简介:长安马自达瑞安深发旗舰展厅
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昨天喜提30手动,今天早上忍不住溜了几十公里,这个车太好开了,时速100空挡滑行了快5公里多还有50的时速,就是启停和自动驻车麻烦。提速也特别快,动不动就上90(今天暴力驾驶了一把,2挡给油到5000转上到80多迈)油耗还不高,我这新车还没熟悉性能的情况下9升百公里
减配大比拼时代
我突然发现一个问题,好多人想了解马自达,可能也有买的心思,那肯定要了解吧,但是他们了解的程度仅限于马自达空间小不够用,就仅仅如此,而且他们听别人说来的空间问题,被他们人为的理解成非常小,哪哪都做不进去人那种,是不挺有意思?就说现在的人多懒多蠢,我不是骂人啊我是表达事实,你说你要买买哪个车,是听别人说一嘴你就不买了,还是听别人一说就买了?那不得自己去看看吗?那不得看看试驾一下吗?不要亲身感受的吗?听别人说就买或不买?傻不傻吧!我看到好多人问什么呢,他问我多高多高能不能买马自达,马自达适合不适合我这身高,等等之类的话,你说你问这玩应问的,别人告诉你能坐进个大象你就信啊?别人告诉你三岁孩子坐进去都憋屈死你信啊?你说有那功夫你就去四S店看一眼,坐进去前后排做一下,不说试驾就坐一下不啥都明明白白了吗?不是要脑子干嘛的?你是木偶吗?好家伙别人一说马自达小他就信了,而且还定义成一米六都进不去,你脑子呢?一个车企造车他不考虑身高吗?哦,玩具车,都给小孩子玩的?那起码他的对得平均身高吧?脑子是个好东西,你的有吧?那别人要说自行车比所有轿车好你信不信啊?行了,问题没少问,只针对没脑子的,也不知道能不能给你们开窍。我还是没说空间多大是吧?行我告诉你,姚明那样的能做进去十个,你看行吗?自己去看看,去看看,啥也不是
VENOMCARS
知嘹汽车
它是“国产发动机教父”,无论发动机还是变速箱,都是国产车上的“常客”,比亚迪、长城、吉利也曾是它的忠实粉丝。...查看全文
瑞安深发长安马自达
冷风过万山 天地几多寒 如果节气懂诗词 小寒便是一首冬天的诗 字里行间 感悟冬日的美
逗逗2010
刚开始工作,老爹准备给我买辆车代步上班,空的时候还能带女朋友出去浪不失面子,准备在我找结婚前之前一步到位,结婚的时候就不用再买车了。 去车展和店里都看了,想买这款智尚版本,指导价13.58的这款,老爹想办理分期付款给我点压力,后续让我自己还月供,老娘想一次性付清,说我刚工作工资低,还要追女朋友,不够花销,(我默默的站在老娘这边,哈哈),先以全款来算,店里目前给的价格是这样的:车价13.58万,几乎没什么优惠,说一两千现金优惠,保险费预收5000 购置税预收11900,这两项说多退少补,上牌费收600,这个车他们说官降之后价格就没多少优惠了,厂家都把他们利润让出来官降了,我感觉应该还能再优惠一些。 准备12月份拿下,大家给我支支招,大概多少能拿下,还能要求送些什么东西?(目前已经说送贴膜,脚垫)
天气一冷,就想着,春天什么时候来呢
买车注重驾驶感受的你们,还有什么是最关注的?我的第一关注点是:安全!
水晶魂动红的魅力,谁能抵挡
车盲2019
我买的的是2.5L悦行版,也就是2.5L里最低配的,9.7日付款提车,发现是6月份的库存车,但也没太在意 ,外观和机舱都正常,直接开回家了。购置税优惠1万,置换补贴6000,公务员补贴3000,算下来差不多17.58落地。 使用感受,不吹不黑: 1、关于怠速抖动,我这个也存在,前几天发过视频,大家可以看看。这个网上说法不一,马自达官方也没有一个解释。 2、动力方面。2.5L自吸动力够用,踩下油门,推背感还是有的,高速上120码以后超车也没有问题。只是起步时顿挫明显,所以起步得小心踩油门。 3、刹车系统较软。在高速上尤其注意,得打出提前量,使劲踩才行,相比于其他车型来说,需要时间适应。 4、操控性。方向盘精准,转向半径小,在狭小空间里很好用,尤其回弯和侧位停车。底盘稳,抓地力可圈可点,转弯侧倾小,不担心翻车。 5、乘坐感受。这一项是减分项,不接受任何反驳。我目前跑了800多公里,大部分是高速,有一点城市公路和颠簸路,整体感受,就是太颠了,车子的座椅本来就很硬,加上减震系统也很硬,这下可好,硬到家了,过减速带或者坑洼路面,就像坐在板凳上一样,车速如果稍微快点,能把后排人颠起来。一句话总结:不适合老人孩子乘坐,更适合单人去撒野。和同级别本田CRV比起来,体验差。 6、噪音隔音。高速上主要是是来自底盘的胎噪,风噪不大。车速达到120码 ,车内对话就听不清了 ,得喊才行。或许换米其林轮胎会好很多 ,也可能是我胎压过大。回头放点气试试。 7、油耗表现。这个东西太主观,一百个人有100个不同油耗。我在高速上定速巡航100码,是最省油的,实时表显不超过6个 ,提速至120,油耗陡增之7.5-8。城市公路跑的少 ,还没有测试,预计8-9个应该能打住。 其他地方以后慢慢补充,随时跟帖更新。
人就应该待在…没有天花板的地方? 可以不赶时间,就坐在那里等着时间? 可以离噪音远点,离白噪音近点? 不插电的慢时光,相必会牢记一辈子! 1. CX- 5开着很省心省力,我经常要跑长途和去现场看工厂,工厂基本都是乡镇上的,所以很多路特别不好走,这新车开的舒服啊,尤其是速度这个方面做得很好,得益于它的发动机和变速箱的匹配度高,真的就是踩多少就跑多 少,他们说这叫啥线性加速,就不用费很多心思来控制车速,车子底盘又高,下包围还有一些塑料板包围住,过那些坑洼烂路都慢慢摇过去一点都不担心刮坏车子,唯-不好的地方就是上大坡的时候视野有所欠缺。 2.这个车外观设计较为成熟稳重,质感较强,我觉得前脸辨识度很高,长车头和进气格栅和大灯的组合,算是马自达特有式前脸了。 3.内饰整体看着轻奢风,用料良心扎实,那个中控屏色彩显示的清晰度不错,开车时平视就能看得到上面的内容信息,这一点设计的也很安全。 4.空间就不是马自达的强项了,后排空间对标很多同级别的车空间都要窄些,看着也确实要挤一点,但是用起来对我来说还是可以接受的,毕竟也就几公分的差距,一家三口用起来还是足够的,平时还能带父母一起出去散散心。 4.像我这种经常忘事的人来说,这个离车自动锁车功能真的很贴心,再也不用担心忘记锁车的事情了,还有就是车窗玻璃的防夹功能对于家里有小孩的人来说也是很贴心的功能设置。 5.动力方面我是很满意的,当然这个动力在我开过的车中不是最强的,但绝对是目前对舒服的,油门踏板踩多少速度就提多少, 就想能知道心里想的一样,而且2. 0L高速路上一百四五的超个车一点都不吃力。操控方面让我感受最深的就是方向盘了,打方向很轻,就连我老婆一只手操作都行云流水的,而且这个方向一圈半不到就能打死,在去乡镇的那些小路上掉头转弯之类的操作起来很简单省力。 这一款配置基本 上都比较全面,落地价格也不贵,性价比我觉得是蛮高的,买车还能享受置换补贴,而且买车有政策送油费又保养的,这里不都是福利嘛。
CX-50开始优惠了,最多有一万的购置税补贴
徜徉西域的峭壁川泽 拥抱秋日的风云激荡 极限考验,淬见真金 纵横天地,万里征途
才思敏捷船帆HP
前后防撞梁1800兆帕,是很完美了,建议车身A柱,B柱,c柱,也采用1800兆帕的马氏体钢,那长安马自达Cx50的车身就成了铜墙铁壁了,安全系数更上一层楼。
瑞安深发长安马自达:来吧,展示!CX-50高强度1800MP防撞钢梁
来数一数,CX-50有几个颜色
CX-50大订权益来袭
吓死了,差点把同事给送走
马自达的车身结构
试驾车转让,车况佳