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    Albus56280094

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2021-05-28
    2021-06-23
    每月养车费用为2004元,小保养仅506元,WEY摩卡养车成本分析图1每月养车费用为2004元,小保养仅506元,WEY摩卡养车成本分析图1
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    2021-05-21

    我觉得一个人买车,不必深谙汽车的参数性能,围观看别人怎么选车也挺有乐子的。 性别职业:男(已婚无孩),建筑设计师 年龄体型:32岁,193cm,98kg 选购车型:21款01 型pro 黑 购车背景:买车不是为了通勤,由于职业特点,需要也乐意经常各地跑考察设计项目(好在江浙沪高质量建筑及特色村落极多)。 看车经历(选车时均看的轿车,至于选01的理由后文有提。): 15-22w这个价位里比选了全新奥迪A3,迈锐宝xl,凯美瑞,ct4,君威,领克03。 迈锐宝xl黑武士很帅,但前脸下面的一对像云纹的灯让我接受不能,而且内饰太过时...; CT4动力足,设计有组织有章法,尤其是竖向的车灯,很有辨识度。但后排真的太小了... 凯美瑞是喜欢丰田的品牌所以才考虑的,但22w以内落地的只能2.0自然吸气... 新款A3L是电子仪表盘、电子档把,内饰更简约。可惜到现场我打开老款A3车门,身子钻到一半的时候就被老婆拉了回来,说你是要买个笑话吗?你这么大只人开这么小的车?... 至此,直接奔向领克03。在店内使劲钻03的时候又被老婆拉了回来,无奈只能转向两厢02。坐进去发现头也顶到了天花板,最后只能再看看suv的01。老款01最初还是通过38测评了解的,机械素质不错,就是前脸给人太肉的感觉,活脱脱一香肠嘴,无法接受。 而新01的前脸融合了03和02的长处,那种感觉一看就对,于是放弃了对轿车的执念。商谈过程中也得知01内饰与05同步,车机性能大幅提升等。另外全新01产品策略我是很认同的,老款01还有3缸版本,但若买新款,就只表示这是一辆4缸2.0t的车型,有力提升01这一产品线的形象。瞬间就下定决心买新款01,而且是最入门的型pro。 裸车价格:4000优惠及2000牌照优惠,19.68w落地,只送玻璃膜脚垫。 优点: 1动力足 每次出游都很期待穿过收费站后切换运动模式的那一刹那!买这个车就是为了不断踩油门超车的快感!切换模式后,车的转速明显拉高,车子散发出的战斗气质能传递给驾驶者。 2驾驶空间。 我坐进去头不顶天花板,还有一拳。 3记忆座椅 我跟我老婆会轮着开,这个功能就很必要——190cm和170cm的坐姿和需求根本不可能相互凑合适应。 4电子仪表盘 导航可投射到仪表盘,且双屏都可显示导航,更加灵活(比如副驾在中控屏操作选歌,主驾仍可通过仪表盘上的导航行驶)。 5车辆辅助驾驶 目前经常用的是限速,不必担心超速罚款,可尽情激进驾驶。另外还有恢复限速的功能。 6并线辅助, 可以更激进更安全的超车。 7主动刹车 有次很急 差点撞上小区门档,这个功能除了警报加提前介入刹车,还会增强刹车力度,还好及时停住。感谢有你。 8后排地平,老婆最满意车的一点 9车内静音 没开过多少车,本车在时速130km时与副驾交流仍很方便,音乐不开很大也没觉得风噪路噪很吵。 10 360影像 简直是老婆倒车的救星。再也不用怕自己开车遇到的停车难问题了。 11 大灯很亮!很亮!很亮! 12最关键的一点差点忘记:外观独特 不俗套! 缺点 1驾驶腿部空间:右腿会被空调左侧旋钮碰着。 2自动雨刷:有时明明雨很小却时不时的猛刷。 3自动空调风力过大,建议更智能一些 4方向盘可拉出的距离有限,毕竟腿长,需要更长的方向盘配合 5原厂的轮胎遇到某种路面会噪音很大,但基本上常见的道路都没问题 6启动车子后需等待车机完全启动后再进行软件操作,否则系统可能会卡住。 7前排储物空间略小,但对我来说也足够了。 8启动车以后自带的音乐就播放。虽然可通过关车前退出音乐的方式来避免此问题,但终不方便。 9无线充电基本属于摆设。 10安全预警偶有误报。前天当天往返临安及上海共约600km的驾驶途中有过三次误报,就当醒脑了。 建议: 1坐姿仍然有点高,希望更下陷些。 2前玻璃探头都有了,不能选装行车记录仪有点可惜。 3前进气格栅略显单薄,里面的线路能够透出来,略显廉价。可考虑做成斜向(类似百叶方式)或者加厚以增强遮挡效果。 4中控屏很大,处理器也很好,建议增加手机投屏功能。 5跑加油站的次数有点多,不奢望低油耗,但油箱希望能大一些。 6可开启天窗对不抽烟的我来说毫无用处,反而增加了渗漏的可能性。希望能改成一整块固定的玻璃。 其他如10音箱、转向手感、车身跟随性、避震感受等都挺好,没毛病。因我开过的车过少,就不作评价了。 综上,不到20w能买一个动力足、外观独特、L2全套安全且有效的驾驶辅助的车,我是想不出其他更好的选择了。外观如此独特呆萌,我跟我老婆也给他起了个名字:铁憨憨,由此也可见我俩对他的喜爱。这辆车让我花了最少的钱 满足了我对车的期待,期待每次的出行驾驶,期待每次的运动模式,更期待领克品牌能够越来越好。 也感谢领克,在人生需要买车时,你出现了。

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    帕萨特PHEV 2020款 购车1个月 口碑评价: 人到了什么年纪就要做什么事,20出头可以随心所欲想怎么发展都行,但到了我现在的年级,30岁就要想想怎么对家庭对家人负责了,目前还好家庭事业也都算稳定,孩子也是一岁多,现在日子也算是慢慢越来越好了,钱包也鼓起来了,所以换一辆高级一点的车改善一下自己的生活就得提上日程了,开始看车想买辆SUV,看了大众途观L,价格有点超过预算,探岳途岳老感觉是新车型有点不太放心,毕竟这两年大众问题不少,对了,我是大众粉,第一辆车就是高尔夫。所以就把选择放在了大众的轿车车型上了,综合选择之下,家人跟我一致选择了以后日常实用更实惠的帕萨特混动版本,车子裸车是24万,全部办完25万多,完全符合预算。 车子买来以后自己经常会端详,有人说如果你锁车以后不会回头看自己的车子,说明你买错了,这么来看我应该是买对了。帕萨特新的设计可以说比老款运动年轻了不少,车灯跟镀铬的中网融为一体,可以说是可以家用也可以商务,相对老款,这一点算是进步了吧,可以说我一直都喜欢大众的外观设计,非常符合我的要求! 当然内饰也完全是大众家族化的设计,相对以前也有了很多进步,中控台比以前宽阔了,减少了很多不必要的按键,当然实用的按键也都存在方便人们使用,当然升级以后的大屏幕,使用也很方便,大量功能都在其中,也有了一些把玩的乐趣,当然座椅还有材料的运动也都升级了,不单单是之前的黑色塑料,钢琴烤漆的运动提升了不少档次感! 来说说续航的问题,作为一款混动车型,并不是指望纯电的行驶数据,纯电情况下充满可以行使50公里,多数时候是在起步还有巡航的时候来降低油耗,目前我开的油耗大概是在5L左右,相比汽油版的帕萨特省油不少,个人对于这个数据很满意! 要说哪里最不满意,可能就是车机系统了,我用过最好用的就是宝马的系统,想找什么一目了然,而大众基本上让手机替代了车机,而本身车机的优化有做的比较差了,可以说是很失望的一点,如果可以更科技化一些那肯定会有更多人会选择,毕竟是一辆新能源的新车! 帕萨特作为一款很受大家欢迎的车型,在国内的口碑深入人心,而作为帕萨特的新能源车型可是一个新的尝试,随着大量车企都加入新能源的行列,这个车系以后肯定会是大众重点发展的内容,所以我对于我的眼光还是比较有信心的!

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