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    罗布尼塔湖

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2024-04-23
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    2022-09-19

    8月24日提车的摩卡DHT PHEV 0焦虑性能版+激光大灯+电磁悬挂,迄今为止(今天9月13日)开了1500+公里,说实话,没给我带来好的体验,一塌糊涂的糟糕体验,31万的车,完全不值!居然还有UP主一顿猛吹!卖不好还真的是有原因的!真心还不如等唐DM-p或者其他新势力造车,至少没有这么多的烦心事!现在问题总结如下: 1.左前减震是坏的,坏的!坏的!这是新车啊!新车!新车!我行使了不到10公里就发现左前通通通的响!!!!后来去了2趟4S,检测说是左前减震是坏的,TMD这车出厂时没有检测吗?!!!!!我都在成都的铺装路上跑的啊!!!!!!!你说我跑了烂路,那可以,你们厂家有路线轨迹,我们一起去跑一遍,这就是原厂质量问题!我简直不敢相信这是长城最高端品牌的质量品控!太垃圾了吧!!!!我强烈要求换车!!!换车!!!换车!!!这车已经给我带来了心里阴影了! 2.超级垃圾的车机系统,以及超级垃圾的车机,真的严重怀疑是不是8155的芯片,居然倒车影像卡顿!!!!!这,这,这……这是8155的车机!!!!???????? 3.电磁悬挂就是噱头,没觉得舒适性有什么提高,可能是我的左前减震器是坏的原因。 4.NOH有点吹嘘过头了,千万不要相信什么自动进入匝道等,太容易造成撞车或者后车追尾了,这车的NOH或者说ACC,或者说L2+级辅助导航标定有问题,差匝道还有几百米!车速突然从120减速到80!还好后面没有车(成都疫情期间,我因为工作原因每天上班),进入匝道明明可以60-80稳定过弯,这NOH偏偏给你降到40!高速120巡航,弯道直接给你降成90-100!说实话,还不如我原来的21款长安CS95的L2级的辅助驾驶,至少人家明白120巡航弯道最多给你降到105-115之间! 5.着重说车机,纵观横向对比8155的车机,哪家没有开放APP安装?至少都给你一个功能齐全的APP,哪像这30万的车,号称8155的车机,居然给你的APP全部是阉割版的!太监了啊!严重怀疑到底是不是8155芯片的车机,毕竟长城在这方面有前科! 6.电磁悬挂感觉也有点噱头,切换舒适和运动,感觉不到悬挂带来的明显变化,感觉运动模式悬挂是要硬点,关键是舒适模式下,没觉得舒适啊! 7.由于疫情期间4S未复工,导致我的车问题一直未能解决,4S也没有将我的情况及时反馈给厂家。这不是我的错,是4S和厂家之间的沟通协调问题,未必居家不能办公???? 我等着厂家来联系我,我的诉求很简单,新车出现质量问题,要求换新车,不想修,接受不了新车原厂质量问题带给我的维修记录,即便是修好了也觉得心里面膈应得慌!

    周南风Oo图1周南风Oo图1
    周南风Oo图2周南风Oo图2
    周南风Oo图3周南风Oo图3
    周南风Oo图4周南风Oo图4
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    简单解释一下计算方法,以满电情况下可高速纯电行驶160公里为准,以总计充电量除以电池容量,得到循环次数,再以循环次数乘以160公里,得到纯电行驶里程。以总里程减去纯电里程,得到燃油混动行驶里程。分别计算百公里电耗及百公里亏电油耗为25kw.h/100km 7.19L/100km。 车型为性能版四驱,空调绝大多数情况24℃,分量2档,三人,满后备箱箱行李,高速路段80%使用NOH,其中高速场景覆盖大于80%,按照最高限速行驶。谈谈计算后我的感受!首先,我个人很满意这样的能耗表现,在2.24t的中型SUV的身躯下、在高速120—150急加速酣畅的动力下、全程NOH智商在线大幅减轻驾驶劳动强度的背景下,我表示摩卡DP是真香,以目前的油价还能做到每公里5毛左右的成绩实属难得。 给大家分享一个方案,我经过第一次把电用光后,跑了10公里西江千户苗寨的山路的体验,总结如下:规划好行程,如果下高速还有部分的山路或者城区拥堵路段,可以设置保电,下高速后切换为纯电,可以有效的提升驾驶体验和经济性。我基本是留够山路和城区的电,其余高速设置好保电量就不管了!在高速场景下,纯电和混动在驾驶体验上的差距微乎其微! 最后,我承诺以上数据真实性,不存在任何美化或者黑,计算这些数据也都是回程后突然想做的,一方面为了向媳妇证明预算的准确,另一方面也是为自己的选择正名,好向同事吹牛。 📉能耗分享 📊 能耗小结 📚 节能技巧

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    车若初见视频1车若初见视频1
    2022-07-19
    继续屏蔽继续发,看清黑车帝的嘴脸图1继续屏蔽继续发,看清黑车帝的嘴脸图1
    500KM长途,我有了三个答案和一个迷惑图1500KM长途,我有了三个答案和一个迷惑图1
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    500KM长途,我有了三个答案和一个迷惑图7500KM长途,我有了三个答案和一个迷惑图7
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    聊点心里话,是买魏牌摩卡?还是买吉利星越L?视频1聊点心里话,是买魏牌摩卡?还是买吉利星越L?视频1
    2022-05-04
    摩卡dht phev 真实油耗6.5图1摩卡dht phev 真实油耗6.5图1

    提车一个月了,行驶1000多公里,总体来说摩卡操控挺好没啥问题。但是真的长城的混动系统我不知道怎么说,反正就是混乱,我感觉就是长城确实没有准备好迎接这个新能源时代。摩P有混动模式和EV模式两种,但是不管高速还是市区道路,两个模式的逻辑是一模一样,就是先用电跑完到了还剩10公里以内了,判定为亏电,然后发动机工作。所以这两个模式无所谓选哪个真的都一样。然后电耗也还不低就不说了,亏电的油耗我今天开了大概10公里市区道路,没有高速和城市快速,正常的一个个红灯等过去,这种很普通的路况大家天天都会经历的。我特意出门的时候清零了小计,然后到地方之后我的亏电油耗大概是9升/百公里。然后摩卡的电耗平时都在20大几千瓦时,有时候30多千瓦时,反正我看到别人晒拿铁4点几或者3点几分油耗时,我真的都有种把摩P拿去换拿铁DHT的冲动。反正我是很少在魏APP里看到摩P车主分享油耗能耗这些,因为真的😊摩P的能耗统计也是一团乱。如果我说错欢迎真是车主来教我看这些能耗统计,反正我是看不懂。好了,小小的吐槽一下,心里舒服多了,如果官方能真真正正的好好优化一下电控系统的话,我相信长城还是不会倒的。没有去认证车主啥的哈,我相信真正摩P的车主能看出我说的是真是假。最后带一张电耗图我只剩下最后11公里不到的电,也就是说低于10%,我都不知道为什么我这一管电从满电都跑完了,他最后只给我统计了四公里的能耗,但是我敢保证,如果这统计的是最后四公里的话,那我一定跑的是城市道路,话不多说 📉能耗分享 💔爱车吐槽 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍

    摩卡phev油耗图1摩卡phev油耗图1
    有关摩卡停车开空调关闭日间行车灯方法图1有关摩卡停车开空调关闭日间行车灯方法图1
    有关摩卡停车开空调关闭日间行车灯方法图2有关摩卡停车开空调关闭日间行车灯方法图2
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