皇冠陆放适合什么样的人群买？恐怕是很多人都曾思考过的一个问题，其实这个问题不太好回答，毕竟愿意买这台车的人太多，层次也是不同的，但是有一类人，买车必然首选皇冠陆放。这类人首先对皇冠有着一定的情怀，其次是二孩家庭，还有最重要的是有一定的经济实力。为啥我这么肯定？原因在于我身边的一位皇冠陆放车主“宝哥”，就符合以上几个条件，他在买车的时候基本上没咋考虑就拿下了皇冠陆放。提车俩月，最近他也是跟我聊了聊对这台车的一些见解，考虑到真实车主的看法具有一定参考性，在此分享给大家。 正如前面提到的那样，宝哥对丰田品牌的认可度相当高，在入手皇冠陆放之前，他的座驾就是RAV4荣放。之所以换车，最直接的原因是宝哥家里有两位老人、两个大人以及两个小孩儿，六口之家出门确实不太方便。基于对一汽丰田品牌的信任，在准备换车的时候，宝哥基本上就没考虑过其它品牌的车型。经过探店、试驾和询价后，他选择入手皇冠陆放的四驱尊贵版，落地36.2万。 从RAV4荣放换到皇冠陆放后，宝哥说最直观的感受就是车子空间更宽敞了，全家一起出门游玩儿也更方便了。事实也是如此，皇冠陆放毕竟有超过5米的车身长度以及2.85米的轴距长度，七座布局下空间还是能够得到保证。不过据宝哥分享，大多数时候他的车还是使用前两排，第三排座椅则是呈现放倒的状态，由于第三排座椅放倒后跟后备厢形成了纯平的空间，所以偶尔带着孩子出门参加校外组织的活动，或者是约上朋友去钓鱼，后面都能放下不少东西。 除了空间大，宝哥说皇冠陆放看起来也更大气了不少，尤其是车头硕大的皇冠车标，开出门看起来就跟普通的一汽丰田SUV不同，用宝哥的话来说，就是这车自带高级感。不过对于皇冠陆放的外观，宝哥认为如果尾部的单边双出排气要是设计成双边双出，可能会更好，因为他比较喜欢的是一种对称美感。 对于皇冠陆放的内饰，宝哥觉得除了座椅看起来有些素雅外，其余部分都还是比较有档次感的，毕竟方向盘是真皮包裹，手经常摸到的地方也都是皮质材质覆盖。 对于争议比较大的智能化表现，宝哥入手的这台四驱尊贵型是配备了12.3英寸多媒体导航系统及12.3英寸全液晶彩色TFT多功能信息显示屏，车联网、OTA等功能都有，整体表现宝哥认为可以接受，不过使用苹果手机的他，其实还真希望这个版本能有CarPlay功能，但也正是因为这台车有了导航、语音识别、OTA升级等功能才没有CarPlay，所以对宝哥来说这也算是个小小的遗憾吧。 但除此之外，宝哥对于这台SUV的其它配置表现还是相当认可的。像他开车平时常用的360°全景影像、抬头显示系统、电动后尾门、前排座椅加热，还有内后视镜自动防眩目、前排的隔音玻璃等，还是为宝哥的日常用车带来了不少便利性和舒适性。 而当我问及宝哥最满意的配置是什么时，他也直截了当地回答：安全配置。宝哥认为，都说沃尔沃是最安全的汽车品牌，但其实一汽丰田也不差，同级别的车大多是6个安全气囊，而皇冠陆放是7个，除此之外它还配备了丰田的规避碰撞辅助套装，让宝哥印象比较深刻的是某次下班路上，因为有电动车横穿马路，前车突然紧急刹车，虽然当时车速不快但他并未注意到，当他都以为快撞上去时车子的主动刹车功能触发，避免了一次追尾事故。正因如此，宝哥也对皇冠陆放的安全性有了更深刻的认知。 关于动力，宝哥表示皇冠陆放的四驱系统还是很给力，看着挺大的一台车，实际上开起来之后动力响应非常快，有种类似开电车的感觉。大多数情况下，像日常上下班、市区通勤等动力完全足够了，平时在快速路和高速路上超车也并不费力。 不过对于像宝哥这样注重家用的车主而言，其实他对动力的要求不是特别高，相比之下他更看重车子提速过程中的平顺性、NVH，总体来看宝哥认为皇冠陆放的表现还是相当不错，提速、降速过程都比较平顺，在有隔音玻璃的前提下噪音控制也不错。而更关键的是皇冠陆放的底盘表现相当不错，对路面的细碎振动过渡比较明显，通过减速带的时候也足够干脆利落，这让宝哥相当满意。 除此之外，宝哥更为满意的是油耗，这也是他选择油电混动版本的原因之一。据他分享，目前车子的平均油耗6.3L/100km，路况好的时候最低甚至能来到5个油出头。“这个油耗还是比较令人满意的”，宝哥如是说。 总的来说，宝哥对这台皇冠陆放的评价还是比较中肯的，当然，他之所以选择皇冠陆放，肯定是满意的地方更多。从中也不难看出，一台有情怀又有实力的车，的确很难让人拒绝。最关键的是目前这台车的行情也很诱人，看来临近年末，这台车可能又将迎来一波热销了。

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求问这是门哪里响(21款)，饰板拆了，车窗导轨也拆了，车身一点点颠簸就响