认证:雷凌车主·车龄5年
简介:这个人很懒,什么都没写~
勇者多米尼克0e9
我提车啦,欢迎大家和我交流成交价格~ 凯美瑞2022款双擎 2.5HG 豪华版 2022-10在天津购入 裸车价21.50万元, 落地价24.10万元 2次保养,座椅加热,贴膜脚垫。置换额外给6次保养
价格调查员
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二哈Jammy
评论送抱枕!欢迎在下方留言!8月10日23.59截止 本文评论区点赞数量最多的评论车主,送定制抱枕一个! 主题是: 丰田最近频繁召回,各位雷凌车主们,你们会担心丰田的品质问题吗?
江江江江江lawyer
(一)8月25日13时05分---12月8日15时43分。女司机跑满了“250Km”的爷爷"2500Km";(二)三个多月的时间里,9月23日的时候喜提一血,中网断了;10中旬回老家的时候,保险杠又磕到了砖块,蹭了;10月回老家的时候又磕了底盘;12月5日,又是回老家返县城的时候扎胎了;然后就是期间莫名其妙被人给磕的; (三)油耗,自从8月底就一直是7.5以下的油,一直在7.2-7.5之间浮动。 (四)现在从最开始的不会倒车和侧方位到现在大部分情况下已经泰然处之了; (五)提车三个月之久,目前没有去过洗车店,都是自己周末洗车,充满着乐趣和成就感 (六)写到最后突然想流泪,觉得我的小红车跟着我受尽了苦希望未来的日子里,小江江会更加努力成为合格的女司机呀
💜首先,要问买车的契机,那必然是工作急需了,也恰好想赶在生日之前能买个车车作为自己的生日礼物,所以东看西看,嗯,入手雷凌。其次,如果你要问我车车好不好,我只会引用著名哲学家王JZ的“真香”告诉你!你会选择一样东西,必然是把它的好看在了眼里,记在了心里。但是你要是说三宗罪,那是肯定不够的,至少七宗罪起步,所以现在择其三简述下我和小红雷的爱恨情仇。 ❤️Part one : 胎噪很响,比穷的叮当响还要响。第一次提车去挂牌的路上,有一段路,那胎噪简直和飞机起飞时一样响,那个声音从底部传来,嗯,响到想锤车,你可能会说音乐声音盖住,但是音乐太大会变聋的 💛Part two: 塑料感太重了,比我的塑料姐妹情还要塑料。记得车展上的车好像是加装了真皮的,然后坐起来以及内饰抚摸起来都很舒服。提车的那些我看见我的内饰一堆塑料,差点哭出了声....重点当时发现倒车影像还没有辅助线,更想哭!!所以塑料感重必然充斥着廉价感。嗯,默默告诉自己因为穷,所以不要太挑剔。 💙Part three:底盘低,和我的收入一样低。第一次回老家的时候,咯噔一个轮子都掉到路边下去了,再嘎吱一声,那刺激的。然后再有一次,要停到一个有小斜坡的车库了,开上去的时候,那底盘磨的声音,和我心碎的声音成正比!!有时候出门办事走的修路的国道,都怕底盘磕到,毕竟磕到了,女司机会素手无策,立马哇哇大哭的那种。 所以,我的小红雷,一定要好好保护我,我也要好好保护你,这周六就给你洗白白
再好的车总会有不如意的地方,雷凌其实也不例外,除了内饰简单、空间小之类其实还有我觉得的“三宗罪”。我目前在用的是一台19款1.8L双擎运动版雷凌,也走过了3.3万公里的路程,其实在日常用车的过程中,大问题其实倒没怎么出现,但是其中有三个我觉得会影响用车的点,也分享下给大家,借此机会也看下有没有其他车友觉得有这样的问题,大家也可以在评论中交流交流! 刹车软,不知道是因为动力回收还是刹车本身就设计如此,雷凌的刹车始终比较软,并且容易出现刹不死的情况。我在城市中开车,最常见的就是行人、车辆的鬼探头,因此我是遇到过差点造成碰撞的情形的,在辅路中形式过程中有外卖的电动车突窜出来,猛踩刹车也就差点就碰上了,而且日常在停红绿灯的时候,尤其新提车的车友必须注意,刹车是很软的,注意需要提前做好制动的准备,否则很容易发生碰撞。 音响偶尔出现杂音,我的右侧后门位置的喇叭,偶尔会发出吱吱吱的声音,提车后就偶然会出现,曾经把车开到4S给我检查,但是又没检查出什么原因,他们也曾经帮我重新插好那边的音响线,现在偶尔还是会出现这样的问题。 方向盘转向有声音,目前我的车偶尔方向盘转向的时候会有嗒的一声,目前还不算特别严重,就是偶然打两圈的时候会发现这个问题,虽然不影响使用,但是偶尔听到这个响声还是挺不舒服的,而且方向盘打满的时候似乎没有阻尼,直接碰撞的声音。 以上是我觉得在用车过程中,觉得比较影响驾驶感受的一些点,当然有可能只是我的车才出现这样的问题,也有可能是通病,另外其实我还觉得雷凌防锈方面也是做得不太好的,不过暂时没出现什么问题而已。
#车友圈封面图大赛封面怎么能少了我呢?喜欢吗?帮我点个赞吧!
大飞扬8887
从去年就有想买多一辆车的想法,但因为种种原因就一直搁浅了。从新逍客上市来,心里就想,如果是买suv,就逍客了。但老婆大人的意思,什么时候摇中号了,那就什么去提车。过年期间,因为疫情,一直在逛论坛,直到一天早上,看到一位车友说摇节能号能快速上广州牌。那个兴奋啊,然后马上去网站上把老婆的摇号类型改为节能牌,我自己的还是保留了普通号继续摇,然后3月份奇迹般的出现了一个小意外,因为社保公司延迟,申请竟然没有通过,好吧,只能再等等了。4月份再来,这次两个人的摇号类型都改成了节能牌了。4月份终于中了,然后就是26号知道了中号结果,4月27号中午就去提车了,因为之前谈过了几家,所以最后直接就去提了,当时提的车是2019款雷凌双擎豪华版。然后到现在差不多7个多月了,里程现在开了9100多公里。 既然标题是说新加的小配件,那么我们就来说说加这些配件的经过和一些小故事。 第一个就是方向盘套,当时是加了车友群,看到群友已经用上了,然后车友推荐说好看,然后就上车了。因为之前家里的锋范也是自己买的方向套,然后自己花了3个钟头,一针一线的缝上去。搞定后,心里小有成就。所以这次看到了车友推荐的皮套,也省了自己上淘宝慢慢淘,果断上车。结果和当初差不多,也是花了3个小时搞定,效果也是杠杠的。 第二个配件就是手扶箱了,不知道新手司机有没有这种感觉,就是刚开始开车的时候,手一直捉着方向盘,然后开超过4个小时以上,手都累坏了,像我这样有点肩周炎的,每次开完,肩周炎都发作。这里可伸缩的扶手箱加上丰田自带的自适应巡航系统,这可谓是一把利剑啊,为长途开车减轻了不少压力。 第三个小配件就是手机支架了。之前手机支架放在驾驶位左边,发现这样可能对新手司机不友好,因为我们的视野如果一直留意左边,在高速行驶的过程中,会有那么一刻不留神,方向盘会往左边打那么一点,而如果这个情况是在跑高速,那么后果会很严重(这也是个人的一些使用观点)。 第四个就是加了360全景,双擎豪华版的雷凌,当时只有后车影响,没有雷达。然后距离不好判断,所以后来选择加装了一个360全景,这些对新手司机还是比较友好的。 第五个加了一个座套,雷凌的布艺座椅,所以天热的时候,冬暖夏凉,但是重点是不耐脏啊。当时也是在改造360的时候,刚好有一个车位装上去了,当时没有意向要安装的,然后进他的车体验了一把,然后就被征服了,果断上车。 第六个后排出风口和全包围地毯。 雷凌的劣势,从我加的这些小配件来说,也可以看出来,如果能从出厂就加上就好了,现在新款的高配也有这些配置,但价格上差的可是几千的大洋啊,大家都懂的。 最后表扬一下雷凌一些优点: 1、自动驻车功能,对新手来说,就是一个福音,D档走天下。 2、自动大灯,从此妈妈再也不用担心我什么时候要开灯什么时候关灯。 3、8个安全气囊,安全方面还是很有保障的。 最后,就是被这个牛头标征服了。
用户5159161793524
10.2订车,23号提车,本来想买黑色,销售说要2到三个月放弃了,8月25号第一次去店里问了说豪华14.3,后来隔了大半个月,突然打来电话问我要不要买车,然后自己瞎说了一句已经老家买了14.3,然后销售说他们最低可以搞到13.8,开始没记住那个销售的声音,9月26约了销售说想看运动版,去到听他声音才想起来他是上次打电话那个,然后试乘了一下运动版,感觉还不错,又算了一下说运动14.5,因为第一次已经问过黑色需要两三个月就不想拖了,10月2号果断过去下定重新选了水金银,懒得等黑色,如果再跟销售磨多一两次应该可以下到14.3差不多,感觉有点费事,就不想继续磨了,果断14.5就14.5,反正还有五千农村补贴,算下14搞下来也是自己的预算之内,深圳4s每家店差不多价格跑了几家都是差不多差个五百块一千块左右
先聊聊当初想要再买这车的初衷吧,今年二宝也来了,人生生娃大计也算基本完成。人家就是老妈子要带二宝回老家,然后现在的需求就是每个月都要回老家一次。那300公里一次,来返就是600公里一次了,每次去搭高铁,来回的地铁折腾啊。再加上今年疫情,所以购车计划就提前了。 确定要买车了,那接下来就是选车环节,当时因为需要考虑上广州牌,然后知道可以上节能牌,当时的命中率是70%多。所以在第二次摇号中就中了。4月26号知道结果,27号就去提车。这速度也是够可以的。当时落地价是140200元,4s店就送了贴膜,地毯,行车记录仪。 在没有上2021运动款前,雷凌的外观是比较适合年轻人的。我这样的90后,开起来,挺合适自己的年龄段的。相对外观,自己也和雷凌的兄弟车型比较过,在没有买车前,卡罗拉做了好长一段时间我的电脑屏保。但最终没有选择卡罗拉,因为对比过后,基本上卡罗拉和雷凌的底盘、动力这些基本上都一样,不同的是配置,还有价格,在差不多的配置上,貌似当时相差大大几千个大洋。所以后面直接去谈价格的时候,就完全没有去逛过一汽丰田了。 我刚开始去试车的时候,一坐进去,给人印象比较深刻的就是全部布座椅,那个心啊,凉了一半,但这一点并不能阻碍我为你买单。因为座椅可以通过改装进行升级成皮座椅。说点满意的,那就是中控造型,还是年轻时尚。想想还没有改款前那个内饰,看着真的比较土,所以当时一直没有看上它,早早在选车的时候就pass掉了。所以这次的改款,内饰还是比较成功的。 座椅的舒适性比较适中,当然了它没有日产号称移动沙发那么好。但也是中上成绩的水平了(个人观点)。噪音方面和家里的锋范比,那水平就相对提高一个等级了。这车比较喜欢的还是他的避震。过减速带的时候,过滤的比较干脆。在老家有一段路是学校门口,那里有一段减速带,给我印象很深刻的就是,锋范过这段路必须要忙,否则那弹跳,就好像开面包车那样。而雷凌因为是基于TAGN架构,悬架也是独立悬架。所以过这段路,弹跳的幅度就相对控制的很好了。(这个给我们不懂车的人来说,就是避震比较好吧,哈哈) 我的身高170cm,所以在驾驶位调好自己的位置,然后再到后排,后排的空间还是比较充足的。一家四口,空间位置刚刚好。当然了,如果是180cm以上的高个子,可能体验就没有那么好了。 L2级自动驾驶系统、一键启动、自动驻车、独立悬架,再加上双擎大法加持,这是我比较满意的。同时8个安全气囊更是让我坚定不移的选择它。重点说说L2级自动驾驶系统,不知道新手司机有没有这种感觉,就是刚开始开车的时候,手一直捉着方向盘,然后开超过4个小时以上,手都累坏了,像我这样有点肩周炎的,每次开完,肩周炎都发作。这里可伸缩的扶手箱加上丰田自带的自适应巡航系统,这可谓是一把利剑啊,为长途开车减轻了不少压力。现在一般在回去的路上,长半路精力充沛的情况下,一般自己控制,到后半段的时候,就把速度调节到100左右,然后开启自适应巡航,让车子慢慢自己跑,当然了,中途双手是不能离开方向盘的。 有一次和同学一起跑过一次南昆山,在山道上驾驶,感觉还算可以。动力方面感觉是不如本田。但中庸的动力加上双擎的油耗,也是征服我的一个原因。百公里4.1L油,现在加一箱油41L,来回一次老家600公里,基本上还能跑个接近300公里。油耗是相当的满意啊。 来说说小雷的缺点: 1. 雷凌双擎豪华版的LED灯光在有路灯的路况上,是真的不够亮,有次从老家上广州,在有点路灯的十字路口,差点就闯红灯了。 2. 新车提车后,气味比较大,家人进去后,老是埋怨,欲哭无泪啊,我也不想的。 3. 后尾那条黑色的装饰条不好看,还是喜欢卡罗拉的后尾。当初这个原因,差点就选了黑色的双雷了,但黑色的双雷看上去,又有那么一点显小,最终还是选择了银雷。 4. 中控的功能比较少,现在只能用来听听歌,没办法,听说安卓手机连中控屏幕,稳定性极差,所以就不去尝试使用了,也就一直使用手机导航。 好了,每个车都有自己的优缺点,选择对自己合适的,就是最好的。