认证：阿维塔 11车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
yxxer
不得不说07的新颜色是真好看啊，符合各个年龄段的车主审美了吧。这个后脱钩好像很具功能性？行李架也有看起来真的很适合跑长途了
凝雾911
华为无图智驾--北京城区NCA北二环内送娃上学
用户8229845067508
很多车友选择了贷款5年，2年提前还款的方式购车，进了销售的套路没有察觉，很难受。下面算算，大家看看： 按山东低配车价，裸车价13w，贷款12w 5年，首付1w，月供2500，保险5k，落地多少钱？ 1w首付+6w（月供2500x24）+7.2W（提前还款12-2000X 24）+ 5k（保险）=14.7w 落地价14.7w 。有问题吗？ 有。 提前还款并不是7.2w，而是7.84w。 因为每月还款金额一致是等额本息还款法，开始还的2500里面，第一个月利息不是500，而是910。 图片是用等额本息计算器计算结果，12w 5年 月供2500年化利率已经高达9.1%了。 所以 上面的落地价实际上是 14.7 +(7.84-7.2)=15.34w。 办了这个贷款的车友，可以咨询贷款银行，2年后提前还款到底是还多少钱，不要被销售糊弄了。
阿维塔11无图NCA车主自测——白纸坊桥调头
阿维塔11无图NCA零接管——北京西直门到北三环马.
阿维塔11无图NCA零接管——北京西直门到北三环马甸桥
罗老师说车
抢先体验阿维塔 11鸿蒙版智享升级款无图智驾NCA
咱去换电
非铺装路面自动驾驶！
萌宠大机密
枫行视界
好的车机是什么样子？是能够真正解决痛点！我们好好聊聊阿维塔最新升级的2.1.0车机有何变化？...查看全文
大面大面三
华为智驾吓了我一跳，开了4000多公里的阿维塔11，第一次遇到#阿维塔11 #华为自动驾驶 #阿维塔11鸿蒙版 #自动驾驶吓人 #自动驾驶
我买了，因为我回郊区父母家，用得到。 目前华为没有新智驾架构的情况下，会持续一两年的升级，买了想用可以用。 其实大家不用纠结，想用就买，不踏实就租，不想用觉得现在就够了，或者不相信会越来越好用，或者不相信软件付费的商业策略能持续的，就先别买，没啥可纠结的，自己决定自己的，都是成年人，做主自己，不后悔不抱怨
猫哥评测体验官
AutoLab
卡卡1119
先说缺点： 一、车头短，没有前备箱，后尾箱储存空间相对同级别来说不大，没有隐藏格子。这一点还不如新model 3。 二、还是空间问题，前排所谓的化妆台占据了太大的空间，主驾视野略显奇怪，后排比阿维塔12体感要略短一些，所谓的“得舱率高”并不...查看全文
用户9564395873031
提问同志们，11有没有改款的消息，本人太高了，12坐着不舒服，现款看车友圈好像小毛病不少，只能等11改款了
TheBigDriver
不依靠高精地图，阿维塔11如何实现智能驾驶？...查看全文
ve伟韦
大嘴在4月上海车展公布了ADS 2.0高阶包的价格为36000，6月底实际上线时又给了一个半价18000。现在半年过去了，听说优惠价要调整为 26000 元，足足涨了8000块。 对于想用高阶包的用户而言，陷入了买不买的纠结。结合我了解的情况，主要由如下顾虑 1、有高精地图城市的车主体验后感觉不具备“卡钻抢”的功能，也有很多路段不能开 2、华为宣传“全国都能开，越开越好开”只有媒体老师体验过。体验过小鹏无图方案的用户体验都很差。 3、问界/智界新车主都有1.5w权益，实现3000买终身的福利。 4、还有朋友担心智驾功能不再升级，或者等待智驾高阶包价格会更低等想法。 那么说回来，现在买还是不买呢？我有如下几点考虑： 我是2022年10月盲订阿维塔的“大怨种”，免费拥有了高阶包。 （1）看现在 体验有几个亮点，也有缺憾 1、我专门开车去重庆体验城区NCA，整体感觉真的很牛逼。特别是晚上和朋友吃饭后一身疲惫，因为路上和车都少一些时，智驾领航开起来一点也不怂。人多车多的时候，确实不具备卡钻抢的能力，但是恰好我的精力还比较充沛，足以应对。 2、因为我在成都，环路支持高速NCA，我宁愿绕远也希望智驾帮我省心，毕竟电钱你懂的。而下匝道时被提醒，还有经常因为NCA结束而把我丢在三环的愤怒，有种说不出来的失落感。 3、智驾是这台车的灵魂，如果“全国都能开”，而我的车不能开，确实有些缺憾。 4、大家对华为智驾高品质，是通过高速/城市快速路的智驾领航获得的，也是阿维塔标配。而这个能力在2022年底就已经发布，其他品牌车辆都在追随。 （2）马上能兑现的功能 1、全国都能开，越开越好。现在媒体已经试驾，上线也就是最近一两个月的事情。越开越好，是对未来的信心，也是对现状的表达 2、看app上展示11的无人泊车代驾，非常科幻，希望能早点落地。 3、不怕慢，就怕站。各位塔主拿车以后，阿维塔智驾已经多次升级，体验也是在持续变化，生机勃勃。可能还是有小毛病，但是在每次升级后，都有改变。就像孩子，陪伴与共同成长。 4、对比其他车企的PPT，华为进步是非常快的 （3）看未来 持续投入，持续升级 1、阿维塔的智驾是华为赋能的。仅ADS就有数千名研发工程师，其中不仅有年薪100万，200万的天才少年，更有业界顶级人工智能专家。每年百亿级的投入，不像是“又要到饭了”的其他公司（蔚来/小鹏），不知道未来会怎样 2、当前1.8万购买高阶包，得到与“塔尖”大怨种一样的权益。华为和阿维塔会把我们权益照顾好 3、我们都是真金白银投票支持华为，基于华为的东西很少降价，相信华为未来考虑大家的意见。 5、对比特斯拉6.4万块钱啥也没见到的FSD信仰，各位塔主对智驾能力提升是肉眼可见。有一种美好是与你共同成长。 6、如果你相信智能驾驶未来会更成熟，更好用。相比特斯拉FSD 6.4万元锁定未来，现在1.8万锁定未来，感觉还是划算的。 7、作为不买高阶包的车主。如果以后塔尖和1.8万买了的用户越用越爽，自己未免会后悔没有1.8万购买。曾经有一个机会摆在面前，却没有珍惜。 （4）价格 1、很多塔友纠结问界3000能买智驾包。但是不纠结没有2022年10月前买车，可以不花钱得到终身包。 2、ADS的开发和定价都在华为。因为智驾价格是华为开发和定价，所以有统一价（原价三万六，现在优惠价1.8万，明年2.6万）。 3、问界3000为了卖车在补贴。阿维塔把成本都投入在车的品质上。毕竟差两个激光雷达，也是大几千的成本 1、买车都知道一个俗语“新车落地打八折”。阿维塔这个车未来可能叠加，但是智能驾驶会在这些百亿投入加持下，持续增值，成为唯一增值的部分。 2、当前确实有一些不确定性，这也给了我们塔主1.8万入手的时机 3、相信智驾是未来，相信华为持续投入，ADS高阶包的价格就只能持续提高 （5）包月 1、如果以后需要的时候买“月包”，我感觉你正好匹配了华为的意图。因为作为一个高研发投入的服务型产品，能像中国移动那样收月租费是最好的商业模式，而不是一次性把未来都买断。所以1.8w估计以后都不会再看到。懂的都懂 2、类似冰箱洗衣机，未来硬件价格会持续接近成本。而功能和服务价格会上涨，或者通过订阅模式实现商业闭环。这是高科技领域的商业模式趋势 3、高阶包都是联网服务，不会出现破解版 （6）相信华为 1、华为和大嘴，大家是听其言观其行之后，形成对他们的认知。 2、华为Mate60出来的时候，第一时间是可以买到的。但是一犹豫，后面就是几个月都抢不到 3、因为华为智能驾驶的加持，问界M7现在有12万订单。展望2024年，
蓝天白云比亚迪
昨晚到家剩250，停地下车库，温度有个10度左右吧，室外零下5°，早上走之前打开手机看还有250，然后点了电池预热，没两分钟续航涨到259，开了几公里续航还剩248，这么说电池预热是有用的
我们所接触的城市智驾，大部分都是基于高精地图的，但这也有一定的局限性。在同等条件下无图NCA要比有图NCA对技术要求更高也更苛刻。而此次体验的阿维塔11无图城市NCA，表现如何？会不会震撼到你？...查看全文
杜鹃山的雪
最近，阿维塔高级智驾提价方案公布了，一石激起三层浪，搞得老车主都已经无所适从了。在这里我想请朱总回答三个问题。 第1个问题。阿维塔11为什么不能像问界智界用户一样。能够以3000元的优惠价购买高价智能驾驶。天天喊着和这个合作和那个合作。都是吃人家的剩饭。有好东西也是人家先用。但是有优惠了，我们享受不了。你知道车主的心理落差有多大吗，实事求是的讲，这也是一种欺骗啊。 第2个问题。为什么18,000的优惠期到了以后不能够延期。而是要提价到26,000。是华为在逼你吗？还是你们想从中赚钱，华为给你们是什么价格，你们有没有尽可能和华为协商的让车主避免损失，大部分城市都没有开通自驾功能。体验都没有体验过。就要涨价卖产品。是谁给你的勇气？是梁静茹吗？ 第3个问题。你们讲的1月1号到3月31号提价到26,000。我们也搞不清楚到3月31号以后会不会又降价。如果在明年下半年又把价格降到1万元以下，甚至3000块钱，这样让现在在优惠期内买的人情何以堪，毕竟在车价上，我们老车主是一次又一次的被割韭菜了。你不会在软件上又割我们一刀吧。 这三个问题，我请以朱总为核心的阿维塔高层能够认真的回答。这几个疑问也代表了大多数阿维塔用户的心声。
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