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    cube4you

    认证:沃尔沃XC40 EV车主·车龄4年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    谁动了我的后视镜图1谁动了我的后视镜图1
    谁动了我的后视镜图2谁动了我的后视镜图2
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    谁动了我的后视镜图9谁动了我的后视镜图9
    记录下沃沃XC40 P8 纯电单程电耗图1记录下沃沃XC40 P8 纯电单程电耗图1
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    记录下沃沃XC40 P8 纯电单程电耗图5记录下沃沃XC40 P8 纯电单程电耗图5

    在我还没开过电车之前,我得到的关于电车的信息就是充电焦虑,续航短什么的。直到前两年的夏天一个朋友开了一辆混动车来上海出差,我也终于知道了什么叫充电焦虑,反正跟他在一块肯定离不开充电。但是带电的车我一上手我就喜欢上了,提速快,那是普通油车没法比的,丝滑。 然后我就中毒了,开始看纯电车,在货比三家之后我最终选择了盲定XC40,因为我本来就是沃尔沃十年老车主,在我犹豫不决的时候公众号给我推送了纯电XC40即将上市的消息,而且时间也不是太久,最终选择了盲定。 下面我们重点讲一讲充电的事,到底焦不焦虑。买车首先就是要把用车场景想好,比如我买纯电车的场景就是日常上下班,接送孩子,这一天跑下来也就四十五公里不到,一个月也就跑一千公里,而且十年如一日。所以事情就简单了,续航长短对我来说就没什么区别。当初盲定车主是包含终身免费充电权益的,就是终身免费充电,一个月一千度,这两年用下来的一个月也就用个三百多度电,冬夏用电会多一些。 话说我提车第二天出门的时候就把电量给开到0,我是真低估了电耗,等我开到充电站的时候就已经显示0%了,0%之后还能跑多少公里?有车评人测试的结果就是还能跑20公里。 以我一个月一千公里来计算的话,早期,我一般一周去充个两三次,这个次数多少是要看开到多少再去充电的,比如多的时候40%左右就去了,少的时候15%左右就去,一般充到90%。至于电耗高低,说到底,电耗跟油耗是一样的,你开油车费油,那开电车肯定也费电。我在我们车群属于电耗最高的。 电耗高的一个原因就是因为要接孩子吗,一般都要提前至少半个小时到一个小时去等,在这段时间里,车停着不动,在车里吹着空调,听着歌,电耗就会蹭蹭蹭的往上涨。 电耗高的另外一个原因就是我是全年开空调的,春秋不冷不热也要开空调吗?开车不开窗肯定是焖的,开窗?风太大了。另外开空调的同时也会起到净化空气的作用。 电耗高还有一个原因就是给车机设置了几组空调定时,早中晚几个上下车节点设置两组空调,这样上车的时候冬天不冷,夏天不热。 其实上面的原因都是次要的,主要原因就是单次距离太短,比如我其实单次距离一般在3-5公里,车还没热,一首歌还没听完,就到了。前面不是说了吗,我是喜欢哪个加速的感觉到,电车只要猛踩,那个电耗永远都下不来的。 其实要电耗低,需要单次长距离,低速(60以下),少急加速,电耗才能下来。 在对车以及周边熟悉了之后,5%我都敢开出门,因为可以充上电。那你真要5%出门可能会死的很惨。 车友新提车就开上了高速,然后充电报错,充不了电,最后被拖走了 兴冲冲的开去充电站,然后发现充电站没了… 兴冲冲的开去充电站,然后发现空位都被油车占了…(这样的站以后就少去了) 插枪开始充电,然后去逛商场了,回来发现电没充上…(要APP看看充电状态,充电异常终止也是会偶发的) 充完电发现枪拔不下来了,有些时候会偶发锁枪,可以找东西捅一下。

    沃尔沃盲定车主的充电日常图1沃尔沃盲定车主的充电日常图1
    沃尔沃盲定车主的充电日常图2沃尔沃盲定车主的充电日常图2
    沃尔沃盲定车主的充电日常图3沃尔沃盲定车主的充电日常图3
    沃尔沃盲定车主的充电日常图4沃尔沃盲定车主的充电日常图4
    沃尔沃盲定车主的充电日常图5沃尔沃盲定车主的充电日常图5
    沃尔沃盲定车主的充电日常图6沃尔沃盲定车主的充电日常图6
    沃尔沃盲定车主的充电日常图7沃尔沃盲定车主的充电日常图7
    沃尔沃盲定车主的充电日常图8沃尔沃盲定车主的充电日常图8
    沃尔沃盲定车主的充电日常图9沃尔沃盲定车主的充电日常图9
    领航辅助自适应巡航傻傻的分不清楚图1领航辅助自适应巡航傻傻的分不清楚图1
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    沃尔沃XC40 Recharge P6图1沃尔沃XC40 Recharge P6图1
    沃尔沃XC40 Recharge P6图2沃尔沃XC40 Recharge P6图2
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