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#用车心得五一假期提的车，4个月干到差不多12000。我来分分享一下各种心得，不喜勿喷，同时也希望能给新手车主带来帮助。 用车地点广东 首先说下特斯拉最耗电的：1，空调；2，哨兵模式；3，过热保护。个人认为2和3可以关掉，其实我真觉得没什么太大用途，而且真的耗电。然后说说空调注意事项。提车的时候工作人员就跟我说，空调温度21度以上就会触发热泵，会耗电一点。这点我一直记着，很多人空调都是设置22-23这样开起来是很舒服的，车是服务人的，怎么舒服怎么来。我是一直保持21度以下，然后冷了就把直吹风关了，改成上或者下吹风，这样感觉也舒服。下图的能耗是我真实开出来的。我这边南方，开高速加环城路能耗最低，然后跟天气有关，天气暴晒的话能耗高，下雨天能耗也高，阴天能耗最低。 然后缺点也挺多，看自己怎样包容了。1，车门拉手不能自动弹出，这个不方便，很多乘客都是不会开特斯拉的车门的，无论是进还是出😂。2，全景天窗很漂亮很有科技感，但是南方这边也非常的热，车顶一定要加遮阳帘，强烈建议特斯拉官方加遮阳车顶，很多车主自己改装，但是我不想改，怕弄坏线路😂。3，没有座椅通风，虽然我自己觉得没所谓，但是作为一个标杆车型，座椅通风是必须的，没有的话肯定扣分。4，地图是真的没有手机高德好用，但是已经有进步，几次OTA更新，语音识别改善了，最近还多了个绿灯提示，就差一个小特跟你对话了。5，内饰太简单，这个争议也很大，看个人喜好。6，黑色原装油漆很拉胯，建议贴隐形车衣。我是贴了车衣，没贴改色膜。7，4个轮子没有挡泥板，需要自己加装。这个我觉得很有必要加装。自己上网买，自己安装就行了。 优点也不少。1，单踏板模式，这是一个很大争议的话题，我用了1000公里左右去习惯这个模式，其实习惯后会很好用，动力随叫随到，加速和减速可以做到随心所欲，用的好基本上不用踩刹车。但是很多老司机是不愿意改变自己习惯的，特别年纪大一点的。2，储物空间非常充足，前面加后面足够一家人带齐装备去旅游。后面还可以放下来当床睡觉💤。3，前后座位空间很充裕。4，我这个MY版本，悬挂是改了的，而且轮胎没有用20寸的，所以后排座位也相对舒服。感觉中规中矩吧，也算对得起这个价钱。5，外观非常耐看，个人认为，哈哈！6，音响挺不错的，还可以自己设置高低音。 最后说说刹车，这个网上争议一直没断过，我是暂时没试过刹车失灵，我试过有3-4次急刹，刹车距离很短，对特斯拉刹车距离挺满意的。我也看了刹车失灵的报道，我发觉好几个失灵事故都在地下停车场。我在想会不会地下停车场信号不好而影响到车子系统出bug？这个不得而知。还有看到视频白天车子狂飙说刹车失灵。其实特斯拉加速狂飙，脚刹不行的时候，可以长按方向盘换挡杆的P档，记住是长按，是可以刹住车的，发生失灵的时候别慌，长按P档，各位老铁！我亲测有效😂。 总体来说，我对MY是挺满意的，我也包容了他的缺点。我开过和坐过很多车型甚至豪车，对比之下至少我觉得这台车对得起这个价钱。各位老铁不喜勿喷，客观评论。
#特斯拉中国称暂时无法回应加薪情况Tesla Model Y Performance🚗一年汇总 1️⃣第三方充电：215.2¥ 2️⃣超充：648.4¥ 3️⃣家充：744.16¥ 合计1607.76¥，里程12093km，0.13¥/km。 比女人还省
