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    老哥冯

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    📒等车日记 网上下订,一个月后入手,别问为什么,没加钱,运气好😃 📉能耗分享 提车两个多月,三千多公里,平时一半市区,一半高速,行车时都是空调不停,21度,油耗6.8l 💔爱车吐槽 优点: ①外观时尚,尊贵大气。全新汉兰达感觉更加迎合年轻人品味,前阵列大灯,霸气的前脸网格,硬朗十足,秀气不减的侧车身,可赞。 ②操控灵活,起步轻盈。之前开惯了五座家轿,刚决定选择七座SUV时还担心太笨重,看来担心是多余的,操作十分灵活,指向性精准,起步轻盈。 ③空间和油耗。空间就不细说了,七座中型SUV中的标杆,三排应急可以,不使用时五座乘坐空间,后备箱空间,那叫一个大。 油耗是加持,不过玩双擎本来就是他的强项,正如网友所说的,世界上只有两种混动,一种是丰田,一种是其他,这油耗表现,对他来讲,中规中矩。 ④品控稳定,保值率高。由于长期从事品质管理工作,对品控这一块儿还是有些拙见,说多了大家可能认为是托儿,自己打开前机头盖板,看看里面各种颜色的装配对标线就知道了。保值率就不多说了。 槽点: ①高价低配。这个是老毛病了。现在不加价等车已经是他做出妥协的表现,得益于国内车厂的品牌力提升和竞品的压力。有好多车友纠结是否加价上高配,作为老司机,花钱买的配置实用的没几个,感觉尊贵版性价比最好。 ②发动机噪音和共振。这代汉兰达共性,由电转油的线性输出没有处理好,特别是高速上急加速时发动机的嘶吼声和由其引起的油门踏板,方向盘共振,真的影响驾驶体验。有些车友对此不敏感,我做品控这块,接受不了这个,提车两个多月后果断申请更换机脚,今天刚换完,改善明显,起码急加速的嘶吼声消失了,共振频率明显降低,按照燃油车的标准,属于可接受程度。有些车友会担心新车拆卸影响耐久之类的,大可不必,放心去搞。 ③人机交互系统反应迟缓。这代汉兰达除了外观上的进步,人机交互设计也在主动争取上进,只是说铁铲式的大屏,对话反馈速度迟缓,有待改善;另外,白夜间自感应切换系统倒是太灵敏,导致切换频繁;中线辅助功能在市区对老司机来讲就是鸡肋了,建议关掉。高速自适应巡航状态下可以试用一下。后尾门自动开闭感应迟钝,感觉汉兰达这里偷工减料了,感应范围,距离和灵敏度有待提升。 怎么说呢,家用硬需的话,可以推荐。 💘实用车品 考虑到家里老人和小朋友的需求,自行加装了电动踏板,体验还可以。另外就是全身隐形车衣,高隐隔热膜,天窗冰甲,流媒体记录仪。 📸爱车美图 晒一下图片,包括今天刚换的机脚,希望能给车友提供参考。

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    今早收到4s店工作人员的电话,说我申请的后机脚刚到店了,叫我过来更换,撞日不如从其,下午就过去4s店。话说这机脚从申请到现在已经超过两周时间了。之前都是看车友圈,多数车主反映更换后机脚后,车的震动和噪音有一定改善。只有极少数说没改善,我还是相信多数车主的意见的,所以我也是这个原因跟风更换的。 有两三个师傅一起操作更换,有专用工具,不需要抬发动机。更换时间大概一个多小时,在我更换的时候,隔离又来了两台汉兰达更换,看来最近也是挺多人去更换的,4s店的工作人员也说最近也的确挺多人来更换的,看来很多车主都知道可以更换的消息。反正还是那句,既然厂家免费给你更换,而且是起码震动是可以改善的,提升行车品质,干嘛不换,不换白不换,也不需要担心这个担心那个吧。 别的不多说了,说说我更换后试车的感受吧,先说说停车强充吧,方向盘处感受到的振动感明显降低了,而且脚垫上的震动也减少了,变得柔棉了一些,低速阶段发动机介入噪音降低,没有其余杂音。急加速的时候发动机也没有来得那么突兀,发动机的声音也变得沉闷了,就是不像之前那样嘶孔那么厉害,就是有一定声音和震动也符合这种加速动力,毕竟这也是一台燃油车,不可能完全感觉不到震动吧,除非你买的是电车。上高速急加速的时候噪声还是有的,但震动是有一定改善的,也比之前的行驶品质提升了部分。虽然比一般燃油车还是有一点差距,但总体还是有改善的。换句话说也是接近丰田其他混动车型的噪音和震动吧,所以总得来说还是值得更换的。

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    2022第四代汉兰达提车半月使用记录图12022第四代汉兰达提车半月使用记录图1
    全新双擎汉兰达油耗分享图1全新双擎汉兰达油耗分享图1
    全新双擎汉兰达油耗分享图2全新双擎汉兰达油耗分享图2

    提车已经有一段时间了,想要和盆友们分享一下我的用车体验和首保全程。 首保后一直有个小疑问 大家的车首保有没有换新的空调滤和空气滤呀? 选车的时候一点没犹豫,转眼间汉兰达已经陪伴我们3个多月了。我和老公大学同学恋爱7年,都说恋爱长跑难坚持,我俩一使劲就是7年~去年家里都开始着急了顺势我俩就把红本本给领啦~收了好多份子钱也算宽裕!加之房子是父母出钱搞定的在小城市生活也不用还贷款所以我俩动了想换车的念头。 我们的第一辆车是老爸开了N多年的奥迪A4L当时就说给我俩练练手,这一练手又开了好几年。再次选车就想着一步到位对车的要求也更多了 空间对我们来说变得更重要了 想着也不是开一年两年就会换车 以后有宝宝要带的东西肯定少不了 这次索性就直接看了汉兰达主要冲着它的保值率和大空间去的。12月底去哈尔滨看的车之前也了解过这个车没啥优惠就就近选择了个店去了解情况,试驾了一下主要体验一下空间、动力、噪音情况、还有经过不平坦路面的颠簸情况等。空间上完全满足我们需求动力方面也毫无顿挫感噪音方面有待加强但通过性是真的不错。总体很满意又是混动车型车子很大但油耗跟一般轿车持平,所以当天就下定了!3月份到店提车也正式开启了我们和汉兰达的磨合期,开SUV的感觉是真不错,原来看到大车会下意识的绕远点现在会选择假如越过去。而且形式的时候一抬头看到的风景都不同,旁边车道的轿车直接能看到人家棚顶不得不感慨SUV空间确实没的说个子高坐着也舒服多了,还有很实用的一点就是出去吃饭不用考虑打车还是开车了直接开车去就行,没地方停车也不怕可以完全无视道牙子了直接上去找个不碍事的地方停就行(此处有风险已经被贴过罚单了) 重点要表扬油耗方面7个油左右,而且不挑食加92的就行 这点大家一定要考虑好买车是一时痛快养车可是细水长流! 转眼就到首保时间了,老公带着我全程观看了汉兰达的保养过程那真是360°的围观作业。记录一下保养的瞬间、我一直以为首保是更换机油、机油滤、空气滤、空调滤但现实就是只给更换了机油剩下的几乎没啥成本,空气滤、空调滤拿出来吹吹灰又安装回去了,给做了一个升级其实就是用电脑操作一下,售后人员跟我老公商量购买底盘装甲说对车辆好,能防腐蚀还能让隔音效果更好,我觉得没啥用况且价格也不低,老公对这个车超级重视一听说这个好当即就同意了,本来一个小时的首保硬是干了一个半小时才弄好。中午蹭了顿饭想感慨一下伙食确实不错。希望不要每次保养都有推销吧!按照我老公现在的爱车程度我都可预料到那肯定是推销必买!车车真是我老公的小媳妇了! 再补充一点!看到大车一定要绕道,我们车刚来没多久玻璃被大车路过带起来的时候崩碎了

    【真360°看车】汉兰达用车体验和首保图1【真360°看车】汉兰达用车体验和首保图1
    【真360°看车】汉兰达用车体验和首保图2【真360°看车】汉兰达用车体验和首保图2
    【真360°看车】汉兰达用车体验和首保图3【真360°看车】汉兰达用车体验和首保图3
    【真360°看车】汉兰达用车体验和首保图4【真360°看车】汉兰达用车体验和首保图4
    【真360°看车】汉兰达用车体验和首保图5【真360°看车】汉兰达用车体验和首保图5
    【真360°看车】汉兰达用车体验和首保图6【真360°看车】汉兰达用车体验和首保图6
    【真360°看车】汉兰达用车体验和首保图7【真360°看车】汉兰达用车体验和首保图7
    【真360°看车】汉兰达用车体验和首保图8【真360°看车】汉兰达用车体验和首保图8
    【真360°看车】汉兰达用车体验和首保图9【真360°看车】汉兰达用车体验和首保图9

    📉能耗分享 我这是提于21年11月初的第四代全新汉兰达四驱至尊版,目前已行驶了1万公里出点头,对于这代混动汉兰达,自重超过2吨,不仅能喝92#的粗粮,还实际综合百公里油耗不到7个,本人对于他的油耗表现,还是相当满意的! 可能是否与提前换了机油有关,这个不好说,没换油之前嫌油耗有点高或不满意的车主可以首保就换一次试试。 我是首保5000公里就用了厂家赠送的二保换了机油,1万公里时就启用了我购车时附带购买的10年20次小保养套餐,个人觉得新车头一万公里还是稍微换勤一次机油有利于磨合些,毕竟内燃机发动机的动力传递还是通过机械的方式。 原厂的初装油没记错的话是0W16的,我这里坐标广州,珠三角复地,一年四季气候总体都是偏热偏高温些的,特别又是在此气候条件下,根据自身的用车需求,长期中短途,偶尔长途行驶……综合考虑发动机机油针对气候的适用性,低温同是0W的情况下,高温剪切值还是高一点点的好,所以我首保与二保换的机油都选用了0W20型号的。 如果您的用车情况几乎都只是城市内通勤,每天不超过几十公里的话,哪怕是在广东这边,又或者您是在长江以北的地区,建议直接用0W16的原厂初装油型号会更好,能耗也会更漂亮。不用担心0W16对发动机的影响不如0W20哦,只能说有过之而无不及的,4S店的进货价0W16都是贵过0W20的。

    22款汉兰达至尊版1万公里真实油耗分享图122款汉兰达至尊版1万公里真实油耗分享图1
    22款汉兰达至尊版1万公里真实油耗分享图222款汉兰达至尊版1万公里真实油耗分享图2
    22款汉兰达至尊版1万公里真实油耗分享图322款汉兰达至尊版1万公里真实油耗分享图3
    终于要来了图1终于要来了图1

    🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 至尊版大汉提车半年了,一直被大汉的噪音问题诟病,看到很多朋友都去申请了后机脚更换,反馈还不错。我也是纠结了很久,要不要换,抱着试试的心态也去4s店做了申请,4s店的服务态度还是不错的,试车,走流程,大概1个星期后,通知我机脚到货,让我到店更换。原本我想着等厂家出后视镜改良方案后再一并更换解决,4s店又打电话催促配件到了让抓紧到店更换,说是厂家有要求,质保配件不能脱时间太长,不然这个配件就要4s店自己买单了,思索再三后,换就换吧。 更换施工大约用2个小时,顺带做个首保,整体下来试车后发现,噪音及共振问题还有,但是个人感觉发动机强行介入充电时,以及正常行驶中发动机的声音确实比没换前要好听些,之前是一种啸叫式的发声,感觉声音很大很尖锐那种,更换后声音是那种低沉的轰鸣声,总体感觉还不错,能接受。至于车友反映的共振现象,我换过机脚后,感觉还有,主要在发动机强行介入充电时,最明显的体现在档杆上,手握挡杆还会有明显的轻微震动,至于车友们反映的油门踏板的共振,我倒是没有感觉,可能每个人对震动的感受不同吧。 总结,以上就是我换机脚后的真实感受,总体上还不错,推荐没有更换的车友可以试试。

    第四代汉兰达换后机脚后图1第四代汉兰达换后机脚后图1
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    距离优惠就差一步 但选择了你绝不后悔——汉兰达 都说早买想享受,晚买享折扣!我以为汉兰达这样的车是不会有啥优惠的,还是too young too simple。当然这是后话啦,各位准车主在下定前一定要多多跟销售沟通看看有没有啥政策性的新闻多关注一下,差4000米呢!!!(提车之后下一批车主就赶上政府补贴了) 言归正传,提车也有一阵儿了,作为一个老司机秉承着没有体验就没有发言权的原则,我还是深度试驾了之后在来分享一下我的用车感受,从有换车打算到订车、提车都详细说一下吧。 问题一:为啥要换车 换车主要是近期经济比较富裕,去年末趁着疫情消停了抓紧时间跟媳妇把迟来的婚礼给办了收了不少礼金,再一个俩人年龄都不小跟媳妇商量了一下在过两年二人世界就准备造娃了,换个大车、好车的想法 与日俱增,也说通了媳妇开始了选车之旅。 问题二:为啥选中汉兰达和用车感受 可能真的跟年龄有关,人生的第一辆车是思域当时就喜欢性能车,喜欢给点油就马上有响应的感觉。越长大越没有了想在路上跟别人跑一跑的冲动,去年跟媳妇回家看到她姐姐、姐夫在六线小城市住着小别墅开着探险者心里触动还是挺大的。这次选车的时候首选就是MPV和SUV车型,实际看了几个MPV以后还是觉得不合适,第一家里目前人口不多、第二短期内没有要二胎的打算、第三就是觉得自己如果平时开展MPV上下班总有一种全职司机的感觉。遂选了另一个车型SUV,选车前也看了不少攻略,试驾了揽镜、探险者和汉兰达这三款车。先说说揽镜我看的是380TSI四驱R-Line拓镜版,试乘试驾的感受,舒适性不错,加速可以,那么大的车,加速还是挺从容的,起步有些肉,但是这个车我主要pass的原因就是油耗太高。买车可以多花点但用车和保养费用低一点总是没错的,毕竟后续养车用车的钱才是真的细水长流。 第二个试驾的车是探险者,探险者这次换代,我觉得很成功,比上一代更好看,更霸气,试驾的感受啊,这个2.3tecoboost的动力,配10at的变速箱,270多匹,带动这个两吨多的家伙,那是绰绰有余,而且空间我也很满意,最后为什么没选择他呢,油耗是一方面,我觉得这个车的发动机噪音有一些大,速度起来的时候风噪也上来一些,低速的时候这个10at还是有顿挫感,毕竟哈尔滨的早晚高峰,堵车真的无语,起起停停的。而且过坑的时候我还是觉得悬挂调教的有些硬,还有一点心里过不去,不太想和姐夫开一样的车,仿佛在走人家走过的路一样避免被对比。终极对比后选定了汉兰达想着趁着还有那条件就一步到位买个顶配。这个车给我的感受就是实用性的配置应有尽有了,像并线辅助,360全景,前后排座椅通风加热,自适应巡航等等,省去了后期改装的问题。再有就是油耗是真心的低,市区6、 7个油吧而且承诺电池终身质保这点我挺看重的。空间大,储物空间设计合理,都说本田是空间设计大师,丰田我看也不差,动力我觉得够用,起步不肉,CVT的平顺性没的说了,毕竟我开了4年的思域,这款车我最喜欢的一点就是这个车的保值率了,随便去二手车网站一看汉兰达的保值率都没的说,也不能都说优点,所有的车都一样,缺点与优点并存,看你看重的是哪点了,这个车的缺点,第三排空间小但换个思路家里人员没那么多的话 第三排放倒那后备箱就太够用了,车刚提回来的时候,车内味道还挺大,还有就是地板油的话,发动机噪音大,但在我看来这些也都是小问题,我都能欣然接受,人无完人,车也一样,我选的车,皮实耐用,保值率高,维修保养便宜,省心!我就觉得它是我心中的car,选它就没毛病!

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