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#辣评新车2.7秒破百，然后你们就以为汉L的目标是小米SU7？ 不不不，从汉L的外形来看，绝对冲击不动SU7，审美就不是一个路子的。 从主要升级的内饰来看，比亚迪是想把汉L做成一辆20-30万区间兼具运动和行政的轿车来填补腾势Z9下位的空缺。 可我觉得汉L并不具备这个实力。尤其商务属性差点意思。还是应该主打性价比。 ———————————————————————— 首先看看，对比老款汉，其实汉L整体外形并没有多少变化，日行灯加长，前包围更加运动一些，侧面的一个大黑条很显眼，但是我觉得这个设计一点也不好看C柱那边的改变有点繁琐，我觉得无功无过吧。尾灯的凤羽设计有内涵但是没有多大实际意义。 车子整体感觉既不运动也不商务，有点不伦不类了，让我想到了另一辆同价位的新能源车。 ——————————————————————— 有纯电，有混动，30万价位，运动商务混搭风，我现在开的阿维塔12刚好全部满足。 那么不妨来比较一下这两辆车吧。 尺寸上看两车类似，阿维塔12轴距更长些，不过空间差不多。 三电系统整体看两车差不多，虽然阿维塔12增程版没有双电机，但是纯电版是有的，动力输出和汉L类似。而电池容量看汉L的29度比阿维塔12的39度要小一些，续航也是阿维塔更好一些。 底盘来看，阿维塔12比老款汉肯定要好很多，而汉L究竟能调到什么程度，我想大概是会和12差不多档次吧。 下面说说差距： 智驾来看华为当然是要优于天神之眼的，三激光雷达肯定要更有优势。 外观仁者见仁智者见智，但是阿维塔12设计感无疑要强的多。 内饰两者差距也比较明显，阿维塔12的带鱼屏和内饰用料以及智能化带来的科技感是要优于汉L的，汉整体感觉只能说中规中矩。 舒适性看，英国之宝音响是优于丹拿的，双零重力座椅也是汉L所没有的。 因此，从商务属性来看，阿维塔12要更胜一筹。所以汉L从定价来看，势必要低一档。 ——————————————————————— 从目前爆出的高配30万以上来看，我觉得这个定价不大合理。参照刚才对比的阿维塔12，增程版现车算上优惠大概25万。 那么我觉得一直宣传的汉L25万左右起就很离谱，而DM的定价如果下探到20万会有不错的销量，而纯电价格会在25万以内。 高配不超过30万。 这样和老款形成价位区间的同时，和同级对比也有一定的性价比。 但是汉有一个很大的问题，老款由于尺寸和性价比，几乎变成了滴滴专车的代名词了，因此要给汉L打上商务烙印，也并不是那么简单的事。
#摩托车改装笔记冬天骑车的时候，我还是觉得福颖这个车需要一个长风挡，寒风刺骨。下面来说说我的改装长风挡吧 自己动手，改装福颖风挡，效果如图 配件准备： 1.风挡：可在某宝或某多搜“本田150ADV风挡”，注意最好买pvc材质的，轻一些，原厂玻璃的重，面板可能撑不住，遇到减速带会“磕头” 2.风挡支架：某宝或某多搜“本田150adv风挡支架” 3.风挡螺丝：同样搜“本田150adv风挡螺丝螺母” 4.11号螺母：不要选太长的，大概1.5厘米就行，也可以等风挡支架到了之后去五金件配。 5.5号螺母：同样不要太长的，1.5厘米最多，要内6角的。 6.角铁：某宝只有一家店有卖尺寸合适的，其实最合适的应该是大孔径11mm，但无奈没有，只能买到这个大孔径13mm的，小孔有3个，实际只用到两个，因为这两个小孔是5mm的，所以前面要买5mm螺母。 7.开始安装，需要先拆下来面板，拆的时候把面板后面的两颗螺丝拧下来，用撬棍（拆手机用的就行）一撬就下来了 8.在面板上打孔，需要打4组，每组2个，用来连接角铁。注意角铁需要用扳手和老虎钳用力折一下，稍微形成点弧度。 9.另外打孔的时候注意位置，不要打太高，否则会出现大转弯的时候前转向灯擦到支架的情况
#圈友鲜试驾一直以来都是开着纯油车或者我的银河L6开过长途和高速，借着这次懂车帝帮忙提供了比亚迪宋L的长试驾，终于有机会能够体验一下开纯电车长途高速路况了。我是第一天上午拿到了车，第二天下午还的车，用了一天多的时间，共累计行驶了335公里。 介绍一下基...查看全文
