认证：领克08 EM-P车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
是时候改个名字了349
差点给我送走了……真的是……还不如我以前的四驱油车呢
Defender7
不可否认比两驱强一点，也不可不认这个四驱真不够用。
瞅你妹丶
领克08后电机起步不会介入，所有模式已验证，此视频无意攻击品牌，只为证明领克的四驱逻辑有问题
很小的怪兽
08四驱车型目前的驱动逻辑与车主手册不符。 车主手册明确说明，当车辆在越野模式或者深踩加速踏板的时候，后电机会启动。 但是现在明显起步阶段深踩加速踏板，后电机并不工作。 我诚心的希望领克的负责动力的相关人来交流一下 这个其实是非常简单的一个问题 目前后电机的最大缺点就是延迟 导致起步急加速前轮打滑和深踩油门都不介入 其实这个问题非常好解决 只需要在D档刹停的时候，把后电机连上 这样起步的时候，后电机就可以直接工作了 如果起步油门开度很小，可以让后电机在30或者40退出 如果起步油门开度比较大而且持续深踩，可以让后电机一直工作 这样起步打滑的问题就解决了 但是行驶中急加速的问题依然解决不了 因为后电机有几秒的延迟 但是至少起步打滑的问题解决了 根本不需要重新标定匹配 先做点事，让我们看到一点希望
疯狂的小黑龙
在东北一提起买电车，尤其黑龙江这片，目前大部分人都是存在疑虑，到底行不行，满脑袋问号，电耗啊～～ 耐用度啊～～ 保值率啊～～等等等等吧～ 其实我也是很好奇这些问题，不过平时在路上，纯电小货车、大货车、面包车，你说它不行，还不少，你说它行，确实道上混动的新能源占比大，带着疑问，那就亲自试一试~ 车先安排上~~~ 先说下我的用车情况，地址哈尔滨，夏天也就三十多度，冬天冷的时候能达到零下三十多度，不过大部分冬日都在零下十几二十多度吧，目前通勤距离一天来回在90多公里，加上外勤平时周末出行啥的基本上每个月都得3000公里上下吧，赶上学生们开学了加上冬天下雪真是堵，油费每个月得两千多，所以想换新能源了~ 之前对比的比亚迪元，长安，等等吧，不过由于是老领克车主，对于领克极氪的设计还是比较看好的，也习惯了，极氪X也试驾了3遍了，调教的很像油车，而且平时就俩人带一个狗子，所以最后还是决定蹲极氪X优惠（7，8月份就关注，看了下销量报表，照年初销量计划差一半呢，必然得有政策）。果然，蹲到了10月末，突然间销售这头告诉我有展车政策，价格都是一车一价便宜的的，能碰到自己要的配置颜色就行。没想到第二天 这不就来了，米外蓝内，四驱四座没有其他选配，一看沈阳的展车，不过有小缺陷，研究了一下能接受，那就定吧~ 等了一周多吧，由于展车需要新展车到店后替换才可以发车，东北三省还都是得沈阳交付，哎，所以交付这块就比较草率了，交付过程只有我和板车司机还是再刚下完暴雪寒冷的室外。之前一直没看到的是这个不选装电动门的版本，夜间开锁竟然把手处有灯，还挺好看的。后续我再慢慢更新测试数据，看看到底行不行
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