北圆情

降了价的阿卡波糖：19年的时候由于公司整体搬迁，从距家2公里的地方搬到了15公里外的开发区，上下班又没通勤车，于是买车就提上了日程，寻思着买个12万以内的代步车。说起来，跟捷达VS5也算是有眼缘，在网上闲逛的时候偶尔看见了它，一见倾心，顶配荣耀版的价位正好又符合预算，再加上三大件又有大众做背书，立马决定就是它了。12月21号跟媳妇一起去选颜色，交定金，1月9号就通知我去提车了。这不眼瞅着一万公里要到了，说说对小五的感受吧。 从外观上看，小五很大气，特别是月光银的颜色，显得4米4的车身并不比其他4米6的车小。鳞片状的中网，倒Y字型尾灯，相比于中庸风格的大众来说，小五体现出来时尚的个性。荣耀版的这款轮毂辨识度很高，大大的J型车标，经常会引来路人的询问。 虽然长宽只有4米4*1米8，但是空间丝毫不显得局促，一米八的我，无论是在前排、副驾还是后排，一点也不拥挤，腿部空间很大。虽然能摸得到的地方都是塑料，但是基本没有异味和异响，座位的舒适度也很高，怕冷的媳妇最满意的就是座椅加热功能。皮质的方向盘握在手里很舒服，后备箱空间也足够大，装个十几箱啤酒毫无压力。十万左右的价位，已经算是良心之作了。 小五的驾乘感也很好，低速的时候方向很轻，两个手指就可以拨动，高速的时候方向很稳，没有跑偏的感觉。1.4T的排量，作为通勤车来说足够了，超车的时候拨到S档，一脚油门下去，推背感立马出来了，城区里面要超车或者抢道道都是容易的事情，从没有给我掉过链子。高速上自适应巡航一开，只需要把握好方向即可，大大的减轻了长途驾驶的疲劳度。有几次开车的时候想心思，居然因为前车减速触发了主动刹车，证明安全性还是很高的。首保的时候调整了下出厂胎压，过个坑坑洼洼或者减速带的时候，感觉车子软软的一晃就过去了，像轿车一样舒服，体现出四轮独悬的优越性。 小五的人车交互可以满足绝大部分人的需求了，听听音乐，打打电话，导导航，从流畅度、功能方面，趣驾全部搞定。音响效果也能满足普通人的需求。USB接口可以给手机充电，还能接U盘放音乐。点烟器接口直接被行车记录仪给霸占了。 油耗方面就不好说了，每个人的驾驶习惯、驾驶环境都会影响到最终的油耗。我看论坛里有人把小五跑到6的，也有跑到11的。我目前接近1万的路程，三分之二的闹市，三分之一的近郊，基本不跑高速，目前油耗基本稳定在9个左右，也算是很满意了。一直加的95号，自己家的车子，不能委屈了它。 小五到家后除了在车屁股后面贴了个壁虎，没有做过任何的维修和改装。我有“原厂情节”，喜欢原汁原味的，看见论坛里有的车友为了改软包、加隔音、包座椅，把小五拆的七零八落的，看着就心疼，这还是个人爱好问题吧。 人无完人，车亦如此，小五身上也有这样那样的小缺点，在此也一并聊聊:1.顿挫感 这应该是小五被诟病最多的毛病了，不知道是不是变速箱调校问题，小五的顿挫感还是蛮大的。特别是在1-3档，以及油门全丢的降档过程中，顿挫明显。2.涡轮生锈 前挡密封条漏水，流入发动机舱，导致涡轮生锈。这个问题动手能力强的车友很多已自行解决了，我是属于又懒又笨的，就放那没管，反正也锈不坏3.车门密封不严 一到下雨天就进水甩泥，毛病不大，挺恶心人的。话说厂家就不能在出厂前多加一圈密封条嘛4噪音 说实话胎噪风噪机舱噪音都有点大，估计是因为成本的问题，简化了隔音材料。其他像一些车友反映的刹车异响啊，轮胎老化啊，空调不制冷啊之类的在我家小五这还没遇到，应该是个别现象。 不知不觉，小五已经陪伴我走过了第一个一万公里，在这里絮絮叨叨的写下这么多，也算是给一起走过的日子做的记录。希望我和小五能不弃不离的一直走下去。