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    左眼皮跳跳007

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    无尽的探索价格、配置、拖拽资质和未来:关于新212F 越野车的一些问题

    2022-11-28
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    今天跑了一趟江西,这是我的01第一次跑长途。 基本上都是高速,路况不错,全程领航辅助,超车变道进来的前车都能准确感应,车距保持降速不突然,加速也不顿挫,转速基本上一直保持在1750左右,实测油耗比预计的还要低。甚至有一段高速巡航保持在90上下时,瞬时油耗在5.6L。 下午回来遇上大暴雨,就让老司机开车,我坐在副驾驶。雨雾天气开启领航辅助真的帮助很大。就算雨雾很大,前车车尾喷出一层雨雾,行车雷达识别准确,保持车距,车道保持,并线辅助,坐着很稳,不轻飘,舒服。 说说本次行程01的问题: 1.高速巡航主驾驶三角窗有风噪,副驾驶没有,车友群很多车主反映了同样的问题,看来不是个例。据说厂家有提供解决方案,要去4S店做三角窗位置的隔音。其实放着音乐,可能风噪没造成多大干扰,但是噪声有较为明显。接下来再跑几次高速看看,再问问4S店。 2.雨刮的动静有点大,而且自动感应雨刮发了一次神经,没啥雨的时候疯狂划。 3.空调问题,我一直没能理解空调的逻辑。开热风的时候,出风口风很小,但是声音很大,因为热风很多都在前风挡下的出风口出来吹玻璃了。我不是很能理解这个设计是出于什么考虑。 4.路上走过一段省道,我在路上看到了到目前为止最多的“连续弯道”标志。不知道是不是我车技不过关,总觉得CMA平台的转弯半径偏大。 虽然存在这些问题,但都是小问题,对驾驶乘坐感受影响不大。 发动机,变速箱和底盘才是驾驶乘坐感受的最重要的决定因素。01这车,真的得开起来,你才知道有多舒服。 咋就越看越顺眼呢这车

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