![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#荣威RX5用车心得关于第三代荣威RX5车机升级问题2.1版本。 功能的话比以前好用多一些，缺点还是有点，比 如车机互联这些是没有的，下载APP也是不行 滴，所以说有点无语，白白浪费了一个屏幕。 不过对于我们来说也是够用了毕竟车机是车机 不是手机，2.1版本来说还是要比2.0的好的多。 功能的话也是比2.0多加一些功能，而且空调这 方面也是有优化的比2.0好用的多实用一点。 比如之前只有打开后备箱，现在2.1目前更新的 有车机打开天窗，以及后备箱，目前就这两个 吧，建议更新个四门车机控制打开那样就更加 牛了。 后面说一下更新2.1如何去上传车机壁纸，第一 首先你更新完后设置壁纸的时候车机壁纸会提 示你在车载APP上面去上传壁纸，后面我会发 个截图标记起来如何上传的，后面也会发一些 车机壁纸。 维纳斯升级后也可以自定义唤醒词了。 高德地图新增加红绿灯读秒功能也是比较实用。 增加360全景新功能，雷达墙和2D3D切换，和360 环视为安全保驾护航。 如果是说你的app没有上传到车机壁纸里面的 功能，这个时候就要打400客服反馈这个问题 让他们给你解决这个问题，前提你要是2.1系统 2.0的话目前没有这个功能。 好了说完了
#用车感受一转眼之间购车快五个月了，从十年手动挡老司机到新手自动挡小白，让我慢慢的适应了没有离合踩的左脚。可能真的和三代荣威有缘吧，之前几年也想着换个车开，因为我一直开的都是手动挡的五菱神车，想着先体验一下自动挡的车，试了一下亲戚家的雅阁九代，在大马路上先体验一会，前进的时候感觉还好，然后就体验一下刹车，问题就出在这里了，习惯性的左脚右脚一起上去踩，一个刹车一个油门，被我同时踩到底了，车子也停了，也感觉还在冲刺的样子，车头连点了好几下，给我吓半死，亲戚在副驾也吓的不轻，还好路上没有车，要不然我那五六十码突然急刹，不敢想象，所以自动挡的车在我心里有点阴影了，之后抱着我的五菱神车又开了几年。 几年后五菱也不想开了，媳妇就想着换个车就换自动挡的车，但是我心里的阴影还没有磨灭，但是身边的人都说自动挡的车开着舒服，心也动摇了，23年12份的时候，在懂车帝上查了一下各种车子，我就得那段时间就一个酷狗和荣威第三代天天刷的满屏飞，酷狗是真的没看上，要不然说和荣威第三代有缘，看了第一个解说视频就深深的爱上了它，之后几天就像打了鸡血一样，一直关注第三代荣威，最吸引我的还是左右移动的27寸大屏，买到手才知道，没啥卵用，好奇心嘛，哈哈 一月份提车（三代荣威）到现在四五个月了，现在也已经从新手自动挡小白变成了老司机，左脚得到了释放，高速堵车也不用踩的两腿发麻了，真是不用不知道啊，三代荣威看着那么大，实际操控起来，感觉就像温顺的小绵羊。 再来说说档位使用吧，之前做邻居的车，自动挡的，有什么经济模式，赛道模式，还有什么模式给忘了，买车的时候没想过这个，之后问了销售，三代荣威只有D档和S档模式，还有M手动挡模式，都给我搞晕乎了，好家伙一下整出来这么多，怎么办呢，打开抖音搜搜搜，首先实验了一下M档手动模式，档杆往右一推是s档，用来超车和极速驾驶感受的，还会发出轻微的声浪，很是喜欢。档杆位置在s档位的时候，直接往前推一下就是手动挡模式了，仪表盘会出现M的字样，再往前推一下就是m2-m3-m4-m5档了，往后推就会减档位，如果用不习惯，直接往左一推，D档走天下，但是手动挡模式还是要亲自实践一下，如果遇到长时间下坡路，这时候D档是不能用了，只能用M档来长时间下坡了，减少刹车使用的频率，防止刹车片过热，后面大家都懂，不说出来了！ 我的车子每天都停在地下车库，那个坡度大家应该都知道，所以每天都是用M2档去上坡，没有任何顿挫感，非常丝滑。 总之我对我的三代荣威非常满意，下面是我收集的一些车内各种按键的使用和具体功能，希望对大家有帮助。
#用车感受一转眼之间购车快五个月了，从十年手动挡老司机到新手自动挡小白，让我慢慢的适应了没有离合踩的左脚。可能真的和三代荣威有缘吧，之前几年也想着换个车开，因为我一直开的都是手动挡的五菱神车，想着先体验一下自动挡的车，试了一下亲戚家的雅阁九代，在大马路上先体验一会，前进的时候感觉还好，然后就体验一下刹车，问题就出在这里了，习惯性的左脚右脚一起上去踩，一个刹车一个油门，被我同时踩到底了，车子也停了，也感觉还在冲刺的样子，车头连点了好几下，给我吓半死，亲戚在副驾也吓的不轻，还好路上没有车，要不然我那五六十码突然急刹，不敢想象，所以自动挡的车在我心里有点阴影了，之后抱着我的五菱神车又开了几年。 几年后五菱也不想开了，媳妇就想着换个车就换自动挡的车，但是我心里的阴影还没有磨灭，但是身边的人都说自动挡的车开着舒服，心也动摇了，23年12份的时候，在懂车帝上查了一下各种车子，我就得那段时间就一个酷狗和荣威第三代天天刷的满屏飞，酷狗是真的没看上，要不然说和荣威第三代有缘，看了第一个解说视频就深深的爱上了它，之后几天就像打了鸡血一样，一直关注第三代荣威，最吸引我的还是左右移动的27寸大屏，买到手才知道，没啥卵用，好奇心嘛，哈哈 一月份提车（三代荣威）到现在四五个月了，现在也已经从新手自动挡小白变成了老司机，左脚得到了释放，高速堵车也不用踩的两腿发麻了，真是不用不知道啊，三代荣威看着那么大，实际操控起来，感觉就像温顺的小绵羊。 再来说说档位使用吧，之前做邻居的车，自动挡的，有什么经济模式，赛道模式，还有什么模式给忘了，买车的时候没想过这个，之后问了销售，三代荣威只有D档和S档模式，还有M手动挡模式，都给我搞晕乎了，好家伙一下整出来这么多，怎么办呢，打开抖音搜搜搜，首先实验了一下M档手动模式，档杆往右一推是s档，用来超车和极速驾驶感受的，还会发出轻微的声浪，很是喜欢。档杆位置在s档位的时候，直接往前推一下就是手动挡模式了，仪表盘会出现M的字样，再往前推一下就是m2-m3-m4-m5档了，往后推就会减档位，如果用不习惯，直接往左一推，D档走天下，但是手动挡模式还是要亲自实践一下，如果遇到长时间下坡路，这时候D档是不能用了，只能用M档来长时间下坡了，减少刹车使用的频率，防止刹车片过热，后面大家都懂，不说出来了！ 我的车子每天都停在地下车库，那个坡度大家应该都知道，所以每天都是用M2档去上坡，没有任何顿挫感，非常丝滑。 总之我对我的三代荣威非常满意，下面是我收集的一些车内各种按键的使用和具体功能，希望对大家有帮助。
