简介：一汽丰田武汉惠恒以客户满意度第一，有温度 更致真的经营理念
武汉惠恒蒿中立
潜谈一汽丰田全球首款纯电轿车bZ3的驾驶感受，在谈驾驶感受之前我们先来回顾一下丰田造电动车的背景 不久前一汽丰田bZ3在上海正式上市，从16.98万的起售价，续航分别有517公里和616公里两个续航版本三种车型配置，满足不同消费者的需求。有人说买bZ3这款车不如买比亚迪，反正这款车用的是比亚迪的技术。对，没错，确实这款车是由丰田和比亚迪共同研发制造的。要说三电技术这一块国货之光比亚迪确实很强，不然本次上海国际车展仰望U8这款车也不可能有那么多人仰望，短时间内就拿到了傲人破万成绩单，所以bZ3在三电块用的就是比亚迪的三电，顶尖技术水准，但大家都知道丰田一贯的高品质，我们甚至在有些技术层面比比亚迪的要求更加严苛，哪怕只有十几万分之一我们都不允许。众所周知，丰田全球电动化车型销量超过2000多万辆，在电池和安全这一块做到了千万级别的万无一失，当今世界又有谁能做到了，只有丰田。连比亚迪自己都知道了冷却板在电池上方如果遇到针刺会有十几万分之一的起火隐患，但是丰田不允许十几万分之一，将电池的冷却板进行下移，在比亚迪的高端车型上面同样是下移的，虽然bZ3的定价没有它的高端车型那么贵，但依然是顶级的安全。 我相信当年很多车企参观过丰田工厂都会学习它的生产方式，比亚迪的成功也是借鉴了丰田的生产模式。丰田卡罗拉，雷克萨斯RX的在比亚迪身上都能找到身影。所以丰田喜欢的高品质，高可靠，高耐久性是持之以恒的理念，反观bZ3就继承了传统。 全系配备丰田智行安全套装和8个SRS空气囊，不会因为价格而去区别对待，让您为bZ3花的每一分钱都值。 目前有订金5倍膨胀，7000元安心险，4000元电卡和至高8000元的置换补贴让最低配车型不到15万都可以落地极具性价比。在电动化时代bZ3一样可以像燃油车一样所向披靡。 说了这么多的背景和政策，再来谈一谈这款车的驾驶性能。我平常开的这款是616公里续航的顶配，来回公司的距离大楷是50公里，有环线也有市区。第一这款车的续航很真实，几乎跟表现的实际续航距离一样，因为我们用的比亚迪生产丰田标准的三电系统，大家知道比亚迪的三电很出色，所以让我们拥有出色的电耗和真实续航里程，可以说616公里像我这样来回50公里距离上下班真的是10天一充绰绰有余，没有任何的虚假，很多自媒体人都会在网上喷bZ4X在冬测中的续航最低，但是bZ4X是唯一一个在零下三四十度还能开车门和开启空调的，同批次的测试车辆连门都打不开，最起码可以在车内取暖，比起续航安全更重要。第二这款车出自于丰田的e-TNGA平台，是咱们丰田专做纯电车平台，在安全空间驾驶感受上面有保障。因为是纯电平台，所以在电池布局很讲究，前面说过的冷却液下移就不用多讲，在一方面就是我们电池包四周的防护结构有保障，很多油改电的电车是没有办法做到这个的。因为纯电平台所以我们没有传统的机械结构在空间布局上面也有很大的优势，2880mm的轴距，相较于亚洲狮的长度但这款车在我平常带老家个小孩出去游玩时都说空间很大座垫长度长很舒服，并且前排中央扶手下面采用隔空设计中间人的腿脚依然很放松。整车开起来的质感也比较好，前面是我们熟悉的麦弗逊独立悬架后面是双连杆独立悬架，因为我走的三环线比较多所以底盘传递上来的感受是非常扎实的转弯侧倾也比较小，在市区有时轧到井盖时悬架的滤震也比较柔软。最后一点就是这款车的车机系统，采用的12.8寸的纵置大屏，符合平常我们的使用习惯，清晰度也高，可以唱K吃鸡回微信，同时小扉同学能够实现120秒的连续对话，识别方言反应灵敏，非常实用。 总体来说，这款车的设计初衷合家欢，bZ3称得上实至名归，实践体验是检验真理的唯一标准。
最近一段时间在汽车圈内莫属上海车展最引人注目，本次上海国际车展引起了世界各地车企高管纷纷入华来到上海，相信人们都在感慨一个时代已经过去，新的时代已经到来，如果还没有做好准备那必将被时代抛弃。大家知道随着全球气候变暖，各个国家都在为减碳排放而努力，出行的电动化时代已经到来。 4月16日一汽丰田bZ3在上海正式上市，从16.98万的起售价，续航分别有517公里和616公里两个续航版本三种车型配置，满足不同消费者的需求。有人说买bZ3这款车不如买比亚迪，反正这款车用的是比亚迪的技术。对，没错，确实这款车是由丰田和比亚迪共同研发制造的。要说三电技术这一块国货之光比亚迪确实很强，不然本次上海国际车展仰望U8这款车也不可能有那么多人仰望，短时间内就拿到了傲人破万成绩单，所以bZ3在三电块用的就是比亚迪的三电，顶尖技术水准，但大家都知道丰田一贯的高品质，我们甚至在有些技术层面比比亚迪的要求更加严苛，哪怕只有十几万分之一我们都不允许。众所周知，丰田全球电动化车型销量超过2000多万辆，在电池和安全这一块做到了千万级别的万无一失，当今世界又有谁能做到了，只有丰田。连比亚迪自己都知道了冷却板在电池上方如果遇到针刺会有十几万分之一的起火隐患，但是丰田不允许十几万分之一，将电池的冷却板进行下移，在比亚迪的高端车型上面同样是下移的，虽然bZ3的定价没有它的高端车型那么贵，但依然是顶级的安全。 我相信当年很多车企参观过丰田工厂都会学习它的生产方式，比亚迪的成功也是借鉴了丰田的生产模式。丰田卡罗拉，雷克萨斯RX的在比亚迪身上都能找到身影。所以丰田喜欢的高品质，高可靠，高耐久性是持之以恒的理念，反观bZ3就继承了传统。 全系配备丰田智行安全套装和8个SRS空气囊，不会因为价格而去区别对待，让您为bZ3花的每一分钱都值。 目前有订金5倍膨胀，7000元安心险，4000元电卡和至高8000元的置换补贴让最低配车型不到15万都可以落地极具性价比。在电动化时代bZ3一样可以像燃油车一样所向披靡。
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