简介：这个人很懒，什么都没写~
愤怒的葡萄汁
无意间注意到漏油了，今天去4S看了一下，缸盖链条挡板螺丝松了，拧螺丝五秒钟拆发动机机脚十分钟，下面还得用千斤顶拖着发动机，国六车友注意图二那个螺丝松动情况。 可变正时故障凸轮轴卡卡箍，这个简单，拆开气门室盖，把跑出来的套圈（图四）扒拉回去（图三），手直接把卡箍按进去卡住就行了。 跑了个吉祥数字 88888……
这个老破车，真的问题不断，平时几乎不看发动机舱，今天加玻璃水，突然想看看，这一看突然发现，这个老破发动力还漏油了，貌似挺严重，前几天又报故障码了，20年国六天逸，这个老破车真的太不省心了，之前的车马自达，从来没出过任何问题，这个老破雪铁龙，问题不断，奉劝大家买车离神聋远一点，神聋品质真的太垃了……
梅德树
67000公里报发动机故障码，电脑查是可变节气门升程故障，是通病吗？在老家没4s店能开到武汉再处理吗，有知道的兄弟没？
AND1丶
陪我走过了8年风风雨雨，感谢陪伴，买车的时候没想多，一眼看中马自达的外观，然后网上了解了马自达的创驰蓝天，魂动红……很开心能遇到马自达！ 希望马自达越来越好，加油！2025
江城十八闲客
19年7月份的国六天逸尊享，24年7月因机油返厂维修（返厂时公里数为9.6W公里），在等待20天左右发动机终于返厂回来，我第一时间到4S现场拆封查看发动机，经检查发现火花塞、高压包均不是我原车的，发动机底部一颗螺丝也没有扭紧（4S师傅均在现场），当时就非常质疑返厂维修技术标准，按理说厂家维修肯定有标准化作业流程，不可能出现如此低级错误，因为长达20天没有车用（一直没有提供代步车）当时就没有过多去交涉，25年1月底回北方发现机油尺液面明显下降，2月初回广东4S做了机油消耗测试，期间一共做了两次，前1000公里平均时速41公里，油耗平均6.7升，机油消耗400克／1000公里，后1000公里平均时速45公里，平均油耗6.7升，机油消耗440克／1000公里，车辆基本都是中石化95汽油，全程4S保养，车辆也购买了延保，这辆车从买到现在就没有省心过，最初的方向机异响，气门室盖渗油，可变气门凸轮轴移位故障都经历过，上述问题都已打400总经理热线反馈给厂家，一直没有下文，自从有了天逸以后不是在4S店就是在去4S的路上，小白已经严重影响了我正常的工作生活了，天逸一台让人爱恨交加的车，某龙作为国内知名车企，希望你们在造良心车的同时能正真为广大车主负责！
嗨Siri你好
这个什么什么东西？
用户7816157791594
大众帅哥麦子
大家车言论
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