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    骚小龍

    认证:缤瑞车主·车龄5年

    简介:个人喜欢的爱好。把更好的作品带给大家

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    就两张图片,不喜拍照,看官见谅 先说基本信息: 车子:吉利缤瑞,缤驰版,根特蓝 19年10月15日提车,现在记不清具体数字,好像是10多落地的,价格问我我回答不清楚,现在有些地区有优惠,我当初买的早,没优惠,没有参考价值; 缺点:从外到内。 没有雾灯:前面就一个大灯总成,没有雾灯,没有转向辅助(价格在那,没辅助我理解,但是没雾灯,就需要自己 去改了,但是改了又怕年审麻烦); 天窗:缤瑞天窗容易“失忆”,因为误操作导致天窗“失忆”的车主一大批,为此微信“缤瑞客户关爱中心”还特意教车主怎么让天窗“学习”; 中控水杯的位置有点浅,放个水杯什么的,就挡着手去换挡; 扶手箱空间不大,就能放点小东西,零钱和行驶证了; 后排没有出风口; 备胎非全尺寸,而且难看; 下面说说开起来的缺点: 噪音:这个在所难免,车速越高噪音越大(除非你开的是50W以上的车,不管哪个车噪音都会随车速增加),但是这车我个人最难受的就是他那轮胎了,那胎噪是相当大,有钱的小伙伴可以尽早去换胎。 发动机噪音:深踩油门,它会对你吼一下,就像问你,你确定要干?,转速上4000-5000,然后窜出去了。平时发动机除了刚启动那会声音有点大,怠速状态下基本感受很小。一直加速的话声音也有点,但是可以接受。 底盘:底盘不错,个人感觉还行,通过性一般吧,毕竟价格摆在那。这里轮胎在此需要鞭尸 变速箱:DCT变速箱,起步有点顿挫,但是不太明显,开起来顺畅(这里提一下,对于那些到处在乎变速器什么的朋友,到处挑毛病,请问你们买车是家用还是开出去赛车?) 发动机:动力完全够家用了,又不是天天带着

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    2020-03-24

    #用车感受2022年12月31号提车,享受了最后一天购置税半价,1月10号上牌,22款缤瑞cool电掣版中配落地10.05W,感觉这价格当时还能在降,9.8w差不多,但是我当时人在外地,让朋友去帮我看的车商讨的,最终也是因为不愿意折腾了,就直接10.05w提车了。 用车情况: 到现在差不多快五个月了,跑了6083公里,差不多得有4000公里是跑的高速,高速跑很便宜,我210块的油跑了570公里,这油耗已经很低了吧,市区油耗要高一点,基本上这车是五毛一公里,3300多公里的时候做了首保,因为时间到了,免费换了机油机滤,清了里程油耗。 内饰做工以及用料: 刚提新车好像也没很大异味,这个好评,但是车子放几天再去开解锁的时候机舱前面能听到声音,4s店给的回复是电器自检,正常现象,整个内饰我都比较满意,买车到现在也没后悔过,内饰体验我是没感受到廉价感,不过这车能用塑料的地方都是塑料,毕竟动力和价格在这里,可以理解。 整车空间: 驾乘空间方面,我过年开回家,我朋友一米八几(具体多高我忘记了,肯定有180)故意坐我车后排体验空间,说后排空间比新款轩逸大,他坐进去不会觉得矮,新款轩逸他坐进去头会顶到车顶,后备箱的话是真的大,是我见过最大的了吧,他很深,从后排到后面很长,但是我具体没拉过很多东西,无法给大家形容有多大,所以空间方面绝对够用。 动力感受: 动力方面1.5T完全有劲,给一脚油下去你马上能获得动力,四种模式任你选择,运动模式真的是指哪打哪,能满足咱们用车的基本需求,但是有一点的话还是要跟大家说一下,换挡顿挫比较明显,我驾驶时是在2-3档很明显,这可能也是双离合的通病,对于我来说属于可以接受的范畴。 乘车舒适性: 这车舒适型整体不错,我开长途跑高速一个人将近开12小时,除了坐的时间久了屁股有点疼,眼睛有点酸,就没别的不良感受了,但是后排的话体验要比前排差很多,毕竟悬架的差别摆在那里,不过开了6000多公里咱也没坐过后排,也不知道后排具体感受 油耗感受: 油耗的话就是开头跟大家说的,跑高速很省钱,210块钱跑了573公里,平均综合油耗就是5毛钱一公里吧,我现在显示综合油耗6.2,平均车速34,总里程6083,鄙人不才最低跑过3.8的油耗,有图有真相。 车辆功能感受: 这车的车机在刚点火的时候会有点卡,也不知道为啥,但是等车启动了,系个安全带,打开手机蓝牙连音乐,它也就基本好了,同时也能等车怠速,然后如果大家要入这款车的话,建议大家买中配就够用了,我还得夸一下这车的360,对于我这种不太会倒库和侧方的人真的是太友好了,很好用,刚开始完全是看360停车,现在也在慢慢学着看后视镜停车入库等操作,没啥问题了。 实用小技巧: 告诉大家一个人省油降油耗的技巧,就是预判性开车,红绿灯提前松油门,尽量少踩刹车,很省油,切记一脚油门一脚刹车启动车辆后等车辆怠速后在行驶也是能省油的。 最后感谢圈主【微风不燥乀阳光正好】的指导

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    2023-05-28
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    2023-06-16
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    2023-08-30
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