简介：这个人很懒，什么都没写~
备胎说车
现在社会上有一种很不好的风气，就是有人会厚着脸皮来找你借车的。这个事情，从心理和法律2个角度来说，风险都是很大的。...查看全文
谈笑间89931066
上一次充电是在外面的快速充电桩充到100%是显示291公里，这其中的1公里是比较虚的，刚开始一开就变成290了！大概充了50分钟吧！ 然后这两天开了一下，基本上续航差不多能够达到290公里！我开车不算很柔和，基本上每天开出去都能踩出红线！ 我现在充满续航也就是显示299，我记得大概从6000多公里的时候就开始显示299了
oceanYu
提问4月28下定的赏心，排名3700+ 被通知车到了，去办手续！ 特么没一点准备。。。。算不算惊喜！
老张移植后
开着ex1去秋游野餐
用户2893495719481
提问想问问你们开车的时候打开窗户有没有异响，就像那种甩皮子的声音一样，啪嗒啪嗒的
wl44039
这是我最近的续航情况，目前我的车已经跑了9000公里了，圈友的续航是比我高还是低呢？ 我的车是奔奔E-Star 2021款国民版 心悦版（快充版）磷酸铁锂（31.18kWh），在渭南开得比较多些。 在室外温度是20℃的情况下，可以跑320公里。 提车1年，国轩铁锂，速度50到80，国道居多，感觉无明显衰减，开的D+
赵小白的小白鞋
提问18号交的押金，19号经销商说已经下订单了，不知道啥时候能到，保守估计，年前到了就行😁
蓝色星期六738
近期东风厂家通知实名认证，这个和使用车联网功能有关，不认证国家不允许使用，所以中高配一定得实名。那么低配呢？这是重点。 官方销售的时候，说的是低配车没有车联网功能，那么既然没有，车联网实名认证就和低配车无关。但官方又通知低配车也实名，为什么？ 道理很简单，因为低配车也有车联网功能，只不过被厂家限制功能了，软件层面的。我是低配车，这一段一直在研究EV智联app的车辆状态显示问题。有兴趣的可以看我以前的帖子。 言归正传，我在收集研究中，发现厂家的后台管理程序，可以实施监测我的车辆的所有数据，这说明，低配车是具有网络功能的，并且可以正常发送数据，但是自己安装的ev智联却无法查看，这只能说明，厂家在车载软件层面上，关闭了向用户推送车辆实时数据的功能。 简单的讲，就是厂家单方面抓取我们低配车的数据，却不给我们查看权限，所以不要听信厂家说低配车没有车联网功能，在我看来这是恶意欺骗与隐私侵权。 回到车联网实名认证的事，厂家为什么让低配车认证？因为不认证，国家就不允许厂家抓取我们的数据。 所以，在这里，号召所有低配车车主，拒绝实名认证，除非厂家恢复我们的车联网功能，让我们也能查看自己的车辆数据，否则，大家都别看车辆数据，我自己看不到，厂家你也别想看我的数据，这也是保护公民的个人隐私权。
夏天吃橘子
空调吹的也不管用
珍珠小野猫
提问奔奔的首任车主终生免费基础保养，包括有上门取送车，有人拿过这个礼包吗？具体操作怎么样弄的？香吗？
1相守相依
提问电车充电的时候可以开空调吗？等的过程坐车里太热了，问百度有的说可以开，有的说不能开，有没有专业人士解答一下！！
尚尊zzq
提问这车能跑几十万公里，15万公里以后续航还有多少，主要是一天上班要跑170公里，不知道三年后电池还能不能跑了
打酱油的小坏蛋
💔爱车吐槽 奔奔绿色限量版，7月1号就提示发运了，现在都8月5号了；你这是运到哪了？
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