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智车派
据智车派了解，“2024中国企业竞争力年会”近日在北京举行，一汽-大众捷达品牌公关总监侯春昭出席并发表演讲。谈到时下火热的车企领导出圈话题，他认为不应该第一时间组织员工转发视频。 侯春昭表示，雷军之所以能成功，是因为雷军他已经是一个名人。...查看全文
大飙车
捷途旅行者：改进细节才会更好 #捷途 #捷途旅行者 #奇瑞 #聚光者计划 #大飙车
聪明星星mnA
作为奇瑞CDM平台第一辆搭载车型，其可靠度还需要进一步验证。现在很多消费者持观望态度，原因很可能与奇瑞上一代车型的表现有关系。 昨晚我也逛了逛风云A8的车友圈，发现吐槽最多的是他的定价。已经有一批车主提了A8，如果有大问题是不可能不来吐槽的。这足以证明在上一代混动车型中出现的问题，已经被解决了很多。 反观L9车友圈，我作为第一任车主，也安全行驶了1000公里，没被撩在路上。也没有出现馈电跑车时失速的问题，这一点估计是因为新款发动机的马力更强。 很多网友也在吐槽这款车定价过高，但是奇瑞的车上市福利一般都比较丰富，起码现在还有置换补贴一万五的力度，再加上跟自己谈下来的现金优惠，分期优惠等，几乎就能做到油电同价。 很多人说这个车是油改电，但我感觉油改电和增程式是目前新能源车型的最优解，因为中国大部分的老百姓不能做到随便拿出几十万来买车。如果每个车企都重新开平台，出新车型，那车辆售价会急剧飙升，变成消费者买不起的样子。而油改电依托成熟车型增加电池和换发动机的形式新能源化，不仅解决了车企成本和品控的问题，而且还降低了消费者购车的门槛。 确实还需要给山海L9一个时间，口碑做起来才能吸引大家来购买。从奇瑞的新能源布局来看，其对这款新发动机的信心可以说非常强，我也期待奇瑞在接下来的表现。
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