认证：宝来车主·车龄6年
简介：一个上班族！
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作为奇瑞的旗舰车型，风云T10底盘的用料和做工如何？一起来看看。...查看全文
有人很帅所以
分享一下刚买的亚洲龙双擎和家里迈腾380的用车比较 2024款亚洲龙双擎2.0豪华版买了2个月了，家里还有一辆前几年买的2020款迈腾380豪华版，分享用车体验也正好以作比较的方式来 选车：县城的话，电车充电桩还不算十分便捷和完善，而且考虑到高速堵车容易续航焦虑，还是偏向于油车；SUV的话我没有开过，再一个SUV不符合我对车的审美；品牌的话还是考虑合资车更靠得住，美系车油耗太大没考虑，豪华品牌体制内不考虑，销量太低的冷门品牌不考虑，基本只剩大众、丰田、本田了，我之前开的车是雷凌，选车一开始我爸爸计划的是凯美瑞，结果看了车后都不喜欢新款凯美瑞的外观和内饰，然后看了雅阁和英仕派不太喜欢外观，看了丰田亚洲龙，又看了大众帕萨特，外观都还可以，试驾了一下也不错，亚洲龙和帕萨特纠结了一下，最后觉得省心省油还是选亚洲龙双擎更合适。 新买的亚洲龙和开了几年的迈腾比较： 外观：从图片对比感觉看，亚洲龙前脸显得更高大一些，显得更大气些，不过迈腾也耐看，显得沉稳务实。 质感：大众的车比较有质感，迈腾的车门开关起来都能感觉出用料扎实，很有厚重感，而日系车用料有点偷工减料，门上的塑料不知道是哪一次开门时碰到了什么硬物，撞裂了一小块门上的塑料。 动力和操控：亚洲龙双擎起步丝滑，这点胜过迈腾，更适合城区开，但亚洲龙中段加速偏弱，高速超车方面比不过迈腾，前段和后段加速就还好些。迈腾的话不适合拥堵市区开，既耗油又低速顿挫，更适合高速开，高速开不但动力储备足超车容易，而且又稳又省油。操控方面大众车是强项，方向盘比较轻盈，亚洲龙偏重一点，之前的雷凌就更重了，驾驶体验和操控来讲日系车没有大众车那么好开。 油耗：亚洲龙双擎2.0目前走了2000公里左右，平均百公里油耗为5.4L（由于前期高速自驾游导致油耗偏高，希望后期能降下来），个人实测亚洲龙双擎2.0L的百公里油耗为：相对畅通的市区4到5L（偶尔城区开车能开出2.几的油耗），相对拥堵的市区5到6L，比较拥堵的市区6到8L，高速4.5到5.5L（亚洲龙双擎高速油耗一般比市区油耗稍高一点点，意味着该车适合市区驾驶，当然无论市区还是高速油耗都低于5.5L，表现非常出色）；高速要想省油，时速不要超过100。迈腾380的百公里油耗为：相对畅通的市区9到11L，相对拥堵的市区11到13L，比较拥堵的市区13到16L以上，高速5到7L（迈腾380高速油耗比市区油耗明显低很多，意味着该车适合高速驾驶，越堵油耗越高，市区油耗基本能达到高速油耗的两倍左右） 颜色：都是黑色，黑色确实不耐脏。但洗车后还是看着很舒服的。 底盘质感：开过的车不多，B级车来讲这两款都还不错，都还挺稳挺扎实的。 亚洲龙双擎2.0让人忍受不了的缺点：车漆薄、发动机介入时噪音大、动力储备不足、异味大 迈腾380让人忍受不了的缺点：起步慢半拍、低速顿挫、市区油耗高、后期容易出现小问题 结论：任何车都不是完美的，主要还是看个人需求，看你追求的是操控、动力、省油省心还是哪些方面。
制造科技原理
YYP颜宇鹏
三哥车问
空气滤芯很便宜，但是作用很大！ #汽车知识 #汽车知识分享 #空气滤芯器 #空气滤芯 #空气滤芯的作用
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