认证：理想L7车主·新提车
简介：途锐这种车的存在，就是给对车要求高，但是又想低调的车主的一个选择。
千斤顶说车人
从小米SU7撞车后的惨状不难发现，雷军的确没什么造车经验？ #小米SU7 #奥迪RS6 #小米 #小米汽车 #雷军
夏天超燃
蔚来全新ES6超越ES7的八个细节！ #蔚来es6 #新能源领航计划
拉力赛趣闻
到底是特斯拉牛，还是司机牛？
途小锐
是谁给我了勇气，停在这个位置。 🤦🏻新车一血 💔爱车吐槽 📸爱车美图
懂途锐的丁老师
#途锐空气悬挂 一些知识点 #途锐 #大众途锐 #空悬 #空气悬挂 #新途锐 #途锐锐享版 #途锐锐尊版 #途锐混动 #途锐锐尚版 #大众用车指南 @大众进口汽车
老蒋收机
40i 尊享 不带空气悬挂那款，提车一个半月，行驶1888公里，目前表显油耗14.5。 先说优点 第一，动力真的好，随叫随到。给力。 第二，辅助驾驶好用，每天隧道堵车神器，注意观察加塞的就可以。赶不上电车，不过对我来说够用了。 然后吐槽一下我认为的缺点。 第一，后排座椅太直，角度不可调整，长时间坐着难受。 第二，后备箱开启的声音有点大，吭逞一下。 第三，第二排座椅放倒居然是手动，加上后排中央扶手简陋，廉价感太强。 第四，空调，还不如我的老款荣放给力，座椅通风风扇声音很大，效果一般。 第五，低速拖拽感，时速20左右比较明显。 第六，刹车异响，怠速方向盘轻微共振，冷启动明显震颤。 💔爱车吐槽
A经久见
大众途锐真的是货真价实低调的奢华光看悬架就比奔驰强不只一点点🤏途锐的前后悬架都是多连杆而奔驰则是前双叉臂后多连杆而奔驰有的车系甚至是麦弗逊悬架
Azer90：浅谈新途锐锐享自动启停～
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