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#点评我的车5.1假期和家人开启了又一次的自驾，这次为了避开人群，选择了晋西北路线，从北京出发，经停游览大同天镇，左云，朔州右玉，一直到杀虎口入内蒙。虽然全程大部分路程走高速，但实际上是沿着明长城山西段，也就是现在的长城一号旅游公路，一路游览，走走停停 往返路线除了长城一号旅游公路外，还途径京新、孙右，宣大，张石，京蔚高速，另有联络线呼北，大同绕城等高速，四天自驾往返全程1127公里。 因为节假日免高速费，这一次自驾至少节省过路费接近500元，除出京有所拥堵外，一路通畅 出发前把油加满，开到第二天至小计里程525公里时再次加满，入油45升！计算综合油耗大约8.6升/百公里（表显油耗在7升左右，符合之前的印象），我们一行三大一小加安全座椅，全程四人的行李物品，实际上相当于满载了，且考虑到出京翻越太行山往西，相当于上坡为主，我觉得次油耗还是非常满意的。 这次加满后，直至回到家，合计又开了605公里，但油表灯仍未亮起，按照标准推测油箱剩余油量至少还有10升以上，如果按40升用油计算，后两天的综合油耗在6.6升/百公里！确实是出乎意料的惊喜！当然也和返程下坡为主路况有直接关系 而且值得一提的是，现时92号汽油均价在7.1元左右（北京），但我们在山西的加油站，几乎都是在6元/升左右，最低见到过5.88元的，还有各种赠品....着实羡慕嫉妒 总的来说一家人开着佳辰自驾已经跑了2.2万公里了，对这个老伙计还是很了解也很放心的，感觉开着他往土路山路非铺装路走，往山里往小县城走非常可靠，在大城市里穿行，合理的长宽高加上较好的视野也让人开着放心，高速上合理控制车速（基本不超120），也能有很不错的噪音控制和动力输出。 后续打算再更新几篇帖子，分享一下旅途见闻，谢谢大家关注点赞支持
#点评我的车🚘 车友们大家好啊，我是一名老车友一直潜水在论坛，本人于2023年8月底买的传祺M6 pro，这次受圈主之邀请上岸分享我买车与用车心得给大家。 🚘 以前我有一辆EA211，1.4手动斯柯达晶锐5坐车，不够家人用，在俩妈...查看全文
#能耗记录京蔚高速百花山段在2024年年末最后一天全线贯通，这条北京正西方向唯一的一条高速公路。用88%的桥隧比，打通了太行山-燕山山脉 换做先前从北京城区去往京西的蔚县-大同方向，要么往北绕行G6、G7高速，从居庸关-八达岭出延庆再转南穿过桑干河谷到涿鹿。要么往南绕行G5，从易县紫荆关穿越太行到涞源，再走飞狐径出蔚县。如今走京蔚高速，里程减少60-70KM，考虑到山路及路况等客观条件，换算成时间至少能节省一个小时以上 我们一行三大一小，加上安全座椅、两天一夜的行李，出发前加满油箱，挂牌价92# 汽油7.63/升，会员日优惠每升减0.5元，还是非常划算的 这次往返总计545KM，其中包含北京环路，蔚县古城里出行，以及从蔚县到暖泉古镇的一小段国道，其余大部分是高速路，加满出发，返程快到小区前一个路口油表亮灯。按照先前的经验，油表亮灯邮箱大约剩余12升油，用掉40升，预估全程平均油耗约7.3升/百公里，和表显略有差异 这个油耗需要考虑到两个方面因素，其一京蔚高速全程山路起伏，也仅有接近目的地的剩余几十公里比较平缓，这种山路起伏即便是我这样相对熟悉南方丘陵山地路况的人也挺震惊，但其二，京蔚高速百花山段全程限速80！我基本是按照85定速巡航开，偶尔90-95，很少能过100，因此两方面叠加，我理解油耗水平中规中矩吧 收费方面，比较惊奇，去程单程收费83元（ETC折后），折合百公里不到0.4元。返程的时候因为错过出口，多走了一段G95的山路，这段大约30KM，返程收费104，相当于30KM多了21块钱，因此我也没法断定是否京蔚高速双向存在差异化收费的安排？毕竟鼓励北京市民到京西旅游，搞个差异化收费也是合理的嘛 先更新到这，后续时间允许再补一篇帖子分享一下在蔚县的见闻
#用车心得五一假期短途自驾为了寻找小众目的地还是花了一番功夫了，最后锁定在了石家庄和外围的曲阳县城。北京过去走G5京昆高速可以直达，距离最短，但是走京昆出京需要多走一段京良路，因此导航更推荐走G4京港澳过保定后再走S76（冀曲港高速）转往目的地。按照...查看全文
