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    认证:拿铁PHEV车主·车龄2年

    简介:热的比较慢,冷的比较快

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    冲着长城高端品牌—魏牌,没有想到魏牌的售后服务一塌糊涂。 1. 本人经常去苏州某信 4s 店并且提前在 App 进行预约,但是每次到店发现售后接待人员又更换了,人员不熟悉接待流程,预约对他们来说,没有任何意义的,有的时候需要等。 2. 由于车间没有摄像头,缺乏管理,维修人员经常捣浆糊,发现多次没有做的项目,在维修单上写着已经完成。 3.最近一次去维修车辆,先找了某信,没有人搭理我,后来去了某元 4s 店,由于他家新开业的,我想服务应该会好点,接待人员比较热情,最终在他们家进行维修,约定得维修日期比实际长了 2 天,在安装过程中发现一处油漆没有喷,后天联系维修人员补喷,好不容易交车,由于交车仓促和天气原因,第二天发现多处油漆没有喷好,多处大面积出现挂漆,气孔等现象,经过多轮跟店里售后接待沟通,最终是进行返工。 4. 9 月下旬跟厂家客服热线反馈,客服跟我说会加紧反馈,直到现在没有厂家联系我,再次联系厂家,客服告诉我他们都是把问题下发给店里,厂家不负责联系和售后,简直是无语了。 5 每家 4s 店的装修和场地标准不一样,第二家的环境跟修理厂差不多,由于多家维修店同在一起,设备是共享的,人员是不是共享的,高端魏牌还不如途虎场地了,真的需要认真的思考,为什么卖的不好?

    吐槽魏牌售后服务图1吐槽魏牌售后服务图1
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    2024-10-08
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    2024-06-24

    ——————使用情况介绍—————— 1、本人购买插混拿铁正好1年时间,总里程17668km,其中用油2711km 2、这2711km的用油环境,就是3次自驾游,23年国庆1次,过年1次,24年五一1次。 3、家里没有充电桩,要么在单位充电,要么晚上睡觉前跑附近充电站充电(40分钟充到90%),平时上下班基本都在城市里用电开 ——————为什么不买纯电—————— 家里唯一的车,而且第一次买新能源,谁也没经验,肯定保守。根据自己目前用电的比例以及充电技术的发展,相信自己下次就买纯电了。 ——————油耗的计算—————— (我不代表所有人,但代表相当一部分人) 买车前我也用传统思维去对比油耗,经过一年的使用,纯油才跑了2700km,就算开辆增程车,百公里多2升油,一年才比插混多用54升油,400多块钱而已。 网上很多"专家"计算增程油耗,都是按照一年2万km纯油里程算,一算多花几千块,这明显在忽悠人😂 ——————我的思考—————— 1、无论插混,还是增程,大家选购的时候别去计较什么"亏电油耗",大多数人,用油一年开不了多少里程,这点差距很小。要比,就比车辆本身的驾驶乘坐属性,比如动力安全智能化舒适感 2、不要纠结所谓的"技术高级感",而应该是"体感高级感",比如拿铁dht插混说是技术"高级",可影响"高级感"的问题不少,比如异响严重,过减速带A柱B柱响不停;底盘软,红灯前轻轻刹停,点头也很明显,感觉就是个精装修的哈弗H6,底盘和配件安装工艺没有区别,十几万的档次。 ——————总结—————— 经历了一年的驾驶感受,我以后再换车,纯电增程我都不会拒绝,插混的技术再宣传多高端,一来燃油里程根本不多,油耗没省出什么,二来异响和底盘做的不如增程,开着没有高级感,在用户眼里就是低端😂

    关于亏电油耗和高级感的思考图1关于亏电油耗和高级感的思考图1
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    2023-11-24
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    2024-04-18

    不知不觉,开上拿铁DHT-PHEV已经半年了,各种场景都经历了一下,回来再跟大家汇报一下体会: 首先是满意的地方:1.车子用料还是很扎实的,关车门厚重的质感我很喜欢,路上行驶感觉也很稳,高速转弯的支撑略逊于我上一台车雷诺的科雷傲,不过还能接受,可能加装电磁悬架后会好点,可惜我拿的是4S店的试驾车,不能选装了。2.智能辅助功能还是比较满意的,数次在我忽略后方反向横穿电动车时主动刹停;道路条件好的时候开启智慧巡航功能,车道居中很稳,根据前车情况变速很及时,还支持拨杆变道,虽然比起华为的智驾还有差距,但对我来说也算基本够用了,至少不会在车道里画龙。3.动力续航表现不错,电机的爆发力没话说,紧急情况超车动力随叫随到,反应迅猛,很喜欢,续航很实在,哪怕是在冬天0-5℃的天气,表显满电续航155,我基本不开空调可以开到145-150,开空调可以开到120-130左右,而且毕竟是混动车,哪怕快没电了也不会焦虑。 再说说不足的地方:1.我车子上的气囊故障灯一会出现,一会消失,看他心情,问4S店销售说不要紧,但总归不定心,不知是否个例。2.小魏同学有时会在没人呼叫的自己跳出来,还会问我为啥不说话,有朋友在车上的时候比较尴尬。3.不知是刹车还是电机有异响,尤其倒车的时候尤其明显,慢速倒车时有点刺耳。4.还有个致命的问题,在有轻微坡度的地方倒车掉头的时候,当由前进档切换到倒车档,松开脚刹的时候,车子会向前溜10-15cm左右以后再开始倒车,此时如果前方预留距离较短,很可能撞到障碍物或者别人的车,我就有两次血的教训,一次蹭到垃圾桶,一次蹭到别人的车。 暂时先说这么多了,总的来说,目前我和我的家人对拿铁DHT-PHEV还是很满意的,希望国产车越做越好,也希望长城继续保持扎实实在的作风,在一些细节方面能做的更完美些,希望长城继续通过OTA升级带给我们更好的使用体验,不要因为这款车的总销量不多就放弃我们😀

    拿铁DHT-PHEV半年体会图1拿铁DHT-PHEV半年体会图1
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