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    suseshan

    认证:eπ007车主·车龄半年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    3天前
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    21小时前
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    02-24

    入手东风奕派eπ007 530pro已经4个月了,今天来聊聊它的辅助驾驶功能,给各位车友做个参考。 自适应巡航(ACC):这个功能在高速上简直是神器!设定好车速和跟车距离后,车辆会自动跟随前车加速或减速,解放双脚的同时还能保持安全车距,长途驾驶轻松不少。不过遇到加塞车辆时,系统反应会稍显迟钝,需要驾驶员保持警惕。 前后方碰撞预警(FCW&RCW):这个功能很灵敏,有几次我倒车时后方突然出现行人,系统都及时发出警报,避免了潜在危险。不过有时候也会出现误报,比如在狭窄路段行驶时,系统会误判前方障碍物距离过近而发出警报。 开门预警(DOW):这个功能对于经常在路边停车的我来说非常实用。开门前系统会监测后方来车,如果有车辆或行人接近,会发出警报提醒,避免“开门杀”。 变道碰撞预警(LCA):变道时如果侧后方有车辆接近,后视镜上的警示灯会亮起,同时方向盘会有轻微震动提醒,大大提高了变道安全性。 车道保持辅助(LKA):这个功能在高速上很实用,可以自动将车辆保持在车道中央行驶,减轻驾驶疲劳。不过系统对车道线的识别能力还有待提高,在标线不清晰或者弯道较大的路段,可能会出现偏离车道的情况。 总结:东风奕派eπ007 530pro的辅助驾驶功能总体来说还是比较实用的,能够在一定程度上提升驾驶安全性和便利性。不过目前这些功能还无法完全替代驾驶员,大家在使用时还是要保持注意力集中,安全驾驶。 建议:希望厂家后续能够优化系统算法,提高对复杂路况的识别能力,减少误报情况的发生。 最后,欢迎各位车友在评论区分享你们的辅助驾驶使用体验!

    东风奕派eπ007 辅助驾驶体验分享!图1东风奕派eπ007 辅助驾驶体验分享!图1
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    东风奕派eπ007 辅助驾驶体验分享!图6东风奕派eπ007 辅助驾驶体验分享!图6
    02-24

    入手东风奕派eπ007 530pro已经有一段时间了,除了强劲的动力和舒适的驾乘体验,它的座舱感知系统也给我留下了深刻印象,今天就来和大家分享一下使用感受。 驾驶员疲劳、分心检测:这个功能真的很贴心!系统会通过方向盘上的传感器和车内摄像头实时监测驾驶员的状态,如果出现疲劳驾驶或者分心的情况,比如频繁打哈欠、视线偏离前方等,系统会通过仪表盘提示、声音警报等方式进行提醒,有效避免因疲劳或分心导致的交通事故。有一次我长途驾驶,系统就及时提醒我休息,避免了潜在的危险。 前后排安全带未系提醒:这个功能对于提升行车安全非常重要。系统会实时监测前后排乘客的安全带状态,如果有乘客未系安全带,会通过仪表盘提示和声音警报进行提醒,直到所有乘客都系好安全带为止。这个功能不仅保障了乘客的安全,也让我养成了上车就系安全带的好习惯。 手势识别: 这个功能科技感十足!通过车内摄像头,系统可以识别驾驶员的手势指令,比如接听电话、切换歌曲等,无需手动操作,提升了驾驶便利性和安全性。不过目前手势识别的准确率还有待提高,有时候会出现识别错误的情况,希望后续能够优化。 总结:东风奕派eπ007 530pro的座舱感知系统功能丰富,实用性强,能够有效提升行车安全性和便利性。虽然部分功能还有优化空间,但总体来说还是非常值得肯定的。 建议:希望厂家后续能够提升手势识别的准确率,并增加更多实用的手势指令,比如调节空调温度等 最后,欢迎各位车友在评论区分享你们的座舱感知使用体验!

    东风奕派eπ007座舱感知使用体验!图1东风奕派eπ007座舱感知使用体验!图1
    东风奕派eπ007座舱感知使用体验!图2东风奕派eπ007座舱感知使用体验!图2
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    东风奕派eπ007座舱感知使用体验!图5东风奕派eπ007座舱感知使用体验!图5

    ✍️✍️我的eπ007为620PRO版本,是2024年7月23日提车的。用车半年,开了近7000公里,使用情况良好。我的eπ007也即将迎来它的首个春节。 ✍️✍️2025年1月26日晚,我打开家用充电桩为eπ007开始充电,为它的农历龙年的最后一次长途行程做好满电的准备。27日一早出发时,我的eπ007已充满电,表显电量100%续航里程为wltc517公里。我是从福州出发前往龙岩的,从福州(南)收费站进入,沿着甬莞高速、甬莞高速秀永支线、政永高速到龙岩北收费出来,高速路段约为303公里。出发地到目的地全程342.4公里,用时约4小时,全程均未开空调及座椅按摩功能,仅听听网易云音乐(有时网络信号不稳定还听不了),表显剩余电量16%续航里程为wltc83公里,平均车速88公里/小时,平均电耗16.6kWh/100km。高速路段我开启智能领航辅助(ICA)功能,车速设定为110km/h,小部分路段车流较大时,跟随前车速度行驶未能达到110km/h。 ✍️✍️到了目的地,我就用便携交流充电枪给eπ007充电,从1月27日12:35开始,到28日12:08结束,表显电量100%续航里程为wltc517公里。 ✍️✍️2月1日,我的eπ007开始了农历蛇年的第一次行程,从龙岩到漳州。出发时表显电量100%续航里程为wltc517公里。从龙岩南收费站进入,沿着厦蓉高速到漳州西收费出来,高速路段约为100公里。出发地到目的地全程133.8公里,用时约2小时,全程也未开空调及座椅按摩功能,仅听听网易云音乐,表显剩余电量77%续航里程为wltc403公里,平均车速54公里/小时,平均电耗11kWh/100km。我全程均未开启自适应巡航(ACC)及智能领航辅助(ICA)功能,高速路段基本为下坡,车速控制在100km/h左右,驾驶模式为“经济”,能量回收“强”。

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    02-06

    1月中旬,我在打开“东风奕派APP”浏览资讯时,看到了“东风奕派岁末宠粉5重豪礼限时派送”的帖子。5重豪礼为:新春深度检测礼包、上门取送车尊享服务、实用车品大派送、超大流量畅快冲浪、OTA升级开“新”车。新春深度检测礼包,是到店即可免费享受车辆前舱、油液、电检等项目深度检测。很快就要到春节了,4S店可免费为我的eπ007检测一下是挺贴心的。于是,我在“东风奕派APP”中的“服务”——“用车服务”——“维修保养”,点击进入“维修保养预约”,服务类型选择“新春深度检测礼包”,选择服务中心门店及预约到店时间(1月15日08:00-09:00)后,提交预约。 1月15日08:12,我驾车来到4S店,门店工作人员还在开晨会,我就在那等了会。等他们完成工前准备后,售后接待人员检查了我的eπ007外观,为主驾座椅铺上塑料保护膜,再将车交给了车间维修保养师傅,师傅又将车开进维修车间,对车辆进行了常规检查。其间,售后接待人员询问我是否需要往风窗玻璃清洗液储液罐添加自来水,我想不是应该添加清洗液吗?说他们都是添加自来水的。我就说那就不用添加了,我自己有清洗液,可以回去后自己添加的。后面得知,师傅还是加水了,说是接待人员没有及时回复是否需要添加自来水,怕如果需要添加,忙下会忘记就给先添加自来水了。 约08:45,售后接待人员将车还我,说实用车品(肤感壳钥匙保护套)没货了。会在一周内补齐,到货了会通知我过去取。 1月17日上午,接到售后接待人员电话,我就开车来到4S店。售后接待人员告诉我领取肤感壳钥匙保护套需要交1元钱,我表示官方明确是免费派送,要投诉,她随后说那由她自己交吧。

    eπ007新春深度检测图1eπ007新春深度检测图1
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    东风奕派007后备箱开启及关闭方式分享图1东风奕派007后备箱开启及关闭方式分享图1
    东风奕派007后备箱开启及关闭方式分享图2东风奕派007后备箱开启及关闭方式分享图2
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    东风奕派007空调预约功能分享图1东风奕派007空调预约功能分享图1
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    关于我的奕派007图1关于我的奕派007图1
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    新年将至,厂家真的太贴心啦,不仅举办新春深度检测活动,还赠送免费的上门取送车券,更有流量和礼品的赠送。这里主要给大家介绍一下上门取送车的卷。 赠送的取送车卷有两种类型,普通卷和尊享卷:第一种普通券,可抵扣100元,免费取送范围为30公里;另一种是尊享券,能抵扣180元,免费取送范围达50公里 。要是超出免费里程,每公里仅需5元,而且超出部分还可以用积分兑换,大家完全可以依据自身实际需求选择使用。不过要留意,一张券仅能用于取车或者送车其中一次,并非取送合计一次。 像我家离4S店也就十几公里,使用这种券根本不需要额外加钱。在app上下好订单后,记得主动跟4S店联系,提醒他们确认订单,因为店里工作人员没办法时刻盯着后台。师傅接单后,会全方位、无死角地拍摄车辆照片并上传,哪怕是每一处疑似划痕的地方都不会遗漏,工作态度十分细致。 奕派这项上门取送车服务是和滴滴合作的,来取送车的都是专业的滴滴师傅。保养结束后,师傅就会把车安全送回我手中。整个过程既顺利完成了车子保养,又节省了我的时间。不得不说,奕派的这个上门取送车服务,极大地方便了车主。而且不只是车辆保养,要是车子遭遇碰撞等故障,车主没时间处理时,同样能使用这个券。 需要特别提醒各位车友,赠送的券都有时间限制,我的就过期了两张,所以领到券的朋友一定要留意使用时间,千万别让券过期浪费了。

    快过年了,厂家送的免费检测大家都去了吗图1快过年了,厂家送的免费检测大家都去了吗图1
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    安全,始终是每一位车主最为关切的核心问题。当意外突如其来,掌握有效的自救手段,或许就能成为守护生命的关键防线。今天,就来给各位奕派车主详细讲讲,在紧急状况下能够发挥巨大作用的两大自救功能。 一、SOS紧急求救按钮 奕派纯电车型贴心地在后视镜上方(双闪灯旁边)设置了SOS求救按钮。当遭遇紧急情况,只需轻轻一按,即可一键发出求助信号。不过,车辆一旦发生故障,该功能是否还能正常运作存在一定不确定性。出于安全考虑,平时切勿随意对其进行测试。毕竟,在真正面临危险时,这个按钮能正常发挥作用才是重中之重。 二、后备箱逃生功能 令人惊喜的是,奕派全系车型均配备了一项极为实用的后备箱逃生功能。相信不少车主对其一无所知。今天,就将这个“隐藏”的救命技能分享给大家,并附上详细操作步骤。 第一步放倒后排座椅:后排座椅左右两边都设有开关,务必两边的开关都拉动一下,才能将靠背完全放倒。这一步是进入后备箱开启逃生通道的基础。 第二步找到并打开小盖子:成功进入后备箱后,在后备箱底部中间位置,能发现一个类似遥控器后盖设计的小盖子,将它打开。 第三步拉动里面的白色拉线:盖子打开后,映入眼帘的是一根白色拉线,用力拉动这根拉线,后备箱锁便会随之解除。 第四步推开后备箱盖:完成解锁后,在后备箱左下角能看到一个手动推把,用力推动推把,后备箱盖即可顺利打开,从而成功实现从后备箱逃生。 强烈建议各位车主朋友,在日常闲暇之时,不妨熟悉一下后备箱逃生功能的相关位置与操作流程,做到心中有数。同时,日常使用后备箱时,也应尽量避免将物品堆积得过于满当,为自己预留出必要的逃生空间。毕竟,多一份准备,在关键时刻就能多一分生的希望 。

    关键时刻能救命!奕派车主必知的自救方法图1关键时刻能救命!奕派车主必知的自救方法图1
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    奕派007满载而归图1奕派007满载而归图1
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    众所周知,奕派采用的是磷酸铁锂电池,冬季由于气温低,电池活性多少会降低,大概降低20%左右,造成可使用的电量将减少。此外,使用空调暖风会造成电耗的增加,特别是冬季暖风温度设置越高,耗电量也会越大,纯电里程会越少,这些都是电车正常的冬季特性,待冬季过去温度恢复正常后也会随之恢复正常,所以我们不必过于担心。那么冬天如何正确用“热”呢? 我购买的是530纯电版本,不同于油车和混动车型,没有发电机,只能通过电机带动提供热量。冬季由于上车后,车内外温差大,很容易起雾。先我们上车要先开启外循环,调到最大档,让车内的冷空气尽快排出车外,然后在开启暖风后,调到1-2档,这样有利于节省电能,提高热效率。温度的话调到25度左右即可,奕派的空调是智能空调,可以根据温度来控制,通常空调界面白色风为自然风或冷风,黄色风为暖风。 其次在开启暖风空调后,要让出风口吹向脚部和前档,热气团是从下往上走,这样可以很快让整个驾驶室内暖和起来,也最大程度减少前档玻璃起雾,对我们电车的续航多多少少会有一定提升。 最后,尤其是在雨天,建议开外循环+AC。晴天的话开内循环+AC。 当然,作为电车,我觉得这么点能耗也没什么很大关系,但毕竟能节约就节约一点吧,反正自从开了电车以后,我就在抠搜的道路上越走越远了

    奕派007冬季省电妙招图1奕派007冬季省电妙招图1
    奕派007冬季省电妙招图2奕派007冬季省电妙招图2
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    东风奕派007橙色内饰分享图1东风奕派007橙色内饰分享图1
    奕派商城上新好物分享图1奕派商城上新好物分享图1
    我的007年终报告图1我的007年终报告图1
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    我的007年终报告图3我的007年终报告图3
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    东风奕派007选装流光金橙色内饰图1东风奕派007选装流光金橙色内饰图1
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    2024-12-15
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