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    朴儒2017

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    爱而不得倒车影像曝光度突然变高,全屏都是白花花的,根本看不清,这个需要怎么调,望解答,十分感谢

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    2021-04-12

    之前关于极光的帖子阅读量已经到了999999+,评论也有300多条,不是自己写得多么好,而是自己是实实在在的车主,写得也是实实在在的用车体验,好的、差的一起说,不回避。不知不觉买车已经一年,行驶快12000公里。2020年1月决定换车的时候,还没有疫情,所以快刀斩乱麻,很快就出手买了。当时看了网上极光的口碑,确实是一地鸡毛,当时就想着只要发动机、变速箱不出问题,其他都能容忍的态度。毕竟我和媳妇都看上了极光的颜值,隐藏门把手的仪式感、极简内饰、外观别具一格。特别是蜗居中关于路虎的那句评价,深深喜欢上了路虎,虽然与极光没毛关系。 开了一万多公里,出现了两次小毛病。第一次,不到8000公里的时候,发现右前轮时有时无异响,车速超过60的时候就会有。第一次去4S店修被剐蹭的车门的时候,顺便给接待人员提了一下,和维修人员一起试车的时候,噪音刚好没有。了解之后说不是右前摆臂问题,想着不影响安全行驶,就将就着一直开,但是声音大的时候心理很不爽。 春节前买保险的时候,又让维修人员一起试车,这次声音十分明显,在升降台试了之后,在车内听到的右前轮噪音原来来自左前轮。经维修人员判断是轴承损坏,要更换。其实本来就抱着有小毛病都能容忍的态度,服务人员态度也很好,所以定了个时间,货到之后半天就换好了,换了之后也没有出现过其他问题。更换是免费的。话说路虎的4S店还是很不错的,每次去了吃个不错的午餐,按摩椅体验半小时,VIP室看部电影,打打台球,带着孩子媳妇一起,全当休闲了。虽然修车4S都可以让代驾免费接车、送车,但是害怕代驾激烈驾驶,所以都是自己去。 第二次,在10000公里的时候还出现过一次发动机舱声音特别大的问题,不大懂车,吓了一跳,还以为发动机坏了。到4S店检查时候,说是空调噪音,升级系统之后也好了。 其他就是小擦小蹭,开了一年,已经3个门重新喷漆,现在又有3个门有比较深的划痕。真的2000一个门去喷,或者划痕险感觉都不划算,将就着开吧,不影响安全行驶就好。 说个真心话,感觉极光还是不错的,加速超车,爬山路,去秦岭山走雪地,感觉还是不错的。有的车看着是大个头越野,真到走山路的时候,只见冒黑烟就是不动弹,雪地也是轮子一直空转。 上个帖子大家留言关注的问题解答: 车的密闭性很好,高速几乎没有什么噪音,速度不一般高的时候也很稳(上次说数字被坏人举报了),不像有些车,开着感觉散架了似的。 全景天幕,虽然打不开,也无所谓,自己比较粗心,以前的车出现过自动洗车忘记关天窗的情况、晚上忘记关天窗下雨的情况。 车的音响感觉确实一般,还没有500网上买的漫步者音效好,想着有闲钱了重新换一套,毕竟除了房子,就这一个值钱的大件,也要稍微投资装饰一下。 自动防碰撞触发过2次,刺耳的警报声,听到之后赶紧踩刹车了,估计再等零点几秒才会触发自动刹车。 第一年保险10000,未出险第二年4500。再说说大家关心的油耗,市区13.5(可能是单位和公司距离近的原因),高速8.5(西安-商洛,一直上山下山,平原肯定会低一点)。堵车严重会到20。 空间方面,基本满足一家三口和公司日常。虽然车长4.3,但是前排和后排空间还可以,就是后备箱小,过年稍微装一下就满了。日常停车也比较方便一点,特别是对女士来说。 安全细节智能方面还是十分到位的,比如打开安全带开车门会警报、忘记挂P档熄火之后会自动挂、忘记挂P档开车门会自动熄火、等红灯忘记制动会自动挂P档挺住,只要是遇到的,或者抖音搞笑视频中的问题,在极光上都不会出现。 方向盘在低速时,比较轻,高速时,比较重。没有虚位。 手机智能驭领系统是免费,可以查看车辆状态,比如车窗和车门关没关-油耗-行驶路线,可以启动-熄火-开空调。 极光运动版1年前买的时候裸车30万,现在听说26-28万,不知道是真是假。 就说这么多吧,大家有什么疑问可以留言,我一定和上次一样不耐其烦的给大家一一解答。

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    看圈里很多都是在讨论价格,没有一些老车主的用车感受等干货,挺悲哀的,路虎现在就剩价格了?,本人真实20款极光车主,20年8月24产,至今接近半年用车感受及多年来作为汽车爱好者的一些知识分享,92年,高中时代就喜欢研究汽车,至今也算是老油条了。首先对于圈里,选购方面提出个人建议,这辆车厂家定义就是年轻人的第二辆车,刚需用户确实不建议购买,后排及尾箱空间确实小了。如果家里有车,或者像我一样单身狗再或者新婚家庭再或者不屑于街车bba个性人群,可以考虑。2.至于质量方面,首先可以确定的是,车是没有问题,并且在车的底盘高级感及内饰观感在这个价位可以说是越级。按企业发展角度,一般车企销量好,都会在改款做些小简配等等动作,以达到利润最大化。但是销量不好的车企,在这种情况下一般都会推出1到2款良心产品。机光和发现运动就在此列。建议大家真想买的朋友,找几个极光的拆车视频看看,不要听他说,自己看,自己比,自己做权衡,你就懂了什么叫厚道。3.毛病分享,下摆臂问题老皇历了,我的没有。中控屏幕死机遇到过一次,断电重启就好了,顺便说下,以我自己的经验分析及猜测的原理,对于这种双屏可以联动的车型,他的内置cpu一般成本都很高,性能也很强,但是带来这个问题就是高发热,做个电脑行业的都知道,电脑发热就会卡机以及死机,断电黑屏,以达到保护电路不被烧坏的目的,我猜测这个问题,夏天发病率最高。不是什么大问题,想享受科技的便利体验一点这种缺点也是正常。车内异响,关于这个问题,首先态度要摆正,其实你多开几辆车就会发现所有车都有异响,一辆车组装及供应有一千多个供应商,还涉及到组装,有些异响正常(我有个朋友在奇瑞路虎工作)我研究过,想要消除异响我有个办法,适用于所有车:听到哪里异响,就把胶条扒开,五金店买点膨胀剂,找个孔往里面起劲喷,能解决百分之九十的异响问题。4.我买车之前和大家关心的问题一点也不一样,我最担心这个采埃孚的9at,毕竟之前各种媒体对于这个变速箱喷的太厉害。所以我就关于这个变速箱说一下我的研究及猜测和建议。首先这个9at是采埃孚在原来6at后面加了个爪型部件穿插三个档位而成,并且采埃孚把这个变速箱的齿比设定跨服也很大,导致早期路虎吉普等等搭载这个箱子的车各种顿挫及异响的报道到处都是。据我研究这种结构设计是没有问题的,在于整车厂的匹配难度很高。早期9at刚出来都在抢占市场,仓促推出产品有缺陷可以理解。但是,现在的9at就不一样了,这个箱子。1到2档齿比是最大的,加入48v轻混辅助起步,并且调高了换挡转速,可以说还是很顺的,唯一有个缺憾就是,急减速2到1有点拖拽感,我研究了好像宝马8at也有,我猜这是采埃孚的通病。减速缓一点就没有了。5,分享一点这个变速箱以前的通病,主要是外置电脑板,容易坏。电脑板时间久了导致电磁阀也坏,还有个问题就是四驱传动轴油封爱漏油。这是这个变速箱目前已知主要问题,这也侧面反应出箱子内部结构是没有问题的。但是我相信故障率总比DL382的双离合发病几率低得多。目前我还没有遇到,后期走什么问题,我会持续更新。这是我买车之前做的功课分享。6针对于这个变速箱娇贵程度,及我对汽车的理解做出保养建议。勤换油,拒绝暴力驾驶,不要真跑悬崖上越野去,这个不是硬派越野车。一般6万公里以内一定要换油,怕的话,4万也可以。但是关于这个换油9at用的是和8at用的油是一样的,死贵。关于这个问题我查证了大量资料以及用这个变速箱的车型论坛帖子。得出结论。可以不用采埃孚原厂,一般推荐用福斯6008,据猜测是采埃孚的一级供应商,采埃孚换包高价卖。油液也是绿色,气味儿也是一样。原厂备件号3288也是绿色,还有就是壳牌s6 atf 134m,这个一百多一瓶,但是油液是红色的,没有6008这个也可以。推荐4万公里重力换油,然后8万公里在重力换油,12万再去循环机换。我自己是这么准备的。福斯6008某东进口罐装才七八十一瓶,国行也是一百多一瓶。弄下花不了多少钱。内置滤芯就不要换了。关于查证资料,大家可以百度搜,有个大神的技术贴,发现神行9at换油作业,自己去看看。车黑走开,纯手打心得,希望给能看见的准车主购买及使用有一些用处,路虎在国内混的现在是:见面就黑,张嘴就来。路虎单个车型每个月能过千都算高销量了,竟然那么多的车主,当然早期路虎确实毛病多(早期福特收购并没有给大量的研发资金,塔塔接手一直在啃老本,遗留问题确实多。脱离福特以后…)所以心得还得真实车主

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