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    认证:星途揽月车主·车龄3年

    简介:喜欢车的朋友可以过来看看

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    终于今天把牌给上了,图省事直接现场选号,马马虎虎…在此不得不吐槽一下销售,年轻人不靠谱啊。今天下雨,车里送的脚垫都没拿出来铺上,车里蹭湿了一些,日…其二,选号这事也是怕麻烦,一说选号就各种说辞,反正就是嫌麻烦,总之现场选号就对了。其三,没临牌,带到上牌处半小时就跑了,500上牌费真是打水漂了… 算了,不说了,影响提新车心情。 提的星途揽月四驱,刚好今天限号,晚上才摸回来,一点驾驶感受说一下。 1,最担心的顿挫,没感觉到,可能以前车低级,不知道啥叫顿挫,反正暂时刻意体验不到 2,车大,以前开的小轿车,加上晚上和下雨,感觉是新手上路,真想贴一个实习在车屁股上…之前试驾是白天,可能别人的车吧,一点不担心 3,方向盘太轻,尤其起步倒车低速情况下,打方向没感觉,心里不踏实,建议把方向加重一点,助力少一点 4,自动启停这种垃圾时髦功能居然有,反正本人不喜欢 5,其他的,如开机就是收音机,不知道怎么设置默认关掉,低配没有无线充,刚好手机有这功能,USB充电线没有缺口出来,估计后面手动开个孔或者买个无线充配件 优点,不知道,除了缺点估计就是优点了吧 档把,确实需要吐槽一下… 双联屏中间也不搞个造型,两块屏幕中间很大一个黑边,直男特点 不过抬头显示挺实用,行车记录仪可在大屏显示也不错 底盘比较整,大的坑洼路面随便跑感觉不颠,很有韧性,但是低速细碎小坑洼反而觉得很明显…可能心里预期不一样吧 现在我是奇瑞水军了,之前是吉利帝豪,7年7万公里多点,屁事没有,就只换了电池和轮胎(除了中控屏触摸失效),所以这次继续试水国产奇瑞了,,被2.0T发动机吸引了,但愿奇瑞不负众望 过几天有好的体验再分享给大家

    星途揽月上牌小记图1星途揽月上牌小记图1
    星途揽月上牌小记图2星途揽月上牌小记图2

    说走就走的旅行自驾川藏 揽月的用车分享2 一路上走走停停,终于进藏了。在这个充满神秘、充满诱惑的地方,我们呼吸着稀薄的纯净空气,看壮阔山川河流,品特色奶茶,欣赏多彩的民族文化。走近它才更加真切的感受了西藏的传奇与佳话。 第一站理塘,在即将出发的时候酒店告知,可以免费帮我们洗车,真是给我激动了半天。出来十多天了,还没好好的给揽月洗个澡,估计酒店看不下去了,特意给我提醒了一下。在这海拔3600米的地方给揽月来个spa,说实话还是很带挑战的。 越往里走,天空越蓝空气越稀薄纯净,这也是我们离天空最近的地方,最靠近云彩的地方,仿佛就在头顶上一样伸手可得。 在抵达山路十八弯的时候,启动了我的无人机,拍了不同角度全景照片,这盘旋蜿蜒的山路,非常壮观,让我开着揽月享受了极尽的驾驶乐趣,对揽月的底盘我有了更深的了解。 下午两点的时候到达理塘,但因为强烈的紫外线我们,我们不得不在酒店里休息,直到傍晚的时候,才敢出去拍摄。理塘的海拔已经到了4000米,晚上和酒店要了便携制氧机,一晚上睡的很不错。 清早起床整装过后,我们赶往了第二站韬城亚丁,路程大概在4小时。一路下来,对揽月真的很具挑战,好在它的表现都很不错,让我踏实不少。 在赶往韬城亚丁的路上我们遇见了海拔在4696米的兔耳山,远远的看就能看见对兔耳状的山石头屹立在那。还有海拔在4500多米的海子山,这是一个由一块块形状不一的原石,被刻上不同的汉字堆成的小山,伫立在路边,非常的引人瞩目。过了海子山,我们遇见了一个小湖泊,在这里我们停留了片刻来了一个惬意的野炊,还好揽月的后备箱够大,能装下我们的所有装备。 最后到达了稻城亚丁,这里空气很新鲜,而且还没有出现高反,让我们很是欣喜,因为这里有几座大山植被茂密,想去征服一下,不知道会有怎么样的特殊景色呢?未完待续,我依旧在路上!

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    来一场说走就走的旅行,是很多人的梦想。世界那么大,谁不想去看看?尤其是西藏,那个充满神秘充满诱惑的地方。纯净的蓝天白云、辽阔的高原雪山、静谧的湖泊河流都让人心之向往。而作为川藏的迷恋者,在做了一系列准备工作以后,我和家人开着揽月也奔入了西藏,从上海出发开启了川藏之行。 旅途中,总是充满着惊喜与挑战。在欣赏美景的同时,还能吃遍美食。一路上,我们探寻了红色记忆红军长征追踪馆,登顶了九华山,走过了东坡赤壁,吃了热干面,拜会了亲友,亲近了大自然恩施大峡谷,然后成功入川。 这一路走来,揽月真的是非常给力,先来说一下油耗吧。综合下来揽月百公里的油耗稳定在9L左右的样子,在高速巡航状态下更省油一些。说实话这也是我没有想到,这么大的揽月油耗竟然这么低。 再说一下动力,揽月搭载的是2.0T发动机,还是非常充沛甚至比某些合资车还冲一些。不然没有点硬实力,也不能来川藏了。 说完硬件在说说软设施,座椅。没有一张舒适的座椅对于长途自驾游来说那就是人间炼狱,身体都得被折腾散架了。揽月的座椅在这方便做的非常不错,舒适。减震也非常平稳,不然真不敢带着父母来。 揽月的空间,也是必须要称赞的一个。真是超大,车里坐了我们好几个人,特别舒服一点也不拥挤,不然别说旅行了,挤来挤去的只剩下累了。还有后备箱也容量很大,装载了我们长途旅行的必备品,衣服、氧气管、相机、折叠椅、无人机等等,真是很能装。 最后就是揽月的售后服务了,因为途中有个小插曲,车胎扎了而且是在半夜11点。本来以为要被撂倒在路边了,但是星途的售后在我打了电话20分钟左右就来了。那一刻真的感动的眼泪都要掉下来了。 自驾游,不仅在游还有驾,没有一辆和手的车怎敢自驾川藏?未完待续,我还在路上!

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    首先先说为什么选择揽月,其实当初买揽月最满意的是它的空间,因为家里人比较多,五座车子根本满足不了一家人的出行。其实当初去了不少的4S店,七座的SUV不多,面包车倒是七座的,我又不喜欢。还记得当时进店看见揽月--超大的块头,霸气的外观,流畅的线条,让我眼前一亮。打开车门一看,空间很大,又是七座的,经过了解,它的配置也未让我失望。最终就选择了它——我的大揽月!!!我的星途揽月也开了一年的时间了,觉得各方面性能还挺不错的,所以抽空跟大家分享一下。 先来说说选择揽月的原因吧:1:空间大:要说揽月的空间那是真的没得说了,在同类型的SUV中,揽月的空间算得上是首屈一指了。这也是我最喜欢的一点,近五米的车长,使得揽月在空间这块做的无可挑剔,无论是第二排还是第三排乘客坐的都挺舒服的,不像那种小车型还必须嘚蜷缩着脚,尤其是第三排,第三排的座椅还可以放倒,自驾游开车开累了可以放倒躺着休息,这是我亲身体验过的。以前跟钓友出去钓鱼老担心装备没地方放,后来买了揽月再也不用烦恼这个问题的,后备箱的储物空间完全够用。 2:动力:揽月的动力是真的挺好的,虽然我买的这个是两驱的,但它搭配的2.0T的发动机和7挡湿式双离合一点不输于一般市面上的四驱车。没试驾以前我还想着揽月这么大的块头,开起来应该挺笨拙并且起步应该也挺慢的,但试驾以后让我对它刮目相看,记得当时起步和加速时推背感很强,稍微给点油门都有点弹射起步的感觉,遇到一般的小坡都不用加油门的,在高速超车时也只要轻轻地点一下油门就可以了。 3:油耗:揽月在油耗这方面我还是能够接受的,毕竟揽月搭载的是2.0T发动机,7挡湿式双离合,我开了这么久,平均算下来每百公里8L-9L油,我在市区和周边乡镇跑的比较多,可能油耗会大一点,如果要是高速跑长途可能会好一点,但对于揽月这个大家伙来说这个油耗是的不高了。 什么都有两面性,有优点必然有缺点:要说不满意,必须要吐槽一下车机系统了,感觉不大聪明的样子,有点卡顿,懂的都懂。第二个就是新车皮革味有点重,这个也无伤大雅,还有就是异响,在特定路段车身震动时中控会有异响,估计是共振引起的。 买任何东西性价比很重要的,在这样的价格上,再配上这样的配置,在同等价位的其他车子来说揽月的性价比确实高,同时以一个星途老车主的身份来说,星途对于车主及车子的关怀也是很少有其他品牌能够比拟的,品牌力量,售后服务同样是性价比不可或缺的一部分。

    揽月提车一年的感受图1揽月提车一年的感受图1
    揽月提车一年的感受图2揽月提车一年的感受图2
    揽月提车一年的感受图3揽月提车一年的感受图3
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    辛苦圈主高原白狼帮忙推荐 已过而立之年,从事IT行业9年,加班是这个工作的特点,所以特别想自驾西北、西藏、新疆,来一次身心的放空。 17年结婚之前准备买辆车代步,资金有限,彼时国产车已经有了不错的进步,个人对国产车比较支持和认可,最终买的北汽绅宝X35,这个车虽然动力和NVH一般,但是从来没把我撂在半路,反而有一次开亲戚的10代雅阁大夏天半路油泵坏了最后拖车走的。 以前没车的时候觉得能买辆车代步就很满意了,也没想到农村出来的我能买上车,x35也陪伴了我结婚,女儿出生,确实发挥了代步的功能,平时只要周末都回开车带老婆孩子出去转转,到现在四年半总里程6万公里,小长假回老家跑高速动力太差了,开空调就别想超车了,隔音风燥很差,冬天底盘也开始出现异乡了,换车的想法越来越强烈 从去年就在网上看车,一开始看的是传祺GS4Plus,也试驾了2.0,感觉这个车动力底盘也是不错的,尾灯很喜欢,就是内饰中控少了点科技感,没有四驱,顶配产的少订车要排很久。 国庆车展也去看了拿铁DHT,内饰很精致,各方面都觉得不错,但是没有备胎,而且5月份全系涨价一万,现在顶配下来20个w了,性价比不太行 星越L也在车展看过,外观深得我心,但是三连屏用力过猛,副驾的屏幕不喜欢,内饰配色也不是我的菜。 星途在车展粗略看过一次,中间也在懂车帝看过,一开始外观内饰感觉没有吸引住我,但是来来回回对比看了几次,不断比较配置,看了0991测评,还有高强度车身,400N米,外观越看越顺眼,有种大气沉稳的感觉,没那么花里胡哨,五一去试驾了2.0星睿,动力很猛,刹车脚感很线性,底盘感觉很棒,当时就决定要买就买两驱顶配或者四驱顶配,不过和老婆商量了下还是等几个月再买,疫情之下经济不好,手里要留点现金。 时间来到6月份,国家出台了购置税减半,本地政府也有购车补贴3000,销售联系我了,想了下,优惠大的话就买了吧,早买早享受,本来还纠结要不要四驱,老婆本来不同意换车,上一辆车才开几年就换,既然要换就一步到位,不然过几年你又想换,损失就大了。于是着老婆孩子去4s谈价格,置换补贴7000(二手车自己卖的,补贴后期打款到我卡上),购置税减半,额外优惠一万,贷7万两年免息,加上服务费落地17.7不到,还不包括当地政府的补贴3000。本来想买陨石灰,店里只有黑色现车,还是6月产的,想想也能接受就行了,提车那几天兴奋的不得了,比第一次买车还兴奋。 目前开了一周多,上过一次高速,新车使用感受: 外观:黑色确实属于耐看型,沉稳大气,前面灯光包括日行灯都不错,后面位置灯也很漂亮,就是转向灯太小了,比特斯拉转向灯大一点,logo呼吸灯回头率绝对有,迎宾灯很有仪式感。 内饰:新车真的没什么难闻的味道,有一点淡淡的说不上来具体什么味道,反正比雅阁新车好多了。做工我觉得都不错,没特别在意,暂时也没发现瑕疵。 双联屏刚好够用,就是方向盘有点挡住中控屏的左边,导航的车道提示有时候会挡住一点,翻毛皮,皮革质感非常棒,主要我也没开过什么好车,比我开过的雅阁,宝马x1感觉好一些。64色氛围灯晚上感觉很棒,12颗音箱没有达到我的预期,勉强够用。无线充电好评。另外4s送的脚垫感觉真不错。 车内空间:档把中控那里有点宽了,门也比较厚实,所以腿部横向空间比我预期差一点。 前排门框储物空间挺大,方向盘左侧储物格可以放驾照行驶证比较方便。 后排空间还是不错的,独立空调出风口,杯架,座椅舒适度都满意。 后备箱空间中规中矩,我喜欢大一点的出去玩能带很多东西。 底盘:比以前的车好太多,过弯就能明显感觉到差距,侧倾抑制的不错,小的坑坑洼洼的路面过滤的不错,100以内隔音很好,关上窗户就是另一个世界。100以上感觉胎噪有点明显 变速箱:比我之前的4at好多了,起步阶段确实很以前的油门脚感不一样,轻踩是动力是有一点点迟滞的,但是起步慢一点对我老婆是好事,她总觉得我起步太快了。起来之后就很平顺了。 油耗:上下班估计8,9个左右,目前还没降下来,2.0T这个表现不错了 动力:刚开400不到,一次高速,暂时没发挥这发动机的实力,市区行驶随踩随有,车太大了还没习惯,刚开始还不敢猛踩,再也不怕超车了。 车机:大部分时间基本是流畅的,偶尔会卡一下,作为IT从业者,可以理解,百度导航目前用着还行,习惯手机高德了。行车记录仪清晰度也够用了,星途生活app很方便下载视频到本地,就是不能录音有点遗憾,语音、导航、音乐音量可以分开调整(以前的车没这功能),语音识别准确率也不错。 说说缺点吧,车无完车,车机偶尔会卡顿,影响不大,自动雨刮不太灵敏,车机没有高德导航,电子档杆手感不如以前机械的舒服,语音助手偶尔自己跳出来, 总的来说还是很满意的,希望后续不要有什么问题

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    声明:本篇文章内容仅代表个人观点! 各位车友,大家好,因为这次购车经历较为不同,加上第一次发文没经验,故没有选择按官方模板来写提车作业,同时,作为一名普通的消费者,对那些专业的汽车数据不甚专业,不善讨论,所以本文更多的是偏向于叙述,讲一个我与奇瑞的故事,还请大家将就着看,谢谢! 本人坐标贵州省铜仁市,车型为凌云400T四驱星尊,4月26日接的车(即将满月),落地价18万多一点。这是我人生的第二辆汽车,第一辆为奇瑞风云2,购买于2016年,目前刚过7万公里,期间两次大事故均有惊无险(人和车都没有大伤),但多少有些小毛病了,影响驾驶感受,毕竟价位和年限摆在那。因为工作、生活用车需求增大,尤其是成家有了小孩过后对车辆配置的要求变高,所以换车。 买第一辆车的时候对汽车几乎没有了解,在店里看到现车有眼缘就买了,前后耗时仅一下午,完全算得上是一次冲动消费,也正是如此,便和奇瑞结了缘。用车过后才开始了解奇瑞,然后习惯性关注奇瑞,所以星途TX、TXL刚有消息时就经常看新闻逛论坛,那会儿大概是18、19年,虽然当时还没有换车的必需,但内心已种下星途的种子,同时也对星途充满了期待,希望他能红,能在与同期两款竞品的竞争中脱颖而出。事实证明,他基本做到了,至少我选择的凌云能满足我对性能和配置的需求。 换车计划起于今年春节,家人一致通过换一辆SUV,于是年后2月下旬,我便开始进行对比,合资的、国产的、燃油的、混动的……线上、线下、省内、省外……各种查阅各种聊各种对比,也有两次试驾均为友商车辆(友商的品牌就不细说了),就如前文所说心里种了种子,在众多品牌中还是决定继续追求奇瑞情怀,然后在虎8、虎8puls、虎8pulsE+、凌云、揽月中选择了凌云,配置丰富,尺寸不大不小,造型方正大气,是我想要的稳重感,加之改款后的呼吸logo灯,逼格也有了,于是就它了!购车路上认识了很多车友、销售人员,我的疑惑得到了他们非常耐心的解答,尤其是湖南的亚哥,2月底开始联系,打了2个月的持久战,我的问题从来都及时进行回复,通过网络一路陪我将从未见过实车的凌云了解得基本透彻,各种优惠政策也全力安排,就这样,我结合车辆配置和价格优惠,与素未谋面的亚哥在线上签约,实现了异地“盲定”,成功提了这辆凌云400T四驱星尊(板车)。 交车时表显里程9公里,铭牌生产日期2022年1月(图一为我请的汽修师傅正在验车),膜和脚垫已整备完成,虽然外观风尘仆仆,但实车仍然让我感到惊艳!刚贴上临时号牌还没来得及好好感受驾驶,就迎来了二孩出生,这期间驾驶得少,也推迟了交税、上牌、搞置换,至今才700多公里,油耗从14、15个降到了10个多点(如图二),用了两张临时号牌,直到在这个“我爱你”(520)的日子才把“我喜欢”(573)的号牌挂上(如图三)。期间倒是也没闲着,一有空就研究鼓捣里里外外,同时不停地“剁手”,搞了几多车用品(图四这堆清洗用品都可以开个小型洗车场了),用实际行动在促进汽车衍生行业的发展,这应该就是每个男人对“大玩具”的喜爱之情吧。 关于用车体验,对我来说哪哪的棒,无论是强劲的动力、丰富的配置,还是内外颜值,作为一个开了6年手动挡的人,上手很快,驾驶适应不成问题,我更多感受到的是升级后鸟枪换大炮的豪华感,尽管它也存在一些小瑕疵,如验车时就发现了贯穿式尾灯右尾门接缝处不平整,但都瑕不掩瑜了,毕竟当我们选择奇瑞(应该是每一次决策)时就已经提前考虑到了事无完美这个规律。我是通过自己用过的奇瑞车和网络信息多渠道对凌云有了足够的了解,从而选择了它,星途凌云,值得拥有!正是:星途璀璨,壮志凌云。趁年轻,追求自己喜欢的,玩车亦如此。 交流几点: 提车后一定要看一遍手册,增加对车辆信息、功能的了解,就算记不全,解决问题时来查阅也有印象。 初研究车辆功能时,一定要保证安全,尤其是巡航等在车辆开动中的功能。 作为我这个开惯了手动挡的人,对自动远光灯、自动雨刮、自动泊车等功能其实不怎么爱用,尤其是对巡航跟车还有点不放心。 冬季有冰期的地区应该注意自动后视镜、自动雨刮、自动车窗(相对影响不大),我觉得应提前关爱自动功能,避免因结冰造成损坏。 时间有限,暂且写这么多吧,用段时间再来汇报,以上个人观点,不当之处请车友们指正,希望能与各位车友加强交流(有群的请私我一个),尤其是剁手这事,因为我已经交了好几个智商税 最后,祝各位车友用车愉快,平安顺利!

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    凌云400,过来蹭一波凌云s的热度图1凌云400,过来蹭一波凌云s的热度图1
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    凌云400,过来蹭一波凌云s的热度图3凌云400,过来蹭一波凌云s的热度图3

    4月26号东莞喜盈星途提车。到今天跑了将近2200公里。因为家里有部奇瑞老旗云2,09年4万多落地,现在30万公里还在奔跑,也没什么小毛病,跟另外一部08年的花冠对比虽然没那么好开,但是操控性不虚,问题也少一点,只能说差距没有那么大,油耗是亮点,,其他方面不作对比费事说我是个托,吹上天,我爸朋友(开汽修厂的)叫我不要买奇瑞,网上名声很差,修车都要排队,问题很多,生锈很严重,后面我问了一句,你修过我这部车多少,没话说了。所以我很坚定的选择星途,一开始想买艾瑞泽5plus,后面一遇星途误终身,一看到 TXL (当时还没上2.0没有中文名),由于比较喜欢轿车,后面等了一年多的星途轿车,后面要用车了,没法等。最后觉得 TX 大小比较适合,就搞下来了。 简单评价一下: 1:低速过烂路有点震,60以上还行,高速 就很稳,跟底盘调教有关,操控性挺好的,高速超车变道非常轻松,信心很足。 2:隔音方面,由于是低配,没有双层玻璃,但也做的挺好的,高速120左右正常聊天没影响,这方面不作对比,懂得都懂。 3:油耗不错,正常广州东莞市区行驶8个多油,特多车的情况就10个左右,快速路就6个多,车少不到6个,高速6.5(稳定100-130),顺带说一下,定速巡航不怎么省油,可能跟个人驾驶习惯问题(不是超车就不会大脚油门)。现在综合油耗7.7,高速40%、市区30%,普通道路30%,个人觉得这车油耗还算不错。很多朋友说首保后会更低一些,我无所谓,好开就行了。 4:很多人吐槽的车机,有一次开机就卡住了,重启就没问题,很卡就不觉得,也试过两三次智能助手无缘无故跑出来:我在!!!想起来挺搞笑的,好坏这方面见仁见智吧,总好过以前的老车机。 5:异响也很多车友吐槽,主要是过烂路 B 柱会有异响,正常路其他暂时没发现。 6:配置低了一些,少了主动刹车、后排气囊、侧气囊,个人觉得车身钢性在(最简单的,通过关门声就知道大概),其他都是辅助而已,能接受。内饰包裹性挺好的,跑长途也很舒服,坐过都说好,(考虑过凌云星睿 Pro ,有置换,优惠也大一些,相差的不大也能接受,后面老大说不想要那么大,追风又小了一点,就决定这款了) 7:空间挺适合的,大家庭,考虑过瑞虎8Plus七座,性价比贼高,揽月超预算,更喜欢这款外观。 8:东莞喜盈销售挺不错的,服务挺好,半个钟谈完交钱,没空去验车就叫我朋友帮我随便看看,直接转首付过去了,今天提车明天上牌,帮我安排的很好,每隔几天都会来慰问一下,这方面必须给个大赞!!! ​9:还有特别满意的一方面,车上气味提车3天后就没什么味道,第二天开窗暴晒,4s送的脚垫(质量比较好那种,半包脚垫)洗了晒干之后就没什么味道了,很多亲朋好友都说不像新车。 10:我要找出惠东吉隆白色 TX 车主,偶遇过一次,大家都互相鸣笛招手打招呼了,必须找出来,有朋友知道的,还望通知一下 11:每次奇瑞出新车,必招黑,懂得自然懂,不多评价,自己开的舒服就好,希望不要来喷我。何况底盘超控、油耗、内饰(本人室内设计师,喜欢简洁干净,少就是多、无即是有,不喜欢浅色和花里胡俏),外观很耐看,越看越喜欢,就是那个玫瑰金,后期考虑搞黑他!喜欢郑刚说的一句话,懂不懂车的人都可以买奇瑞 12:我堂弟也准备提艾瑞泽5Plus顶配,后面三辆奇瑞来个大合照 ,可能有些人会觉得我吹过了,无所谓的。后面看心情再来发 最后总结一句,好车,不贵,很值这价位能打!!

    星途TX3号提车将近一个月感受图1星途TX3号提车将近一个月感受图1
    星途TX3号提车将近一个月感受图2星途TX3号提车将近一个月感受图2
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    星途TX3号提车将近一个月感受图4星途TX3号提车将近一个月感受图4
    星途TX3号提车将近一个月感受图5星途TX3号提车将近一个月感受图5
    星途TX3号提车将近一个月感受图6星途TX3号提车将近一个月感受图6
    星途TX3号提车将近一个月感受图7星途TX3号提车将近一个月感受图7
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    芜湖解封!出来了!图1芜湖解封!出来了!图1
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    换后挡玻璃记图1换后挡玻璃记图1
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    换后挡玻璃记图6换后挡玻璃记图6

    时光如白驹过隙,不知不觉,三个月已经过去,小云也已经行驶了8000km,提车时就说要写一篇,完整的描述一下我对凌云的各方面体验的感受。今天就按时间先后完整的叙述一下我与凌云的故事。 首先说说试驾吧,买凌云之前我一直以来的目标其实都是揽月,因为它魁梧高大符合我心目中硬汉的形象,并且拥有同级乘坐空间和品质上乘的大七座。期间也试驾了两三次,深深地被其充沛的动力和舒适高级的乘坐品质所折服。但当我试驾凌云之后,一种从未有过的惊喜从内心深处涌了出来,那是一种年轻的积极澎湃的气息。有别于揽月的大气稳重,凌云给人的第一感受是年轻,阳光,朝气蓬勃富有生命力,从车身侧面硬朗的肌肉线条都可以看出凌云是一台富有生机勇猛躁动的车,就如年轻人的性格般,当时我就有了驾驶它的冲动。动态驾驶部分,更加值得细细品味,在功率强大扭矩持续的发动机加持下,凌云开起来轻盈活泼并且十分平顺,这也印证了我之前对它的第一印象,在起步和中途加速的过程中,这款奇瑞呕心沥血研制的全新发动机一改以往动力爆发偏后起步迟缓的特点,变得起步轻盈,中段乃至后段依旧有强劲持续的输出。既然星途继承了观致基因,那么底盘也是它最大的亮点之一,怎能不试试呢?我在确保安全的前提下进行了高速过弯,紧急制动,弯心地板油的实际驾驶体验,给我的感受是弯道支撑充足侧倾小,底盘厚重有隔绝感,刹车制动力迅猛且线性,由于1750转即到达其最大扭矩平台,因此在地板油的过程中感受到了这款发动机强劲的低扭输出使得车身想要挣脱轮胎的抓地力,轮胎发出刺耳的尖叫,除了方向盘有轻微扭矩转向和轮胎抓地力限制导致的轻微推头现象以外,车身依旧听话的沿着我的预想路径前进,这是其他奇瑞车从未有过的,凌云的进步有目共睹,作为第一批观致老车主,非常满意。销售非常给力,让我进行了非常深度的试驾体验,试驾完以后当天就给了定金并且拉了我一个好哥们一起购车。 提车过程非常顺利,车没有问题,验车之后就把车开走了。很快,仅一个月时间我就跑到了首保里程,不同于老款290t发动机,400t保养用的全合成机油,虽说不一定是顶级机油但还是让旁边的290t老车主流出了羡慕的口水。从其0W-20的标号就可以看出这款发动机的工艺十分精细,并且性能强悍。 过年跑了趟高速,凌云高速工况很安静并且ACC让人开车的疲劳感降低了不少,重庆雅安成都三个地方来回跑,并没有那种很累人的感觉,凌云有个很高级的动态品质——速度感很弱,即使开到150也没有很快的感觉,只有风噪明显一些。 虽然凌云属于城市SUV但是我买的是四驱版本,那么当然要测试一下四驱性能,正巧媳妇吵着要看雪,车友也有发龙池下雪的视频,那就索性玩一次小穿越,原以为只是雪地有些湿滑而已,但实际路况比我想象的糟糕,当天正好成都少见艳阳高照,半山的雪化了,路上泥泞不堪,加上坡度较大,目测最陡的地方有25-30度,那么考验四驱以及双离合变速箱的时候到了,我原本以为双离合变速箱在这种恶劣工况会过热罢工,令我意外的是,变速箱不仅没有罢工,还能以2档轻松起步,足见发动机的动力是多么的充沛,四驱系统也没有拉胯,流畅的通过了泥泞不堪的路段和交叉轴。 网上正在热议凌云和星越L的对比测试,我也实测了一下加速,esp开启的情况下,2100转弹射,实测结果与网上的说法大相径庭,变速箱不仅不会过热,还可以憋的很久,加速进7s实际上轻轻松松,懂得都懂,我就不啰嗦了。 人无完人车无完车,凌云的三大件可谓自主的天花板,但是装配和车机就不尽如人意了,首先是装配,有很多地方的接缝大小不太均匀,肉眼可见的那种,车机不太流程,百度地图十分智障,相信凌云车主都对其深恶痛绝,奇瑞的性格确实是想把机械性能做到极致彻底发挥一辆车的根本属性,但也不能忘了车是一个系统工程,不光要开还是人们除了家和公司以外待的时间最长的地方,需要给人贴心关怀和温馨的氛围,显然奇瑞的内装设计还没有做到这一点,奇瑞还要多多加油啊! 正常开就好了,变速箱很聪明,需要注意的是堵车最好用eco模式并且关闭启停,起步时要轻触油门踏板解除自动驻车再重踩下去,不然会有很多车友反馈的起步窜的问题。 买凌云前试驾了很多车,国产长安长城合资所有同级车,包括和揽月同级的车都试驾过了,因为观致的缘故,我对操控和安全有了更高的要求,只有凌云和揽月能满足我严苛的选车要求,后来对凌云一试倾心,便再也不能自拔了。 我开车属于比较暴力的类型,油耗基本在9-10之前,算是个能够接受的范围,我磨合期后sport模式用的多,变速箱逻辑较为激进,所以动力响应快,但换来的就是能耗不低,不过换作我老婆来开的话基本在7-8之间,算是很省油的了,这也是奇瑞发动机技术的体现。 总结:凌云是一款非常均衡的车,运动性能和动力性能都属于同级领先水平,安全性也继承了观致的衣钵,毋庸置疑。,如果预算相对充足建议一定要购买四驱版本,这才是凌云400t的完全体。

    8000km小结,附提车作业图18000km小结,附提车作业图1
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    星途追风1.5T乘风起图1星途追风1.5T乘风起图1
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    追风一年有感图1追风一年有感图1
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    时间过得真快,不知不觉已经过了2年,这两年中有星途追风的陪伴,生活过得还很安乐! 趁这个新年的新气象,把这段时间的用车做一个简短的总结供各位车友圈的朋友们参考。 1、关于选车:从观望到买车,从各大网站、APP潜水好几年。对空间的要求是必须大,最直观的感受就是要个SUV,轿车的头部空间是实在不喜欢 。本着这一点 ,对比过哈弗H6 、H7、F7、传祺GS4等一批紧凑型SUV,也看了GS8/星越/领克系列,不过最终还是选择了星途追风。主要原因是太大的SUV感觉又驾驭不了,基于上一台车是瑞虎瑞虎5老款家悦版,已经开了大约有七万公里六年左右,感觉还可以,但是但是开腻了,整个造型内饰看起来有些旧,基于对奇瑞的国产车的信赖,再加上米不多对合资的配置和性价比很不感冒,最终选择了星途追风。 2、关于名字:星途追风这款车的名字非常喜欢,听到这个名字我认为这款车就是一台很哇塞很拉风的的样子,像风一样的男子的感觉!说到这一点我觉得这个名字很有中国侠士的感觉,中国味道!为追风点赞 3、关于定位:星途追风这款车定位其实还是紧凑型的家用SUV,从它的尺寸上来看比较运动和溜背!属于城市SUV的范围,轻越野重功能和舒适性,还是以城市工况的舒适性为主的。这个很满足我的需求,说实在的正常的上下班和郊区旅行都是很好的路。之后过年回家偶尔走一下山路和土路。符合我的需求! 4、关于造型:车子比较修长,黑色的车身油漆显很大气很神秘,显得很威武!轮毂也是熏黑点缀,加上红色卡钳把整个车身显的更加运动和个性化,像一个威武的武士!勇敢刚强!这2年的使用来说越看越耐看把!比较中意! 5、关于空间感受:星途追风的空间不算大,但是够用!它完全符合我心目中的预期标准,轴距不到2650 ,我本人170的身高 ,爱人160的身高,家庭就2个宝宝坐在后排,偶尔老妈会跟我们一起出行,所以星途追风是完全可以容纳5个人的。总结一句后排空间表现还是有惊喜的,后排座位中间地方不凸起 ,比我的瑞虎5好了很多,当时也是看车比较满意的原因之一。另外凡事有利有弊追风的后备箱空间表现很一般,可能由于溜背造型的影响,后备箱空间的高度上缺少好了一些。见仁见智的后备箱,各位车友们买车可以参考一下。 6、关于配置内饰:内饰一直是国产品牌车的强项,星途很豪华的双连屏幕让我耳目一新。再加上商务感十足的真皮座椅、座椅加热 、座椅电动调节记忆、主副驾驶座椅调节、高速行驶使用定速巡航、行车转向360全景 、索尼音响、语音交互、一键启停等一轮豪华配置一下子征服了我!这个怎么说呢,还有很多其他的功能我也没有细细研究,待后续用到了再来评论把! 7、关于驾驶体验:发动机当时奔着1. 6T去的,在网上了解了下觉得2.0T虽然马力大,但是油耗可能偏高197匹马力的1.6T可以达到同等的2.0T的动力,再加上运动模式很有点感觉,并且在城市油耗正常介绍的7点多,就心动了。不过油耗和个人开车习惯也有很大的关系,比较节省的话应该可以打到7.5左右,不过我觉得做一个追风少年,你就不在乎这点油耗了,我觉得吧就应该率性一点!发动机和变速箱终身质保这个很吸引人,妥妥的让他陪伴我10年! 上次打开运动模式开了一下,发现还真心不错。操控精准,激情澎湃。追风绝对可以满足时下年轻人偶尔释放激情的冲动。 8、关于隔音:追风的隔音前排的隔音玻璃是双层的,关上车窗静谧性也蛮好,我个人感觉噪音分贝还不错。大家可以试驾时候体验一下! 9、关于缺点:美中不足的地方是悬架还是有点偏硬,在过坑洼/凹凸路段的时候感觉稍微有点明显。关于这一点车友群内的老哥们也聊过,有人喜欢路感,有人喜欢舒适,这个大家萝卜青菜各有所爱!我个人更加喜欢家用舒服一些,地盘软一些更符合我的需求!不过网上说可以采取降低胎压的方式来增强舒适。我试过了,感受不是很明显! 星途追风这辆车,我买了完全满意,符合我的需求,以上总结供大家参考

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