认证：马自达3 昂克赛拉车主·车龄2年
简介：马自达昂克赛拉车主
归属VO0
觉得黑色好看很酷，但是白色好像也挺好的，纠结改不改色
用户5161203055296
哎，三包期马上就过了，索赔真难，厂家客服说是正常拉出安全带造成的，但是才这点公里数，厂家说产品不会出问题，是用户的问题，拒绝索赔
热心记录生活点滴
有该车灯的吗？求介绍原厂大灯太拉胯了。
开着小马上高速
入手马自达昂克赛拉快两个月，一直市区通勤加全程空调，油耗有点偏高。整体来说，车开的顺手，马自达自家的发动机和6At变速箱搭配的天衣无缝，起步顺畅没有感受到低速的顿挫，2.0的排量平日动力随踩随有，但途中有次急超车，油门是踩了，声音也立马出来，可速度确没有跟上，这和之前开过的大排量自吸和带涡轮感觉明显不一样，心里有点发虚。还有就是老问题，异响。主要集中是两侧A柱，应该是接缝处摩擦声响，时不时出现，在可接受范围，因为之前开过其他车辆也会出现类似问题。 回归主题，马自达的Zoom造车理念。估计在家用代步车里，也就马自达仅此一家会不考虑广大用户的空间，舒适等用车需求，而执拗地关注于驾控体验。在众多车企使用涡轮加cvt，双离合，自己仍不考虑成本，保留自吸和AT，甚至一直没有放弃转子和压燃，简直就一理工男的典范。用车手册第一页，马自达就与众不同，把自己的造车甚至自己企业的经营理念体现的淋漓精致，就是追求Zoom- Zoom驾车激情，就是要把自吸配 AT这对经典组合的动力压榨到极限，类似小米雷军说过，为了百分之一的提升，愿投入百分之百的投入，甚至不计成本。为了自己最初的造车初心，为了少数人童年的爱车童心，马自达一如既往地投入研发，直至发出全世界只要有百分之二的用户满意就是它的目标。所以才会有别的车企造车为了赚钱，而马自达赚钱是为了造车的说法！这，就是热爱Zoom- Zoom的马自达。
王善若水
提问有马自达车主去试驾过艾瑞泽8的吗？说说这车怎么样。两车都在考虑当中。
用户9701351408445
有苏州马自达车主欢迎来留言交流
为信仰不妥协
每次洗完车都要仔细看看品味下，是真的很美。选择魂动红是没有错了。
不懂车的老baby
马自达买菜车
这个音响效果什么水平，大佬评价一下
神秘光束I3
提问昂克赛拉钥匙锁车后车一直滴滴滴响，怎么回事
皮皮踏板评测
穆枫影
7月了还不出2022款我2020款刚买一月就出21款还贵果然是大冤种啊
用户7490864541813
本人2.0质炫马三 找汽贸分期买 上路5万多点 算利息全办完15多 啥也没送 真后悔啊 感觉还不如去4s店买
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