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#卡罗拉用车分享春季卡罗拉混动的DIY自我养护 万物复苏的春季 同样也是爱车的重点养护季 常言道：汽车就像车主的家人朋友 不好好对待，怎么让它焕发活力呢 今天咱就跟大家聊聊 春季小混卡的自我养护 春季常规检查项目最重要的部分大多在发动机舱内，所以首先大家得知道在哪打开机盖，发动机盖在驾驶位方向盘的下方左手边，发动机机盖支撑杆，在上面，需要将其竖起并插入上方机盖预留口中，冷却液是汽车发动机不可缺少的一部分，由水、防冻剂、添加剂三部分组成。它在发动机冷却系统中循环流动，将发动机工作时产生的多余热能带走，确保发动机在正常工作温度下运转。冬季防冻，夏季防沸，冷却液的沸点远高于水，用水代替冷却液极易引起发动机故障，甚至造成“开锅”，因此冷却液是不能用清水直接代替的。防冻液处于上限下限之间就可以，当发现冷却液高度低于“LOW”标识，切勿继续行驶，应立即寻求专业援助或添加相同品牌的防冻冷却液。制动液检查，处于MAX上限和MIN下限之间便是正常的，一般情况这里不会缺少的，我的第一辆车8万公里了才第一次更换刹车油，机油量检查，处于油尺下方两个凸点之间便可以，百花盛开的春天虽然很美丽，但空气中的粉尘、杂质很容易造成空气滤清器堵塞，导致车辆起步无力、发动机怠速抖动等症状，空气滤清器检查在春季显得尤为重要，这个黑色盒子便是空气滤芯盒子，在右侧有两个活动卡扣，打开空气滤清器盒子需按向下拨开标注的两个卡扣，白色的便是空气滤芯，拿出来清理下期中的柳絮，尘埃，如果已经很脏了建议直接更换掉，电瓶检查，注意是看下电瓶正负极上是否有杂志或者白色结晶，一般都不会有啥问题的，保持电瓶正负极干净，停车不用电，用电不停车就好，胎压检查，受热胀冷缩的影响，冬季胎压会有所降低，春季气温回升胎压也会变高，不及时调整，不仅会增加油耗，同时还会加速车胎磨损。进入春季之后，建议各位调整好胎压，保持在2.3~2.5pa，小卡的胎压监测四轮都有独立显示非常的不错，这个配置让我们很省心
#辣评新车我觉得别说汉L想融入高端车梯队了，就是比亚迪这个品牌就不适合高端！一直以15万内的中低端车作为销量主力，稍微上到20万车价销量就疲软了，所以汉L定价超过20万就得凉凉！ 1.品牌定位 从销量排行榜来看，比亚迪轿车类卖的最好的几款车还是海鸥、秦系列、海豹06，也包含汉DM，但是他们都有一个共性，就是车价低于20万，甚至低于10万！价格越低卖的越好！这也是比亚迪给人留下的初始印象，毕竟是靠“油改电”发家的。这次汉L虽然用了全新平台，也在往新能源队列靠拢，但是起步晚了，“筷子”底盘悬挂给人留下了比较差的印象，让人第一眼就觉得比亚迪底盘悬挂比较差，花太高的价钱买它很不值得！这也是车友们给它的品牌定位，现在通过新平台整改，用上前双叉臂、后五连杆也不禁让人怀疑“能调教的好吗？”所以即使加价升级也没有那种“信任感”！ 2.智驾 比亚迪汉L推出了“天神之眼”激光雷达智驾，而且是自研，但我觉得这并不是加分项！可以参考现款汉的激光雷达配置，用的是比亚迪自己的系统，但是智驾芯片却是因伟达，但是算力只有254TOPS，智能水平和能力还待考究和验证！毕竟比亚迪智驾玩的时间并不长，数据收集和OTA升级普及的比较少！ 3.竞争力 目前20万往上的车型销量比较好的就是小米SU7和特斯拉Model3，已经占据了先天优势，而汉L的智能化水平在二者中也并不占优势，最重要的是它们还是纯电车。还有一个强有力的竞争者就是小鹏P7+，售价只有18.68万，拥有比较好的智能化水平及纯视觉NOA，还拥有700公里纯电续航。其实作为消费者最看重的还是性价比，汉L的纯电续航太低，成本并不高，而所谓的“天神之眼”更多的是一种过度营销，也就是普通激光雷达，成本也就在1.5万元上下。而汉L和汉并没有太多的变化，加2万我觉得已经是极限了，再多就就是“自负”了！ 总结 所以对于汉L DM而言，能走量也就是普通款，而DM-P这款只是一种动力的实力体现，并不是走量车型，而且买这么大动力的车对于家用而言并没有太大的意义，动力过高反而驾驶安全隐患更大。我觉得定价在18万上下就行了，插混版相比纯电版更有实用性和性价比，续航没什么焦虑，价格也更合适，而网上说的25万起售我觉得可能性不大，如果真这样，只剩凉凉！
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越过山丘hdb：开多少钱的车真的很重要吗!? 好奇大家买车的心态，求分享! 近期计划买车，但是一直在纠结，本人月薪7K,喜欢的车在20w左右 想买车的原因:逢年过节回家方便，周末去城市周边游方便，对我来说是刚需! 百犹豫的原因:平时，上班地铁较快不用开车; 20w的车每月分期还完就没有余钱了，生活会变得拮据，但是20w以下的车又会被人看不起。。。
