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#鲜试官抢评广州车展🚗1、领克Z20同市场对标的车型应该是极氪X，两者不管是外观尺寸还是轴距长短基本都相差仿佛。我甚至认为两者的外观内饰风格都差不多，主打的都是小而美。如果说两者最大区别的话，那就是领克Z20电机马力更大，动力更强，这点极氪X确实是稍有不如。 🚗 2、但实话实说，这两辆车的定位都是女士代步用车(家庭的第二辆用车)。因为同样的问题，家庭的第一辆用车这辆车尺寸才4.4米长，空间真的不够，况且还是纯电动，高速用车确实是有里程焦虑。 既然是家庭第二辆用车，那么15w以上的价格确实是超速普通家庭选购范围之内。毕竟如果说我只追求市区代步，车小好停车，那么吉利星愿，海豚海鸥都可以考虑，另外尺寸偏大一些还有银河E5等等可以考虑。 领克Z20外观内饰设计如此精致，用料也这么好，说实话我认为定价低于15万确实很难受。但是不低于15万确实没啥销量，极氪X现在最低配也就14.9万，10月销量也才1200台左右。对于普通用户来说，真的不是很关注电机功率大小，因为没必要，又不是开赛车，市区开车百公里4秒加速和6秒加速有什么区别？相反真不如电池多个10度20度的，这个最实在，最起码冬天能多跑几十公里是不？ 🚗3、从产品配置上看，我认为领克z20国行版本相比于欧规来说也是非常值得吐槽。三元锂变为磷酸铁锂，咱们国内的北方冬天温度这么低，人欧洲最起码温带海洋性气候冬天温度不会特别低。磷酸铁锂低温表现不佳，再加上发电机功率高马力强，这就相当于瘦子抗麻袋，这是真费劲呀。 🚗4、当然我并不认为领克Z20就没有可取之处。我认为领克Z20的上下隐藏门把手就比极氪7X全隐藏的门把手更安全更方便。另外，领克Z20的外观内饰我真的很喜欢，非常精致。如果说能够保留外观内饰的前提下，电池增大，无用的科技配置取消，价格在15w上下的话，那么领克z20的产品力真的很强。 🚗5、总结：我认为领克Z20和极氪X的核心产品力上基本上没有区别，Z20 动力增强确实很好但真不在消费者的痛点上，极氪X的销量不好已经充分验证了市场需求：15w以上小尺寸纯电车型真的不是主流需求。如何说真正把握电动车的核心力：外观、内饰、电池大小。在这基础上如何更好发扬自己的品牌特色，依然是领克纯电系列需要深思的地方。
