认证：宋PLUS DM车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
万大叔
这2个企业有什么联系吗?那么提起比亚迪，我相信大部人想到的就是汽车。如果是上了年级的朋友，还会还知道，比亚迪是做电池的。...查看全文
紫夜96208986
跑了200多公里，感觉还不错，电车的加速确实挺好的，就是刹车还有点不适应，慢慢习惯就好。
马头人车库
今天我测试比亚迪宋PLUS DM-i的亏电油耗，测出了BUG级别的2.7L，被很多网友质疑，为了不误导大家，我统一做个回应。 这次油耗测试只跑了38公里，并不严谨，所以只是一次粗略的计算，仅供参考。网上有很多测了100公里的媒体，他们的测试结果相对来说更有说服力。 其实我并非不想做长距离测试，只是像我这种没有影响力的小自媒体借车很困难，车借不了太久就要匆匆还，跑38公里已经是极限。目前我已经想办法申请用于长测的车，如果可以申请成功，我后面会跑完一整箱油。 另外总结几点为什么短途测量不严谨的原因： 1.在出发前和测试完毕后的两次加油过程中，油枪跳枪的时机存在一定误差，多压半升油和少压半升油会极大程度影响计算结果。 2.由于是短途测试，因此大部分时间是在城区路段，红绿灯多，交通情况复杂，对于一辆以电机为主驱动形式的车而言更加友好，但无法完全覆盖到高架以及高速120的路况。 3.我的开车风格属于预判性很高的那种，自己那辆开了14万公里的老帕萨特，平均油耗也能被我开出8左右的成绩，刹车片到现在都没换过，因此我这种极端的驾驶习惯无法代表大多数车主。 总而言之，百公里2.7L的亏电油耗确实很极端，希望不要对消费者造成误导，大家还是要亲自试驾，自己去判断。我也希望可以尽早成功申请到长测的车辆，测完一整箱油，那样误差会更小，更具有参考意义。 最后，感谢所有提出质疑的小伙伴们！
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阿特兹还是很稳的，紧急躲避车子干净利落，我的反应也可以！
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买坦克后的 第一个半年：超喜欢 第二个半年：喜欢 第三个半年：平淡 因为坦克的出现，一些人改变了“车只是代步工具”的传统思想，比之前多了自驾游、多了越野多了穿越。还有一些人开始明白了4H、4L，明白了多连杆、整体桥、双叉臂…扭矩、马力、速比……并开始探索改装………最终，“摄影穷三代，越野毁一生”再次被多人传颂。 坦克富有激情的内涵和车主躁动的心相互碰撞，终究有些人会按捺不住，各种组织张罗车友寻找可以发挥性能的地方，每一次野外穿越回来都是对心灵的一次洗涤，越来越多人爱上了它。 因工作生活沉寂一两个月，看着默默停在那里的坦克，躁动的心绪会再次被点燃，朋友少的时候，哪怕一个小土坡，也能让这帮人激动的玩上一下午。
用户1143897576742
兄弟们，我的博越por智联发动机这样的抖动正常吗，刚买的新车
喵星人的宇宙
雅阁八车连撞，AB柱挺住了，还好人没事
懂车老黄
为什么都说进口车比较好，那是因为车企在玩双标！谈谈合资车最不安全的车！
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