简介：这个人很懒，什么都没写~
代步工具罢了
第一天上路，胎就爆了……快到收费站的路段减速变道过程，时速80左右，不知道压了个什么小东西。4s店说不是质量问题，不提供备用车，换个胎1700，得等几天。之前的车开了多少年了，也没爆过胎，这也说不清是质量问题还是概率问题。这才发现车后备箱没备胎，也没备胎空间。
摸金小灰
汉EV香的很，优点大家都知道了。另外发现些小瑕疵。1.环绕的氛围灯在近门位置不连续，完全可以对上位的；2.右侧音响金属壳有凹陷，曲面不圆润，网上发现其它车也有，如图五；3.左右门的线条和前台的线条对不上，逼死强迫症，图三看的比较清楚；4.刹车踏板踩动有异响，还有点回收粘滞的感觉，脚感差了些；5.钥匙尽量不要和蓝牙耳机放一块，有时会影响车机识别，可能影响门把手按钮解锁。
麦兜13875
汉EV 2020款 购车1个月 口碑评价: ✨选车✨自己选车三标准，安全、可靠、舒适，安全，一方面是车体安全一方面就是大家对新能源关注的自燃问题，比亚迪的车向来有坦克的绰号，而电池是三月底发布的刀片电池，希望表现如宣传那样吧；可靠，主要看车况是否稳定可靠，别动不动就把人扔在路上，尤其是新能源车，影响车的因素更多；舒适，一方面是空间一方面是驾驶感受。选车过程中，随着需求和预算调整，看了很多车，从电奔奔、蛋蛋，到秦pro、传祺埃安、小鹏P7、比亚迪汉，最终锁定P7和汉，后面考虑三元锂的稳定性、后排空间的问题，选择了汉，但P7也是台不错的车，底盘支撑性强，调教是偏运动，智能化优势大，适合体验新鲜事物的车主。 ✨订车✨7.12，发布会当晚，4月底加的销售联系我，赶上了最后一波预售权益—终身免费保养。三电终身是今年十二月前的都有，我家用车不是很多，原来的白宋三年才跑了四万多公里，所以一年三万够用了。但订了车也跳进了漫长等车的坑。 ✨提车✨10.26晚，车到了4s，等足了100天，27日交钱，29临牌到店，30日把车开回来，下面从外观、内饰、空间、驾驶、辅助驾驶、续航几方面，具体说一说用车感受。 ⭐️外观⭐️是自己和老婆喜欢的样子，虽然第一眼很喜欢红色，但由于怕红色长时间会不耐看和考虑红色4s补漆色差问题，加上白色夜晚的安全性，订的白色。 ⭐️空间⭐️汉的空间，可以说乘坐方面很优秀，前排座椅调舒适，后排一米七多的身高还可以二郎腿，储物这，后备箱稍小，家用勉强够用，可惜为了兼顾DM车型，没能设计前备箱。 ⭐️驾驶⭐️汉虽然加速强悍，我买来就是家用，所以加速这需求不高，我一直eco，sport只在试驾的时候体验了下；底盘放在这里讲，底盘也是不少人吐槽的地方，但我觉得只要调教的可以，我不是什么专家也不是赛车手，底盘好坏我不评价，也不去和别的车对比，过弯我都是降速转弯，家用车舒适性、稳定性有了就行了，别想着加速好就当性能车开，立足自己对车的定位；静音方面，还是比较优秀的，车门车窗全关闭，外界大部分声音都听不见了，但四驱车型后排降噪要略差于前排，也略差于中低配车型后排，主要两个原因，一是后排有电机，二是后排空间问题，好像比中低配少了一层隔音。 ⭐️辅助驾驶⭐️这是需要吐槽的地方，低速、弯道车道保持是短板，并且退出毫无提醒，并且，硬件配置有点差，表现在小迪在车机版高德打开后有延迟、辅助驾驶配套硬件略少，小迪识别和能执行指令不是很高，不能持续待命和连续接受指令，这些需要向小鹏P7学习；我个人对辅助驾驶的需求很简单，只要在走神或短时间需要情况下，进行接管能保持住车道、刹得住车就行，希望以后能升级车道保持和增加接管提醒。还有就是主动刹车，算法逻辑不是很懂，有时跟着前车，利用回收慢慢滑，觉得与前车距离足够，结果突然给刹停了，吓一跳😂 ⭐️续航⭐️这是新能源车一个重要指标，汉停那，很受关注，大部分人问的第一句话就是这车充满电能跑多远，多长时间充满。续航和驾驶习惯、使用时间段、行驶需求等因素有很大关系，例如是否暴力驾驶、充电后连续行驶、间断行驶等等，就我使用而言，刚提车，天气不冷，市区基本都是老婆孩子后排，我都是温柔驾驶基本能500以上；高速100—110，保持车速开，超车少，基本能450左右，还剩8%左右电；现在天冷了，由于都是地面停放车辆，间断使用，上车前就暖风加座椅加热，续航是350—400附近。续航这，还算满意。 图1.初见大汉 图2.大汉首充 图3.楼下偶遇 图4.大汉穿衣 图5.大汉前排 图6.大汉后排 图7.大汉夜充 顺义方便的话，推荐这个停车场充电，位置多，便宜 图8.充电详单 图9.钥匙收尾
魅力人生1027
12月15号提车（汉DM白色），到现在已经半个月啦，购车及用车情况给大家做个分享，希望对后来者有所帮助！本人沪漂一族，来沪已经3年了，通过自己的努力逐渐融入到魔都之中，熟悉了周围的一切后，和以前在别的城市一样，也开始喜欢这里了，本人比较恋旧...查看全文
褪绿之后
现在一万零几百公里了，汉很香。一公里几分钱。买新能源自己可以拿着行驶证去申请专用电表，不限量不超档白天5毛晚上3毛，买这个车理由主要是这几点：空间大，配置高，电池相对三元锂，安全系数高（我可不想自燃）。续航很满意，我都是实际开550左右，车...查看全文
LIANG柏希
比亚迪汉EV，提车两个半月了，我选的是四驱版本。开了3200公里，说说感受，车子开起来还是很舒服，动力足。跑高速也比较稳，超车有绝对优势。运动模式使用频率不高，一浪费电，二易超速，三不安全。平时ECO模式为主。下面说说问题： 1、起步时，刹车异响。网上说跟brembo的问题，售后让打磨刹车片。貌似网上说没用。 2、我最受不了的，没有打开全车影响时，前置雷达靠近障碍物不会触发。打开后，前面有障碍物会报警。这点有点智障。多次沟通4S店，未果。T_T，好几次差点撞上去了。 3、智能领航功能跳机，跑高速的时候发现的，没有预兆，屏幕上图标直接消失，不工作。但定速巡航功能仍然工作，车道保持功能就失效。如果想重启智能领航功能，需要停车熄火。车辆行驶中，打不开。 4、大Pad有时候有点卡……… 5、使用ACC时，有时候刹车很突兀 总体来说，这个车还是不错的。这些小问题优化掉我认为升级就可以解决。一样尽快解决这些问题。
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