![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#买车是否需要“一步到位”一步到位，值得商榷 交流这个问题都不是家里或自个称“小目标”的，都是挣工薪的人群。 你的第一部手机还在用吗？有考虑一步到位的吗？ 同理可证，车🚗虽然耐用，不用像手机2-3年一换，可是过三个2-3年你换不换车？ 量力而行，不贷款焦虑；尽力而为，不留遗憾，琢磨一下买车后用的最多的需求：通勤，接娃，长途，载货，等等。多看看几家店，多上懂车帝看看一下普通车友的用车感受。多了解良心车评人的客观评价。 这几年新能源更新换代太快了，看看工信部的征求意见稿，燃油车已经是夕阳🌇黄花了，如果每年用车不多，不考虑一步到位，燃油车价格合适的话可以考虑入手，五六年之后，固态电池批量入场换新能源。个人建议哈 如果用车里程多，追求驾驶感受（名下另文表述过），考虑新能源。我去年七月的宋PLUS冠军版，纯电动汽车，通勤用，家里两家老人，亲戚都在150公里范围，偶尔回去，总里程32000多公里，家用充电桩，电费2200多元，保养一次128元。 充电一元钱，大概能跑20公里，逛吃逛吃少不了，生活在北方一个冬天多雪的城市，当雅迪用了 纯属个人感受及建议，希望以上分享，对要考虑买车的人有用，足矣
#评评我的车比亚迪宋是我的第二台车，第一辆是一台广汽传祺GS4经典款土豪金，开了六年。考虑一下每天通勤又远了不止一倍，思索着换辆新能源汽车。当时宋还是龙颜款，一直等冠军版纯电出来果断入手，当时还考虑了比亚迪元的纯电，家里老人都在周边城市，续航足够了。 不过今年我从烟台自驾去了一趟上海，图片就是我路过上海长江大桥随手一拍，接岳父岳母，来回2000公里，全程高速，路上每个加油站⛽都有充电桩，导航一路提醒前方停靠点有充电桩，还空余几个桩，快充线有手脖子粗，充电差不多半小时，每次剩100多公里就充电，来回共充了六次电，比油便宜多了。小结一下，目前的纯电新能源适合走走停停的长途出行，更适合郊区的短途自驾游玩，爽 本人个人观点，希望对你有所帮助。 驾驶感受是纯燃油车所不能比拟的，我不是专业的驾驶评论人，50万以内的BBA主流我都有幸开过，其他款的燃油车我也开过10多款，静音性能，提速性能，智驾性能（比亚迪新能源品牌有点弱）比其他燃油车🚗牛逼🐮不止一点🕐，燃油车新技术挤牙膏时代过去了，有大招快使用出来。希望燃油车也能“宜将剩勇追穷寇，不可沽名学霸王”。 时间不等人的！历史已经多次并将继续证明！ 欧美老牌国家以产能过剩开始制裁我们的新能源汽车了，说明我们的技术领先了，就像华为一样，华夏必然崛起，让他们颤栗吧！ 天若有情天亦老，人间正道是沧桑！
