力挺，零跑何来今日的底气？若“长期主义”只停留在发布会PPT上，那么今日的新用户，终将成为明日的“旧包袱”。 我们呼吁零跑： 1. 公开老车型升级计划：用行动证明1.0时代车主不是“试验品”； 2.与新款采用8155处理器的车子一样，同步升级3.0系统。 3. 兑现OTA承诺：功能迭代不应以购车时间为门槛； 4. 建立用户权益保障机制：让“老车主”三个字不再是贬义词。 5.取消高速nap收费588元的决定。 品牌的高度，从不取决于它如何讨好新用户，而在于它如何善待那些雪中送炭的人。 若零跑继续对老车主的声音充耳不闻，伤透的心永远不会被3.0的代码修复——因为遗忘初心的企业，不配拥有未来。 2021.2022.2023款C11车主集体发声 （本文案可自由转发，为老车主权益助力）
心愿成真668
新车主坐火箭登月，老车主骑驴看代码 “技术达尔文主义”的荒诞实践： 新车主“登月计划”： 2024款零跑车主享受“红绿灯倒计时+语音大模型+哨兵模式2.0”，官方宣称“智能驾驶进入2.0时代”，仿佛“从马车跃迁至太空舱”； 老车主“石器时代维护”： 老款C11车主OTA更新仅获“远程除霜+默认音效重置”，网友吐槽：“升级了个寂寞，连驴车都不如，至少驴车不用OTA修驴蹄”。 “硬件过时论”的虚伪面具： 购车时销售强调“模块化平台，芯片可升级”，如今以“老款8155P芯片算力不足”为由拒绝新功能，用户晒出特斯拉Model 3（同为8155芯片）同期新增自动泊车功能对比图，质问：“同芯不同命，是技术不行还是良心不行？” “零跑的OTA不是Over-The-Air，而是Over-The-Aged（专坑老用户）”。 销量冲刺，用户坠崖： 零跑2024年销量同比暴涨134%，但老车主维权群人数同步暴涨200%，车主自嘲：“我们不是用户，是数据燃料，烧完就被扔进‘过时产品回收站’”。 行业对比打脸： 蔚来和小鹏为老款车主提供付费硬件升级服务，零跑却对老用户“三不政策”（不补偿、不升级、不解释），网友总结：“新势力分两种——一种叫用户企业，一种叫零跑”。 “未来已来，但与你无关”的终极讽刺： 车主改编段子： “零跑发布会：未来五年实现L5自动驾驶！车主举手：请问我的车能活到明年OTA吗？” “如果一辆智能汽车的功能比车主老得更快，它究竟是科技产品，还是电子垃圾？” “零跑的OTA，像极了这个时代的隐喻——新技术呼啸而过，旧世界无人收尸。当车企用‘进化论’淘汰用户时，不妨问问自己：没有老车主的‘原始积累’，何来新势力的‘文明飞跃’？”
天天吹的天花乱坠，自研，智驾，未来模块化升级？结果现在老车主的OTA都没能力更新，吸完老款车型就一脚蹬，你还会推荐身边的人购买这个品牌？热度过了靠什么维持下去？曾经OTA慢了还会发放能量补贴，再看现在11月份因为OTA导致导航定位失效，后面全面取消推送，连个公告都不发直接装死，推到12月中旬才勉强加上一个本来就该给23款的爱奇艺更新，然后就是一个草草的问卷调查了事，老车主需要什么你还要调研？24款你怎么不调研？直接更新2-30项功能你不让新款车主填个2千字的调研报告？一点点看着零跑丧良心，当初23款上新老款只要2千多点就可以更新23款底盘升级，如今一直被骂的车灯你在24款上进行升级以后你要我们老款多少钱？7千？外星科技？激光大灯？被骂到偷摸下架又是开始装死，现在遇到问题就是装死，哦也对，老车主的好感有什么用，又不能带来价值，但是真的带不来价值吗？以前别人问这款车怎么样我都是跟他讲我自己的感受，优缺点，现在有人问起来我直接不推荐，别买这玩意，谁买谁上当。这就是你带给老车主的价值感！最后提醒还没入坑的萌新，你真的考虑好了吗？一个没有老车主体验的厂家买了就等于半倒闭的厂家，你真的准备好了吗？
冇钱开电车
提问夏天胎压打到多少合适，2.4感觉不够，有点软！
Augus皓0
用车细节和技巧，全靠自己发现和自己创造条件。 首先说说官方的一些配置带给我们的实用性。 1.智能语音控制：零跑C11配备了智能语音控制系统，可以通过语音控制打开车门、关闭车窗、调节空调等功能，方便快捷。 2.智能导航系统：零跑C11配备了智...查看全文
突击后撤队员
刚提车还没有超过一个月，行驶了1100公里，出事故了，早上上班开车路口红灯处，被左侧车道的车辆别了一下，没注意，追尾了前车。具体前车大概20M处，速度大概50km/h 刹车，踩到底了没有刹停。。。 各位朋友什么情况下主动刹车会启动呢？我感觉没有触发主动刹车啊。。。完全我自己手动刹车的。 也不知道修车要多钱
愿你灯下黑
提问乞丐版纯电，不带行车记录仪，行车记录仪你们都在哪里购买的
GGGHz
价格18.89起 六月份发布
机哥说车
拿了驾照不会开车怎么办？只要记住这3句开车顺口溜就够了...查看全文
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