![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#什么车品值得买身为沃尔沃家族的销量担当，上个月23款的XC60已经上市了，可以预见又有一批新车主将要加入窝窝的大家庭当中。喜提爱车之后，很多车友都会打算增购一些车上用品，使自己的用车更方便舒适，或是将自己的爱车点缀得更符合心意。那么对于XC60来说，有哪...查看全文
#22款使用问题汇总不少车友已经发现，22款的领航辅助是一个非常好用的功能。可以说是自适应巡航+车道保持+自主跟车的集大成者。但是也有车友反应不能选择ACC模式或者领航辅助模式，这点让人很不习惯。 在此我将领航辅助的原理及我发现的重大安全隐患为各位车友作出提示...查看全文
#2021年度爱车总结感谢76圈主推荐 沃尔沃xc60t5智逸版本最吸引人的东西。 1.领航模式，终极好用，长途跋涉独自驾驶最不可少的功能，单人单趟连续驾驶13个小时，夜行一千一百公里，四天三千公里。硬挺着干。要是没这个辅助也能挺就是比较费人。 2.便宜，具体怎么个便宜法那就是性价比卓越。相对少的钱买到不错的东西。 3.颜值，改款后的大雷神之锤，后尾灯，标识度拉满，车头略显悠长感觉走一丝丝儒雅。(而要谈儒雅那窝窝头的s90嘎嘎儒雅)。 4.安全性，主动安全配置，被动防护，安全带没有奔奔那种明显的电动收紧的逼格，但是那种急加速减速的安全带反馈就很踏实，防碰撞系统走神的时候还在高速堵车的时候帮过我两次棒棒的。 5.买菜动力游刃有余早上上街可以整头牛。 6.方向性精准，这个确实舒服，手里有准头，如臂指使。 有所不足的地方 1.车机在一开始的时候有些小瑕疵，后来好像升级一次系统没啥了，去4s保养的时候整个电脑读读故障码，然后看看有没问题，有了让该升级升级。 2.发动机重脚油门略吵，我一般上车就搞个music放一会，音量调高，我觉得啥我都听不到。 3.车身漆面有些软薄，被别人开门杀过四五次，我比较无语，还给人干过一次前门到后门的好几十公分的划口，我车几天没洗，等我看见我的心态属实爆炸。还有被鸟屎腐蚀了个点点，不知道啥鸟就那一个点，车漆都裂开了。 4.后排感觉不大哇，中间位置坐人不是太舒服。后备箱感觉也不大哇，出去钓个鱼最多只能放两个人的装备，一个29l的钓箱一个钓椅，一个大手提袋，一个鱼护桶。别的毛病无了感觉。 5.zz车机语音交互，需要标准口令，点进去我就不知道咋主动退出不过也可以识别方言，然后要主动选择。怎么说呢不如没有。 关于后面想升级点啥的。 另外除了大智雅t8，只要你的车车中间中置没有的，可以整个网上的中置，可以还价不要傻兮兮的原价啊，赶上猫猫双十一啥的所谓原厂中置和盖子1.8k左右，如果想追求极致性价比那可以副厂盖子副厂音响0.7k也就够了好像。填上那个窟窿，给你高高逼格。 最有必要的，后门门缝挡泥板，网上很多，原位开模，螺丝固定，我检查过很多次，快两年了一点都没松动。 油耗三千公里基本纯高速的油耗八点五，纯市区十一个左右，城乡结合部也是八点五。 自己可以动手解决的小问题 1.车钥匙电池更换，网上教程多的很，动起手来很容易。并且普通一颗电池三块钱要是在4s多少钱我就不知道了，反正肯定不便宜电池型号cr2032。 2.雨刮胶条，一般没必要整体更换，换个胶条搞定，几块钱自己动手五分钟解决，网上买会有视频教程，看一遍就通透了，半年一次。 3.空滤汽滤，据有关车友分享10分钟自己动手解决，自己在网上买也便宜，这个我用积分换的空调滤在4s直接换了，还没研究过，等下次再换我就自己搞。当时听售后报账单是直接花钱的话好像得688。后面直接给拍个账单分享一下，包含:主副驾驶空调滤芯块工时500显示收了100，多用滤清器428块，空调清洗160。至于这个材料跟原厂有多大区别就不是很清楚了。 以上有钱的大佬可忽略，无所谓的大哥也可忽略。很想看看有没有技术型车友分享一下机油啥的咋搞。 驾驶模式 1.运动，这个没啥好说的油门响应快，提速制动都比较迅捷的反馈感。 2.舒适模式，就是相对都很缓和的模式了，起步不会比着经济模式不会太拖沓，但是我感觉跑起来没有都差不多。 3.经济模式，这个模式有点意思，起步比较肉，除非深给油门，跑起来无明显差别，通过仪表指针反馈来看，踩油门不是最费油的，费油的是啥车，匀速后指针处于较低位，这个就可以理解我当前低能耗，一旦踩刹车指针就上升了。并且，长时间行驶的时候，脚一直踩这油门其实跟舒适模式没什么区别，你只有主动松油门让车辆处于滑行模式模式，仪表底部会有个coasting的英文字样标识，意思就是在 滑行了。 4.越野模式，这个没有特殊玩法基本用不上啊，应该是让车的低扭比较强，超过多少码就不可以使用了。 5.个性模式，这个就是主动设置自己的驾驶喜好，车辆运动状态的加速，制动反馈响应速度，方向盘手感等等。 以上字数有限，后面想到啥可以再沟通。
