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#机车保养分享无兄弟不摩托 第一台车来自于大队长，手把手的讲离合怎么控制，半离合操作；带我一遍一遍的兜圈，怕我不安全，伴随我归家了才离去，无比感动 后来，书记把自己的爱车给我骑，瞬间爱上，于是我又换了车。三人摩托小分队，我们一起爬山游湖，东湖游泳，一起去桨板，经历各种风风雨雨。 针对保养的话，平常加的95，车骑到现在还没有遇到什么问题，平常市区里跑，洗车就自助洗车机，保养都在维修店，跟换机油，检查轮胎刹车，日常贴膜，养护。我平常比较忙，用车的时间也不太多，非常珍惜每一段骑车的机会，每一段和兄弟们的经历，都是来之不易的，希望我们一直在路上
#机车保养分享今年6月份入手这台 杜卡迪Panigale V2 Bayliss , 目前骑行1300公里，管住右手的前提下，感受风和自由（还有杜卡迪的烫...）。在900多公里的时候，在4S店给小杜做了首保，店里更换了机油和机油滤清器。 检查了制动、胎压、传动链条的松紧、润滑情况等。下次保养是1年或者5000公里，按我的使用习惯，怕是等不到1年就要再次保养了。想省点银子的话，后面可以找个靠谱的店自己整。如果机油是用5w30或5w40粘度的半合成机油5000公里换一次机油，如果是用0w30或0w40粘度的全合成机油可以8000-12000换一次机油。其他按使用情况,每隔一定时间清理或更换空气滤芯不定期的日常检查轮胎、刹车、传动链条、灯光等没有异常就可以了。 如果不放心，那就还是去4S店，把专业的事情交给专业的人来做，哈哈。
#机车保养分享1机油 摩托车的机油分为矿物油，半合成机油，全合成机油。不同机油所适用的驾驶道路与驾驶风格也不一样。 ①矿物油：价格低，但是对发动机的清洁和修复效果不是很好，只能满足日常润滑的需要。并且使用寿命也不如后两者。适合在城市道路通勤不拉高转，排量150cc以下小排量机车使用。使用寿命大概在1000公里左右。 ②半合成机油：价格适中，具备了全合成机油的保护性。用矿物油和全合成润滑油按比例调成的。适合在城市通勤，排量250cc以下的机车使用。使用寿命大概在2000公里左右。 ③全合成机油：价格贵。纯化学合成油，有更强的保护性，润滑性，耐高温性。引擎性能上会更高，能在其它基础油失效的条件下仍能保持优越的润滑作用。适用于大排量经常拉高转激烈驾驶，跑山的机车使用。寿命在5000公里以上。 综上，没有固定更换时间，通过下方机油窗观察。如果发现里面的机油特别浑浊或者黑了就去换一趟。图省事的话直接换全合成机油，耐用不用频繁更换。 2荆轮扳手（扭力扳手） 放机油的螺丝用的是17mm，换机滤的螺丝用的是8mm。 3 机油滤芯 搜索对应自己机车型号的机油滤芯 4 起车架 价格都略贵，不建议买那种便携式的，起车后高度升高幅度太小。要买那种小推车的均价都在100＋。但是自己保养，洗链条都可以用，对于喜欢自己动手的朋友来说还是很有必要的。 5 机油漏斗 很便宜，买扳手有的商家会免费送。加机油的时候需要用到。 6 手套 最好买一次性手套哦~防止手沾到脏东西 7 脸盆 平时家里不用的脸盆就可以，需要接留下来的废机油
#机车保养分享讲讲保养话题 本用车保养很勤。基本上是1000~1500km更换一次机油。这个车子保养很简单，准备一个17号扳手。双油螺丝逆时针旋转松。把加油口打开。排油口打开放油。就可以了。等待排干净。清洗滤网。滤网第1次会有一点脏东西。后面基本上没什么脏东西。大概保养首保是300，后面是500 1000。后面就按正常保养1500就可以了。空滤的话我在网上买的是副厂，大概10多块钱一个。记得好像是18吧。我有两辆车第1辆用原厂机油，第2辆国行模特机油。这个车子尽量用好一点机油。好的，机油比原厂蓝瓶的机油强太多了。原厂机油只是够用而已。空滤的话大概是3000km更换一次。买的空滤，上面打点机油，有利于吸附灰尘。不会影响进气效果。传动的话我大概是4000km拆开保养，里面灰尘确实比较多。开闭盘上的轴承也做了保养。前后轴承的话大概是1万km做的保养，这个是非常有必要的。因为我拆开看了一下轴承有生锈的情况。清洗干净，涂抹润滑脂就可以了。刹车片的话大概也是1万km更换。前刹车片基本上磨光了。后刹车片大概还有40%。基本上买的是原厂的也可以，效果不错。为了搞这个车，我也买了很多的工具。电风炮扭力扳手套筒纸垫密封胶等等等等。也花了我不少的钱
#机车保养分享要想骑车骑得放心，车辆维护与保养不可少。今天我们分享一下日常骑行保养心得，以及车辆各部件维护的干货知识，让你的爱车随时保持在最佳的运行状态。首先我自己感觉认为 “机油是摩托车的血液，发动机流畅运行全靠它”定期更换机油是对摩托车最基础的保养，也是最关键的保养。机油是摩托车的血液，有着润滑，冷却，防锈等作用，这对于高性能的摩托车发动机来说至关重要。除了部分特殊车型（如竞技用车）外，大部分车型在1,000km的首保后需要按照每3000km（或每年）的间隔进行保养。另外，在使用过程中，发动机内的部件处于高温且高速运转的状态，机油也会在这样严苛环境中不断消耗，因此定期检查机油液位就显得尤为重要了。我们建议您在爱车每使用完三箱燃油后，对机油的液位进行检查。为确保检查结果的准确，请记住3要素：发动机要充分预热，车辆要直立放置，预热后要熄火等待一段时间。以上信息及操作在用户手册中有详细描述，如有疑问可以翻阅查询哟~ 机油更换“作为传动系统的关键部件，链条保养必不可少。”链条作为传动系统重要的组成部分，在车辆行驶过程中除了受扭矩反复拉伸外，还会受到尘沙，雨水的侵染，因此定期的检查与维护必不可少。在扭力的作用下，链条会逐渐伸长，进而跳动并产生噪音，这时便需要通过摇臂上的调节装置对链条的下垂度进行调整。调整工作涉及细致的测量和精准的扭矩紧固，强烈建议把这个工作交给授权经销商的技师。此外链条也需要定期清洗、润滑保养，这样能有效避免链条锈蚀、打结，保持车辆行驶状态。如果即将骑行经过沙尘、涉水等复杂环境，则需要提前润滑保养。 注意：根据骑行情况定期检查，并在必要时进行更换，如果不是专业的汽修小能手，建议将这项工作交给专业的工作人员。 链条检查“空气滤芯相当于发动机的‘鼻子’，堵住了可就不好受了。”如果发现发动机吸气不畅、进气不足，从而导致油耗升高，并出现排气管冒黑烟、发动机动力不足等现象，就该进行车辆检查并考虑是否需要更换空气滤芯了。空气滤芯久不更换，可能会导致发动机进气效率下降，燃烧不充分等。如果你是越野或者长途爱好者，所经路段将遭遇沙尘、暴雨等极端天气情况时，“探险”结束后更要按照说明，更换空滤。注意：对于发动机来说，不仅是添加的燃油质量很重要，空滤这一小部件也不能忽视。 空气滤芯更换“刹车保养重要而且复杂，交与专业的官方维修保养人员才够稳妥。”遇事不决先减速，刹车保养至重要。刹车片的磨损与使用环境和制动习惯密切相关，因此需要定期进行检查。当刹车片的摩擦材质剩余1mm的时候，就应该进行更换，后制动摩擦片也是一样。但是刹车不是更换完就万事大吉的，新刹车片因为表面粗糙程度不同，同样需要磨合，要在磨合一段时间后，刹车片表面可以充分接触刹车盘，才能达到最佳刹车效果。注意：骑行生活，安全为先。 刹车片更换“车辆磨合要有耐心，慢慢来才能出‘好成绩'。”磨合期就像谈恋爱，付出的耐心越多，陪伴就越长久。新车出厂虽然经过原厂测试，但是发动机内部零件仍处于崭新的状态，不同零件之间需要进行相互磨合，从而运行愈发流畅。磨合期应该多选择多弯和缓坡路段进行磨合，让车辆在不同转速和档位间切换，避免在固定转速下长时间行驶。不光车辆，新车上路过程中，轮胎也需要充分磨合，在行驶过程中小心谨慎的驾驶方式，进行变换倾斜位置的磨合骑行，反复磨合轮胎表面，将光滑面打毛，胎面增加摩擦力，避免打滑。磨合期保养比保养常识更重要的是，找到专业维修保养人员帮你进行专业的维护和检查。
#机车保养分享第一：磨合期机油 大家应该都知道，摩托车磨合期为1500公里~2000公里，大家可以按200公里、500公里、800公里、1500公里、2000公里这种方法换机油。新车发动机内齿轮咬合、顶杆或链条作功都会产生废铁屑，所以大家应该勤换。要到专...查看全文
#机车保养分享佛沙350保养升级 我的佛沙350提车也有一年多了，期间增加了许多配件，也做升级了一些，首先这款车前减震太软了，给前减震增加了阻尼阀，使用效果还是不错的，性价比很高。传动部分加装扭力加速器，起步的时候更丝滑，加速更有力，最关键滑行的时候减轻了那种拖拽感，这一点是我最喜欢的。还有加高风挡，手机支架等等。坐垫也进行了升级，换了乳胶芯软了很多，还有小靠背，这个是我自己动手装的，增加了舒适感。 保养方面:头三次保养1000-6000-11000公里，都是在中排店，购车的时候送的3次保养不用白不用，换的都是本田的黑瓶，也没换过其他机油，不知道这个机油好不好。不同于小踏板，中排踏板都是换机油的同时换机滤，第二次6000公里的时候还换了空气滤芯，西安的空气质量太差，换的时候已经很脏了，还顺便保养了传动，踏板车不用保养链条，但是要保养传动，这个也很重要，可以降低油耗，还有加油加速的时候更顺畅。机滤在车左侧下方一个黑色罐子，直接用机滤扳手就能拧下来，换机油一定要把机滤一块换了，要不就等于没换。🌺🌺🌺推荐好物米其林city2，G3机油 总结一下，佛沙350这款车还是很皮实耐操的，现在骑了有一万多公里了，没有出现过问题，平均油耗基本在3.5左右，因为大多数是市区短途所以比其他车友都要高一点，但是我也很满意了，当然，后期也要更换火花塞，刹车片，轮胎等
#机车保养分享保养:首先这个车最满意的方面就是动力方面，还有就是它的外观，不管从动力方面来说，从一档六档，咱们超车的时候都是够用的，像低档三档以下扭矩比较大，非常适合那个adv非铺装越野，这方面我是非常满意，平时我保养都是我的EIT机油 也就是原厂的机油...查看全文
#晒晒我的摩托车我的车是银钢150，偏三斗哈哈哈，特别复古年代感的一辆车，虽然颜值不是很高，但也足够拉满回头率毕竟开这种车的人还是少数，价钱也很实惠，1.8w他的好处就是只要有腿就能骑，对于一个骑车小白来说，毫无压力，通勤，遛娃，买菜旅游，都是很不错的，一家三口出游或带上朋友一起再也不会孤独，到一个风景不错的地方停下来，支个帐篷，煮个火锅，真的是美的，不要不要的，虽说没有两轮摩托车那么帅气，但有了朋友和家人的陪伴也是一种享受，这个车的缺点就是空挡不太好找，因为我不太懂车，所以也不知道给大家怎么介绍，只是说了我的感受我个人认为这个车还是挺好骑的，因为我是一个骑车小白，也没有骑过其他的车，当时买这个车的原因就是他不会倒车，不过还好，这个车骑起来不是很累腰，个子再低的人也能骑。对一个不会骑车的人来说，可以选这个车。
#晒晒我的摩托车雅马哈巧格I真的很不错！！！记得点赞哦！ 去年8300购买的巧格，骑行了一年多了总结如下： 外形个人觉得很不错，很好看，男女都可以驾驭得了。 操控完美，质量吗！只能说雅马哈还是雅马哈，老品牌值得推荐，油耗太省了，一箱油300公里，不香吗。 要说缺点车子有点小，不过170左右的身高完全可以，180-190就有点小了，呵呵因人而异吧！ 总的来说，性价比之王，配件也便宜，改装案例多，当然保值率也是挺好的，值得推荐，买后不后悔， 第一大灯，原厂的蜡烛灯真的是太暗太暗了。 第二后视镜，它的后视镜相对于身高还有宽度，因为它原厂的后视镜太窄了，经常看后视镜的时候是看不到后方的，胳膊还需要这样往里收，或者说这样才能看到后方的情况。 第三个不满意的地方就是巧格的原厂自带的轮胎，自带的轮胎是正新的橡胶胎，胎确实挺耐用的，但是雨天或者路面湿滑的时候太滑太滑了，严重影响驾驶安全。 第四个不满意的地方就是巧格的制动系统，我这个还是前面是这碟刹版的，但是制动也是非常非常的差。 善语结善缘，恶言伤人心 大家一起来讨论，谢谢大家[愉快]
#晒晒我的摩托车雅马哈巧格I真的很不错！！！记得点赞哦！ 去年8300购买的巧格，骑行了一年多了总结如下： 外形个人觉得很不错，很好看，男女都可以驾驭得了。 操控完美，质量吗！只能说雅马哈还是雅马哈，老品牌值得推荐，油耗太省了，一箱油300公里，不香吗。 要说缺点车子有点小，不过170左右的身高完全可以，180-190就有点小了，呵呵因人而异吧！ 总的来说，性价比之王，配件也便宜，改装案例多，当然保值率也是挺好的，值得推荐，买后不后悔， 第一大灯，原厂的蜡烛灯真的是太暗太暗了。 第二后视镜，它的后视镜相对于身高还有宽度，因为它原厂的后视镜太窄了，经常看后视镜的时候是看不到后方的，胳膊还需要这样往里收，或者说这样才能看到后方的情况。 第三个不满意的地方就是巧格的原厂自带的轮胎，自带的轮胎是正新的橡胶胎，胎确实挺耐用的，但是雨天或者路面湿滑的时候太滑太滑了，严重影响驾驶安全。 第四个不满意的地方就是巧格的制动系统，我这个还是前面是这碟刹版的，但是制动也是非常非常的差。 善语结善缘，恶言伤人心 大家一起来讨论，谢谢大家[愉快]
#晒晒我的摩托车第一台车是新本的190tr，三年多了，没给我扔到过路上。所以新本去年10月份发布了国产佛沙350后，直接去的北京风x车行盲定了车，然后就是漫长的等待，直到今年的2月16号去提了车，从刚提车开始的开心。到后来的糟心，再到躺平无所谓，心态纯纯的三个阶段啊！ 价格:裸车价格49800，落地56000左右。 国产佛沙对比xmax和国产其它踏板车型来说: 1.（除去异响）发动机运行平顺，40迈后，速度起来基本感受不到震动感，给油很丝滑，没有那么激进的提速感受，名副其实的老头乐。 2.对于350踏板来说，我市区油耗在3.4-3.5期间，除去xmax外，应该没有比他再低的油耗了（目前）。 3.马桶空间仅次于xmax和升仕350E，两个全盔没有问题，还能再塞点小件，储物没的说。 下面说说缺点: 1.发动机异响（哒哒哒），气门声音大（piapiapia），装配工艺差，配置差，整车用的零部件基本都是国产最便宜的（例如原厂前减震没有不触底冬冬响的），4.98的价格我只能说新大修你太没良心了。 2.品牌售后糟糕，出了问题一味地拖和不解决，负责京津冀地区的售后满嘴跑火车！这不应该是一个大企业能做出来的，但是新大修做到了！ 3.品牌溢价厉害，性价比太低，综合以上缺点，这台车毫无性价比可言，完全就是割韭菜车。 总结:如果再让我选一次，我会毫不犹豫的选择进口版佛沙或者xmax再或者升仕350E，这台车目前的情况完全提现不出他值4.98这个价格！如果你真想买，就等年底或者明年降价以后再买，但是我奉劝你，还是看看别的车吧！
#晒晒我的摩托车第一台车是新本的190tr，三年多了，没给我扔到过路上。所以新本去年10月份发布了国产佛沙350后，直接去的北京风x车行盲定了车，然后就是漫长的等待，直到今年的2月16号去提了车，从刚提车开始的开心。到后来的糟心，再到躺平无所谓，心态纯纯的三个阶段啊！ 价格:裸车价格49800，落地56000左右。 国产佛沙对比xmax和国产其它踏板车型来说: 1.（除去异响）发动机运行平顺，40迈后，速度起来基本感受不到震动感，给油很丝滑，没有那么激进的提速感受，名副其实的老头乐。 2.对于350踏板来说，我市区油耗在3.4-3.5期间，除去xmax外，应该没有比他再低的油耗了（目前）。 3.马桶空间仅次于xmax和升仕350E，两个全盔没有问题，还能再塞点小件，储物没的说。 下面说说缺点: 1.发动机异响（哒哒哒），气门声音大（piapiapia），装配工艺差，配置差，整车用的零部件基本都是国产最便宜的（例如原厂前减震没有不触底冬冬响的），4.98的价格我只能说新大修你太没良心了。 2.品牌售后糟糕，出了问题一味地拖和不解决，负责京津冀地区的售后满嘴跑火车！这不应该是一个大企业能做出来的，但是新大修做到了！ 3.品牌溢价厉害，性价比太低，综合以上缺点，这台车毫无性价比可言，完全就是割韭菜车。 总结:如果再让我选一次，我会毫不犹豫的选择进口版佛沙或者xmax再或者升仕350E，这台车目前的情况完全提现不出他值4.98这个价格！如果你真想买，就等年底或者明年降价以后再买，但是我奉劝你，还是看看别的车吧！
#晒晒我的摩托车西安摩博会，太啦夸了…展厅的车还没有外面摩友们的车…那个…要不室外看车吧。 早上参与了巡游活动，拿了可可爱爱的巡游小礼品。我的车车是，三阳的飞度4❤️ FIDDLE125 ABS 售价:14800元 FIDDLE 125 ABS在整个三阳车系乃至目前同 级别的踏板车中，在外观上属于“小清新”般的存在，给人眼前一亮的感觉，整体设计风格偏向欧系的轻复古风，呈现出典雅时尚的感觉，能够在车身上特别是侧面线条上看到与VESPA有一些相似之处。整车的视觉效果是比较圆润的，同时也掺进了一些硬直的线条来强化设计感以及中和审美取向。
#晒晒我的摩托车西安摩博会，太啦夸了…展厅的车还没有外面摩友们的车…那个…要不室外看车吧。 早上参与了巡游活动，拿了可可爱爱的巡游小礼品。我的车车是，三阳的飞度4❤️ FIDDLE125 ABS 售价:14800元 FIDDLE 125 ABS在整个三阳车系乃至目前同 级别的踏板车中，在外观上属于“小清新”般的存在，给人眼前一亮的感觉，整体设计风格偏向欧系的轻复古风，呈现出典雅时尚的感觉，能够在车身上特别是侧面线条上看到与VESPA有一些相似之处。整车的视觉效果是比较圆润的，同时也掺进了一些硬直的线条来强化设计感以及中和审美取向。
#晒晒我的摩托车今天西安摩博会首展 ，现场人气爆表。真的太多人了，个个展台都有颜值担当车款。西安的氛围还是那么棒！！！为西安点赞！！！ 说说我的三阳巡弋150，骑了两年了，14寸轮胎、大坐垫一家三口再也不堵车了 缺点：1：第一点必须是油耗，夏天的话短距离骑行，油耗在3.3左右，长距离骑行2.6左右，冬天短距离骑行已经到了4.2（短距离是指单程3公里） 2：车速在20到30公里的时候，龙头摆动，前轮充气加压搞定！ 3：漏防冻液，拆下水箱，里面有个胶管卡箍紧了紧，解决！ 4：油箱盖渗油，就算是半箱油也这样，把油箱盖的黑色橡胶垫圈反过来用，解决！ 三阳巡弋150骑了9个月了，14寸轮胎、大坐垫一家三口再也不堵车了 5：震动的话，就是怠速有点震动，骑起来就没有了，后视镜也很稳！算是个小缺点吧！ 6：减震是真的硬，硬邦邦。
#晒晒我的摩托车今天西安摩博会首展 ，现场人气爆表。真的太多人了，个个展台都有颜值担当车款。西安的氛围还是那么棒！！！为西安点赞！！！ 说说我的三阳巡弋150，骑了两年了，14寸轮胎、大坐垫一家三口再也不堵车了 缺点：1：第一点必须是油耗，夏天的话短距离骑行，油耗在3.3左右，长距离骑行2.6左右，冬天短距离骑行已经到了4.2（短距离是指单程3公里） 2：车速在20到30公里的时候，龙头摆动，前轮充气加压搞定！ 3：漏防冻液，拆下水箱，里面有个胶管卡箍紧了紧，解决！ 4：油箱盖渗油，就算是半箱油也这样，把油箱盖的黑色橡胶垫圈反过来用，解决！ 三阳巡弋150骑了9个月了，14寸轮胎、大坐垫一家三口再也不堵车了 5：震动的话，就是怠速有点震动，骑起来就没有了，后视镜也很稳！算是个小缺点吧！ 6：减震是真的硬，硬邦邦。
#晒晒我的摩托车本来想买雅马哈的nmax，听到车商要等大半年心里就不爽，扭头买了本田PCX官方原价提车，加装了GPS包上外地的牌共计2万6 目前已经骑行了半个月总体来说蛮丝滑的，跑了3百公里了我驾驶习惯比较费油油耗2.5 ，群里车友郊区的都是2.1-2.3左右 最近广州下雨加装了挡泥板，我这个方案不是很好。如果有摩友想加装可以考虑直接换加长版的整体的挡泥板。也加装了手机支架，因为龙头自带减震所以不怕震坏手机。就随便买了个支架 启停蛮好用的，我都是开着，TCS当天就用到了瓷砖上滑了下就闪灯。我是雅马哈的巧格换的PCX这两台车都蛮好的。如果大家有对这两台车有兴趣的可以咨询我
#晒晒我的摩托车本来想买雅马哈的nmax，听到车商要等大半年心里就不爽，扭头买了本田PCX官方原价提车，加装了GPS包上外地的牌共计2万6 目前已经骑行了半个月总体来说蛮丝滑的，跑了3百公里了我驾驶习惯比较费油油耗2.5 ，群里车友郊区的都是2.1-2.3左右 最近广州下雨加装了挡泥板，我这个方案不是很好。如果有摩友想加装可以考虑直接换加长版的整体的挡泥板。也加装了手机支架，因为龙头自带减震所以不怕震坏手机。就随便买了个支架 启停蛮好用的，我都是开着，TCS当天就用到了瓷砖上滑了下就闪灯。我是雅马哈的巧格换的PCX这两台车都蛮好的。如果大家有对这两台车有兴趣的可以咨询我
