简介:这个人很懒,什么都没写~
amwyy
打灯自动变道功能
飞鸟航拍
大众id4,想说爱你不容易!自己拍的廉价宣传片
小黄人乐翻天
📒等车日记 等车第70天,办完手续,等车的日子终于结束了。 这个就是我的星黛蓝,太漂亮了,过几天过来把你开回家。...查看全文
用户131316554898
提问大家是下定之后多久到的车??
云破32647101
太可怕了 直接劝退,感觉当前新能源车都不安全。
baccye
把usb扩展坞插到车机的C口上,提示不能够识别。 同时插入两个C口U盘,都可以识别。 后排的两个C口只是充电口。...查看全文
用户1049447178959
提问关于三电终身质保,我个人理解为对赌协议,你赌三电会出问题,授权店赌三电不会出问题,前提你必须跑2万+每1万保养一次+店内上保险。反过来想,如果我能做到这三个条件,三电大概率没问题,那么豆子就不用兑换此权益。再有,此权益生效日为8年或16万到期日的第二日,如果我第10年卖车,5500元只享用2年,非常亏,授权店赌你是不是首任,显然赌输了。你们觉得要上这个权益吗?
星辰大海TreeNewBee
首先开迈斯的桩卖的都比较贵,肯定是大家都是用豆换的没这个感觉吧。其次第三方桩一般都是只能在车机上设置预约,虽然比app麻烦点,但不受网络信号影响。个人感觉如果这样,买哪个品牌的桩,甚至用其他汽车附送的桩应该也是一样的。第三,这个车最大支持7千瓦,买21的桩因为单相也有7千瓦,应该没问题,可如果买了11千万的三相桩,是不是单相功率反而只有3.5千瓦左右了呢?
Usher520:预约充电教学
Usher520
今天提车,前天发了个图新车一到已经是2914版本号,上周已经装好充电桩了, 安装的是普诺得380v 21kw的,自行安装,自已走线40米,只能说自已动手丰衣食足,足足搞了8个小时😂 普诺得无法跟大众APP绑定,所以只能在车机上操作,晚上试...查看全文
叫我钢棍解师傅
车终于到了,本来以为还得再等一个小时,趁这个时间去溜溜孩子,结果变成带着老婆孩子去看车,嘿嘿
素三鲜
关于ID4 crozz的选择,就略过了,毕竟不是重点,下面说说过程,主观感受,流水账式样,一五一十,绝无虚假。 2月下旬,在论坛上看到了网友发的嘉定某处店拿到了上海较低的价格,我家最近的顾戴路展厅某销售对此价格嗤之以鼻。 距离第二近的莘庄...查看全文
充电桩输入电压228.3V,输入功率7.2177Kw,APP显示充电功率7kw。爽
Nikokokokoko
我买的是600续航 充满电之后显示只有545续航,这情况正常吗?电池没有毛病吗?
爱晴天的小太阳max
蓝牙音乐听歌,完整的歌词终于唤出来了
Gangz
7.29下定lite pro,珍珠白+哈曼,9.7到店明天提车,8.29下线的车,车机版本2914。
聪慧宇宙we
本来之前开三菱,感觉各方面都不错,后来今年油价持续的上涨,三菱核算下来要9毛钱一公里,和老婆商量一下,咬咬牙,换台电车。看了好多款,比亚迪3款,小鹏2款,埃安,哪吒,零跑等等,最后试驾后,各方面综合考虑,选择了大众ID4crozz。 📒等车日记当时店里最后一台litePro,因为去时候做好功课,没什么考虑的,去谈好条件直接定车。三菱车也直接当场给他们验车置换。 对比车机系统,智能化方面,大众的确比新势力没有优势,甚至可以说是被喷最惨的。但是当时看了安全测试后,果断选择大众ID4crozz,车提回来1个半月,跑了2800公里,用车感受可以说是比较满意。入手的是2022款litePro版,续航600公里。个人用车感觉车机系统对司机还是比较友好。该有的辅助基本满足我们的通行。广西气温基本在40度左右。平时充电80%表显477公里,实际可行驶410公里(可能是我个人开车习惯,喜欢一脚油),看别的车主开到12度电/100公里着实羡慕。空调也十分给力,平时车停太阳底下,经常忘记手机提前开空调。上车后开空调基本1分钟内。车内温度会将至设定温度。而且对于定位于紧凑型SUV来说,内部空间足够宽敞。起步加速有劲切丝滑。动能回收感受比较明显。 📉能耗分享 目前电耗个人开车习惯为16.8度电/100公里。核算0.15元每公里。
A注定孤独终老64760116
原车高德地图
chuizio
用酷狗,高音质,蝰蛇音效用纯净人声,然后自带用活力,试试
用户1843276639739
有上海群么 拉一下 📒等车日记
程小翼32
去年id4刚出来的时候,一下子吸引了我的眼球,有种就是它的感觉。从去年年底的下定,到今年年初的提车。良好的驾驶感受,多功能的车机,让我感叹科技进步的同时,也对大众汽车抱有10分的好感(毕竟是我第一辆大众车嘛)。 好景不长,7月底的...查看全文
西部文旅聊历史
今年3月底买了大众的id4c 前后跑了大概有5000公里了,今天给大家分享一下用车的感受。 首先,我要表达一个观点就是,我的大众除了几次刮蹭外,没有出现过任何问题。包括比如充电站充不进去电,什么车机连不上网,车机死机等问题统统没有遇到过。 也可以这么说吧,用车的这5000公里车没有发生任何毛病,大毛病没有,小毛病也没有。至于异响什么的也没有过。 我没驾照,车买回来一直是媳妇在开。她是新手,但是这个车据她说非常好开 我也找过几次代驾,也问过代驾开这个车的感受,基本上都说不错,挺好开的。 这款车也是我人生的第一辆车,如果你正在犹豫考虑不考虑这台车,我可以明确的告诉你,这就是一款非常典型的家用新能源汽车。各方面都很中庸,没有什么瑕疵,也没有什么惊喜。中规中矩,对的起你花的钱。 就拿很多人吐槽的所谓车机像诺基亚来说,车机起码满足了这么几点。能听歌、能看视频(包括u盘里的视频,可以一边开车一边看)包括玩大型游戏(用投屏的方式)我想问问车机还要干嘛?到底还要车机要什么功能?我真的不太明白 我说实话,我之所以买这个车,就是看上了他的车机简单不复杂,逻辑清晰,操作直观。那个破比亚迪我看过,一个破大屏幕转来转去的,有什么好。里面的ui丑的要死。 很多人拿元来和id4来做对比,我说实话,我打滴滴的时候打的最多的就是比亚迪。不是说比亚迪不好,我不想让人家以为我是个开滴滴的。而且比亚迪的水平也就那样,现在不知道怎么回事,吹上天了,感觉都秒杀奔驰了。大众造汽车的时候,比亚迪连个液体都不是。 再说续航,这个id4的续航真的是实打实的不错,因为我天天走四环,天天堵车。所以耗电大概在18度左右。怎么也得一周充一次电。 为了测试这个车到底能不能跑长途,上礼拜和媳妇去了一趟承德(媳妇是新手不敢跑太远)本来还要试一下自动驾驶,但是媳妇对自动驾驶的态度比较保守,不敢测试。所以作罢 就说跑长途吧,从承德回来的时候下了瓢泼大雨。但是,id4给我们的感觉是非常的靠谱,首先车道保持打开,就不会不太稳。而且,得益于矩阵智能大灯,灯火通明照的那是清清楚楚,下再大的雨也无关系。为了安全期间,车速一直保持在60(高速提示牌规定)可以说,大众的安全配置,让人安心。 至于长途续航,这个我不太关心。因为北京到承德到处都是充电桩,我又是个坐不住,一般遇到个服务区就要下车去转转,看看服务区有什么逛的没,去尿个尿什么的,顺便再冲个电。出来玩嘛,就是到处逛一逛,又不是着急投胎。 再说说用料。因为媳妇是新手,所以停车,倒车技术不高。这不那天把一个三菱什么欧蓝德还是什么忘记了的suv给蹭了。好家伙,三菱直接大灯碎了,车子也直接瘪了。而我的id4就蹭破了点漆啥事没有。 那你说,这个id4就没缺点了吗?当然有点缺点,首先就是路上遇到的太多了。我是个特立独行的人,我最讨厌别人和我用一样的东西,尤其是自己家附近什么的。我刚提车不到一个礼拜,就发现小区有个人居然也是id4,而且还和我的颜色一模一样,把我那个气的啊。 还有就是,大街上时不时的就遇到id4 id6 id3遇到的很少,早知道买id3了 还有,这个车最讨厌的就是那个车窗的按钮,我媳妇又是个新手,每次让她降车窗什么的,她都发怵,这个确实不太好。 还有就是空调调节的触摸按钮,你好歹给弄个夜光的啊。大晚上的啥都看不见 那么,这个车最大的缺点就是什么呢,就是低速的时候声比较大。滋滋滋的电流声,听起来不舒服。 就这么多吧。文化不高,见笑了。
爱的旋律5520
请问id4 LP开票价格是238800吗,销售说出厂已经把金额给固定了,谈好多出的价格会返现?请问大家是不是这样的。