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    PortugalMusketeer

    认证:现代ix25车主·车龄3年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2023-10-13

    参观北京汽车制造厂,全新212感。 在我的映像中212的工厂还停留在手工作坊的年代,这次到了北京汽车制造厂青岛基地,发现是我浅薄了。不仅有现代化的研发和营销中心,车间也柔性生产流水线。所以全新212彻底告别,副厂配件好于原厂配件,粗制滥造的尴尬境遇。 到了青岛基地就不得不说说全新212,犹豫新车还在保密阶段,进入研发中心必须交出拍照工具。那我就只能用文字描述一下,有不足之处还望大家谅解。 首先可以肯定的全新212的整体做工已经可以达到现在世面上越野车的主流水平,无论是车钣金,还是内饰件的细节。 这次看看的实车还是让我眼前一亮,复古的方盒子造型,212经典外观如果走在路上没有任何车身标识,你都不会认错。尤其新车保留了防空灯,不仅有辅助灯光的功能,还赋予了一些其他可玩性的功能,这里卖个关子,大家可以等实车发布。圆形大灯内由两组透镜光源,据说还留有改装的空间。先保险杠类似木马人原厂杠,粗大且厚实,改装款应该是装好绞盘的。轮眉也是宽大型的,估计后市场改装会出不同款式。侧杠为塑料的,后期越野要自行改装,可以考虑电动侧踏。 整车腰线类似老路卫士,硬朗简洁,方正的后视视也开阔。尾部后挂备胎,侧开门设计,有粗壮的限位液压杆,门向右打开。后备箱宽大平整,侧面有放小零件的储物盒。尾灯是三盏灯圆灯纵向排列,辨识度很高,尾门贴有212标识。 底盘部分,全新212大梁结构前后都是硬桥,估计顶配车型有电控防倾杆短开,据说科曼氮气减震也可以前装。顺嘴说一句,新车后放弃了弹簧钢板,估计舒适性可以提高很多。 动力总成用的是东安动力2.0T的发动机和8AT自动变速箱,分动箱估计是博格华纳的分时四驱。都是成熟产品,就看厂家的调教水平了。

    全新212图1全新212图1
    全新212图2全新212图2
    全新212图3全新212图3
    全新212图4全新212图4
    全新212图5全新212图5
    全新212图6全新212图6
    全新212图7全新212图7
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    2023-09-19

    全新BJ40买回来已经有二十多天了,行程有两千多公里了,几乎天天开,上班路程在三十五公里以内,目前油耗9.6,按当前中石化的油价算下来为0.76元一公里,能够接受。 为什么当初选择了BJ40,而没选择坦克300和红旗HS5,基于这些方面: 第一,发动机跟坦克300一样,但车身长宽高都要比坦克大。 第二,内饰和配置比坦克要豪华太多,坦克三年没更新了。 第三,油耗比坦克低很多,坦克一公里要一块多,该车目前天天开,综合所有路况,结合一百块钱油走了多少公里,得出的结论是一公里还没超过八毛。 第四,没有选择红旗HS5,是因为该车后备箱好小,不太适合我的工作。 当然全新BJ40,也有不足的地方: 第一,油表预测公里数相差非常大,等个红绿灯预测的公里数要掉两三公里,这个希望厂家一定要优化一下。 第二,副驾驶的化妆镜第一次打开就掉下来了,检查结果是螺丝没固定好,希望厂家注意安装细节。 第三,车子停下来后,轮胎回位正常,但方向盘有倾斜。 第四,毕竟是硬派越野车,乡村水泥路晃得厉害,但柏油路完全不一样了,很平稳,静音效果非常好,提速特别快,超车真的是分分钟的事,座椅很舒服,长途不感到疲劳,车内显示屏反应还可以,开车上路,回头率特别高。 车是我非常喜欢的车型,非常硬朗,材质非常好,由于里程数还不多,目前只发现这些问题,希望厂家尽快优化,特别是油表数据,一定要精确,让我们出行无忧!

    行走的记忆图1行走的记忆图1
    行走的记忆图2行走的记忆图2
    行走的记忆图3行走的记忆图3
    终于等到这波福利,立即入手短刀图1终于等到这波福利,立即入手短刀图1
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    2024-04-03
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    2024-05-03
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