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    5G追梦人

    认证:星瑞车主·车龄3年

    简介:旅游达人,喜欢摄影,钟爱小数码产品

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    #我的用车感受坐标川东北,2024年6月中旬问了一下销售有没有车,告知店里刚好有台P300大满配现车(加装部分除了ETC,其余均有),约了周末去看车,看车当天谈了2小时就定了,因送了车膜、脚垫、行车记录仪,6月下旬才去提的车。 车辆价格:贷款购入,付2贷8,每月还贷五千出头(等额本息),车辆价格落地好像三十五六左右(未包含利息),后面也没算过各个分项是多少,基本都是媳妇在转账打款,我负责跑一下腿。价格参考价值不大,各个地方应该也不太一样,只希望能给那些比其他人买得高,比我买得低的朋友们一丝丝慰藉。题外话,像买车以后去比较车价的事儿莫去想了,这种又不能增加我们人生阅历,也不能成为指导我们下次如何避坑的这种事过去了就想都不要去想了,买得比人贵你会耿耿于怀、徒增烦恼,但买得比人便宜给你带来的情绪价值也仅仅是一丁点儿窃喜。 车辆操控:非专业人士,开的车也少,第一辆车猎豹CS10手动至尊版,没可比性,只能针对性的对网上说的那些缺点谈谈感受。首先是顿挫感,这个问题其实并不明显,除非刻意去体会;车机除了语音我从来没用过,其他都行,没遇到过卡顿,用无线carlife体验感不好,夏天的时候屏幕发烫,烫手的程度,自带导航不精准;底盘我也懂不起啥子调教这些专业词汇,开起来还是比较稳当,转弯也比较精准,晴天高速一般控制在140km/h的速度,还是很厚重,莫得那种轻飘飘的感觉,动力对我来说完全够用;天窗一键启闭有时不灵;车辆空间很大,但储物区是真TM造孽;没有警卫功能,国庆去了趟中国傩城,车停路边左后灯下面挂了几条口子,车跑了也没找到人,回来后问4s说要两千多,媳妇坚持去补了,我觉得一点也不影响操作,遂未如她意;油耗方面专门看了一下驭领的记录,高速在8到10个油,市区13左右,其他路段11、2个。 这车一直都是我关注的车型,之前也考虑过E和A6,但没有过多关注,身边人都觉得这车不行,甚至最开始媳妇对这车也不感冒,但我是那种看上了就要想方设法得到的人,不管别个咋看咋说,我觉得唯一能动摇我的可能就是我PUA我自己还不够,最终还是得益于媳妇深明大义迁就于我。 最后,你买我不劝,我是真的买,本来始于颜值,到手后发现活儿还挺好,其实买车和喜欢上一个人是一模一样的,要拥有它,融入它,驾驭它,不要让它成为心中白月光、朱砂痣亦或是意难平。

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    2024-12-18
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    💔 爱车吐槽 去年底买的23款145续航,一直在海口开,半年了没用过油,一直用电,前面也有发帖说过猛龙纯电续航达成率还挺高,前几天跑趟文昌清澜湾,一百多公里,用智能混动,还是这套装备不是素车,后备箱没拉啥东西,基本上是空的,车顶帐篷,车顶架,也就这些,猛龙的两档位油耗是真高,总有车友问充电不方便能不能买猛龙,当油车开能不能买猛龙?我之前没有具体油耗的实测数据,现在有了跑长途的油耗,就这匀速90公里每小时的瞬时油耗基本稳在9.5左右,下坡就8上坡就10几,我揽胜运动也是插混,也顶着车顶帐篷,还挂了个行李箱,车内装了满满一车装备,馈电匀速90公里的时候8.6的油耗,所以猛龙的油耗高和档位少有关吧,如果你按油车用,猛龙的油耗不会比同级别油车油耗高,如果你拿猛龙当插混开,猛龙的油耗真不是插混里省油的,在海南9.2一升92#汽油,馈电百公里油耗8升就是73块钱百公里,每公里0.73元,纯电百公里电耗22度电商用电2块钱百公里44块钱。所以纯电优先比智能混动更划算,当然在内地的油价7块多这个差距就不大了,单以用车成本来说有车位能装充电桩的还是可以的,这个能耗还是和比亚迪的满油满电两千公里有点差距的。买来玩的可以冲,买来当个车用的十年八年不换车的话如果不急可以再等等。这技术我觉得也是过度技术。长城肯定会拿出来更有竞争力的产品。猛龙更像哈弗品牌投石问路的测试品。

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    两年用车体验,最真实感受图1两年用车体验,最真实感受图1
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