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    jikaili

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    今年2月份上牌 回来心心念念第一件事就是贴上Xpel Lux系列透明膜 新车嘛 先全方位保护起来 全程98号汽油 连加油站的小姐姐都说 丰田喝这么好的油 小哥哥你是富二代吗?我笑笑说 富三代 开了几个🈷️以后 真实感受如下 不喜勿喷 comfort模式下 低扭强劲 换挡如德芙巧克力一样丝滑 这是我开了15年以来享受到最最丝滑的换挡过程 70码左右就已经8档了 120码以后转速逐渐升华 但也不是那么激烈 日常走街串巷 堵塞的市区 这个车再适合不过了 原厂避震 我觉得吧真正好 至于很多人选择kw v3或者cs3way 再或者是ohlins dfv 我只能说这个嘛见仁见智 我就不换了 该原厂还是原厂 毕竟不下赛道嘛 还有很多小伙伴改轮毂 advan bbs 等等 但为什么我觉得原厂轮毂这么帅呢 为啥还要换呢 也许追求的是为了轻量化或者展示jdm的个性 那这个我表示萝卜青菜各有所爱吧 Sport模式下 阀门打开 也许是进气量和排气量的提升 低扭稍显不足 排气的沉闷声有点那个意思了 可惜了国6的gpf 这个车原本放炮的声音没了 但提速和comfort模式相比 像换了个人似的 有点脾气 有些开保时捷911的 奔驰amg的喜欢挑衅一下的 我偶尔也会比试比试 合理程度范围内嘛 别欺负我这个丰田 毕竟咱还混点宝马的血呢 再好的车给你 可惜你不会驾驶 那不就是头文字D里那段 我要买GTR 我就是要买GTR 哈哈 这个车要提醒注意的是过弯要注意 屁股有点不安分 千万别单手啊 没那个本事别装那个13 电子程序后程会介入一些 但我们也别太指望电脑 毕竟方向盘握在自己手上更安全 外形篇 外观犀利 黑色车身感觉更加更加浑然一体 特别是尾部 上翘的鸭尾造型 很流线 车头的长度正好 视线优秀 侧面姿态不算低 但我恰恰觉得正好 过减速带也不用像那些超跑太 在意 内饰篇 内饰我选的这个是红黑双拼 皮质和翻毛皮织物混合的 这个感觉就挺舒服的 要不然那种全黑的 说实话太单调 也不符合小跑车 所以我这个内饰听经销商说 选到就赚到因为不用加钱 5台车里只有1台 其他都是全黑或者黑灰的 JBL的音响 怎么形容呢 你们都见过那种外放的蓝牙音箱吗 对了JBL pulse系列那种手持的蓝牙音箱貌似放进了车内 所以对声音咱就不要追求了 专心开车吧 电子档把 中控屏幕 旋钮我就不说了吧 宝马的亲儿子 车机还算刘畅 功能够用 这里有个小提示 但凡车载地图载入不了的请前去一汽丰田4S店 让他们重新帮你载入 貌似4个小时的时间吧 把资料手续带好 提前预约下更好 要不然你的车载导航没法使用 喜欢用手机导航的可以略过我这段 后备箱 挺满意 我的满意是刚刚够装下代驾的小车车 真的是真正好 差一点都装不下 给这个小丰田点赞!!哈哈 其他还要装什么 真男人 又不买菜 哈哈! 说了这么多优点 来说说缺点吧 宝马B58发动机 热量高夏天能耗损失较多 这个问题特别会反映在我的前挡风玻璃中间处 就算开了除雾 坐在驾驶舱里 玻璃中间下方的雾气除不干净 因为外面的发动机温度和驾驶舱里的温度无法一下子全部平衡 始终会有一小团雾气除不干净(有同样问题的请举起你们的小手)那怎么办 请教了很多supra车主 妙招来了 升级美国CSF的前中冷大水箱 既解决了夏天能耗缺失问题 也可以解决玻璃那一小块雾气问题 哈哈 一举两得 5000块解决了这个问题 我觉得ok吧 针对国6电子颗粒捕捉器 导致没有排气声浪的问题 我的选择是中尾段保留原厂 但头段必须要升级一下 而且还要不亮灯 有回火放炮的效果 这个时候外号流氓头段的Jboom上场 2个W真心不便宜 2个专业师傅3个小时结束 点火试车一次过 原来的那股美妙声浪回来了 浑厚且不吵砸 这里再说下因为升级了头段 排气更通畅新鲜空气更多了 所以进气这里我也升级了一下 这样车子开起来会更加的平顺 线性 在车内你也会感受到更大的进气带来的动力表现 我升级的是日本gruppe m的碳纤维进气风箱套装 附带一个KN的高流量格1.3个W 贵是有点贵 但每次打开机舱 这个碳纤维做工真TM帅呀 目前安全行驶了4000公里 至于其他的问题目前还没有遇到过 首保在一汽丰田4s店 2000公里时候做了 一切正常 11月份要回温哥华了 还能开个3🈷️ 又是1年见不到了 如果有喜欢的小伙伴也可以交流交流 车商就勿扰了 谢谢

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