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#晒晒我的摩托车我是一名老骑手，去了好多摩托城，看了好多品牌车，最后还是选择了新上市力帆K19pro新车13980 我骑行了1000公里了，这车不错。 先说说我对这台车的骑行感受! 车的配置是 长 宽 高 分 别 为 4998mm/2030mm/2035mm 发动机排量149cc单缸 4冲程2气门 最大功率(kw/rpm)13/9500 最大扭矩(n·m/rpm)14.5/7500 电喷水冷发动机 6挡链条传动, 座高:710，14L大油箱 ，前后ABS，LED大灯，椭圆形后视镜，磨砂排气管。 这车能爆发出17.7匹的马力一般的200排量的 不过如此 外观设计霸气！ 哈雷肥霸的设计外观LED方灯，前轮胎:110/90-16后轮胎:130/90-15，我的车轮胎是腾森的，品质不错很好。 外观非常漂亮，霸气好看。 我的这个力帆k19pro车不错，我加了力帆k19pro专用护杠后背箱车架总体来改了一下后靠背将斜靠立直和加了两边后扶手，坐在的人和骑摩托车人两人紧挨着中间没空隙有安全感。 这个车总体来说质量品控相当不错，我基本都是在市内骑行，希望力帆机车再接再厉，越做越好！越做越出色。希望我们国产所有摩托车都能蜂拥而上，让咱们中国的摩托车！有朝一日也能走出国门。 同时感谢懂车帝APP给我这个平台能够分享自己心得
#晒晒我的摩托车一次偶然间抖音刷到摩托车帅气视频，从此我的命运齿轮开始转动……，考证加买车总共用时一个月，由于是新手小白，之前从未接触过摩托车，连自行车和电动车都骑得很少，然后又看了大量视频后决定选择250排量的赛250。 选车经历：在同级别排量选择性很多，看中仿赛的颜值，然后在赛250、无极250RR、春风250SR纠结，春风颜值最帅但是感觉烂大街，无极貌似是里面品控最好的，但是外观真的有点老气，当时出了赛250mini版，刚好本人身高比较矮，立马就看中下单了，来到实体店后结果老板说要等货半个月，有赛250单摇臂现车，配置高了很多，试驾了下能半脚掌挨地，于是果断加钱直接提车。 车辆性能：赛250是单缸水冷250CC发动机，整车159kg，27.9匹马力，带有滑动离合和ABS，全彩仪表还有KYB减震，有边撑熄火，顶配单摇臂颜值拉满，油门拉满仪表显示155，日常代步完全是够了，安全配置到位，同级别里性价比是非常高的。 骑行体验：从新手角度来说，算是比较容易上手的，骑行姿势没有那么低趴，单杠震动还可以，超过5k转震动比较明显，车子减震效果还行，遇到坑洼路段目前还没鸡飞蛋打（男的懂的都懂），加的95油，车子油耗在百公里3.2L左右，目前行驶2000多公里无任何故障。接下来说说这个车的槽点，首先是这个车确实有点异响，我的主要体现在前档缝隙较大加上单杠震动一直有咯咯咯的声音，然后是这车2挡切1挡会有很大的咯吱声，最后就是单杠的通病啦，时间长了真的震的手麻，但总的来说作为新手入门练车真的还是不错的，路上回头率挺高的，个人总体给个8分吧。
#晒晒我的摩托车虽然说从02年都开始骑摩托了，但是在玩摩托这一方面还真的是一个小白，今年四五月考了驾照，前段时间拉着媳妇去中储摩托车买了现在的爱车钱江闪150，虽然是一辆二手的，但是前车主也只骑了700公里，也算是一个准新车了，前车主配备了边箱和防撞护杆，我自己就剩了很多事，买车的时候店主给我说一箱油可跑350公里，但是我骑了这么多天，基本上一箱油跑将近500公里，还算是一个比较省油的骑士，因为我平常骑车也就60左右，也不喜欢狠拧油门，所以才比较省吧，因为原车的跳档太费鞋所以我自己换了一个可后踩档的，骑起来还是比较省事的，唯一感觉不适应的就是之前一直是循环档，现在突然骑国际档有点不适应，感觉空挡很难踩，有的时候脑子一走神还容易挂反档，在其他方面目前还没有什么问题，可能是骑的还是比较少吧，再体验体验，下一步想试试高速如何，再跑跑山，彻底感受一下和市区骑车的区别，有机会也想多和懂车帝里摩友们多接触接触，多学习一些摩托的基本知识，将自己培养成一个真正的骑士
#晒晒我的摩托车虽然说从02年都开始骑摩托了，但是在玩摩托这一方面还真的是一个小白，今年四五月考了驾照，前段时间拉着媳妇去中储摩托车买了现在的爱车钱江闪150，虽然是一辆二手的，但是前车主也只骑了700公里，也算是一个准新车了，前车主配备了边箱和防撞护杆，我自己就剩了很多事，买车的时候店主给我说一箱油可跑350公里，但是我骑了这么多天，基本上一箱油跑将近500公里，还算是一个比较省油的骑士，因为我平常骑车也就60左右，也不喜欢狠拧油门，所以才比较省吧，因为原车的跳档太费鞋所以我自己换了一个可后踩档的，骑起来还是比较省事的，唯一感觉不适应的就是之前一直是循环档，现在突然骑国际档有点不适应，感觉空挡很难踩，有的时候脑子一走神还容易挂反档，在其他方面目前还没有什么问题，可能是骑的还是比较少吧，再体验体验，下一步想试试高速如何，再跑跑山，彻底感受一下和市区骑车的区别，有机会也想多和懂车帝里摩友们多接触接触，多学习一些摩托的基本知识，将自己培养成一个真正的骑士
#晒晒我的摩托车我的摩托是一个很有年代感的车子，不知不觉它已经陪伴了我15年了，在这风风雨雨里，是你与我不离不弃，我们一起风雨兼程，我本以为自己的青春是普普通通，而没想到有你的存在，令我走遍天涯海角，令我看世间万物，每当生活沉闷时，我都会加上几十公里的油，正所谓，头盔一戴，谁都不爱，去马路上感受竞技漂移的爽快，去追逐，去领略，去感受，或许青春已经结束了，到幸运的是有着你的陪伴，使我的青春充满光彩。
#晒晒我的摩托车我的摩托是一个很有年代感的车子，不知不觉它已经陪伴了我15年了，在这风风雨雨里，是你与我不离不弃，我们一起风雨兼程，我本以为自己的青春是普普通通，而没想到有你的存在，令我走遍天涯海角，令我看世间万物，每当生活沉闷时，我都会加上几十公里的油，正所谓，头盔一戴，谁都不爱，去马路上感受竞技漂移的爽快，去追逐，去领略，去感受，或许青春已经结束了，到幸运的是有着你的陪伴，使我的青春充满光彩。
#晒晒我的摩托车Cm300-1000公里骑行感受 今天00:43 未分类 优点 1.很适合新手和女孩子，有腿就不会倒车，比电动车一还矮。 2.档位清晰，换挡轻便，滑动离合。 3.外观仁者见仁，智者见智。我觉得很有调性，有点叛逆，还有点自由的感觉。简约，不...查看全文
#晒晒我的摩托车赛科龙这辆车是我的第一辆摩托车，去年考完照了以后一直在看摩托车，一直摇摆不定，不知道那款车适合自己，我一直观望，应为朋友买了个ra2他评价那辆车还不错，而且性价比还行，我就对这款车上了心，到今年三月份我看赛科龙出了个ra2的升级版RA250第一次看见这款车就深深地被这款车的样子吸引了，经过不懈的努力，我攒到了买它的钱，就去店里试驾了一下，因为之前没骑过摩托车所以也没有什么太大感受，店员带我试驾了一下，我也骑了几圈感觉还可以，我叫我骑了好久车的摩托车朋友也试驾了一下，太感觉骑起来也还可以，后来等了段时间就去店里定了这台车，店员还给送了几次保养，和一些摩托车用品，开始不会骑只敢最高跑三十码，这辆车因为用了滑动离合所以换挡很平顺，档位也很清晰，整个车身质感也很nice，骑行三角也很舒服，这车给人的感觉还不错，后来给车又添加了些配件比如行车记录仪，这东西你可以觉得没用，但是你不能没有，毕竟防患于未然嘛，加了一个原厂护杠感觉很结实，这样安全系数又提高了点，因为这款车的后座是往后倾斜所以就想着加个靠背这样带人就不害怕，把人给撂翻了，看了好多款式都后来选了个折叠靠背，这样后面人就可以靠了，本人也可以靠虽然贵了点但主打的就是舒适骑行，骑着车喝咖啡嘛，后开在车友圈，还有车友群里抱怨了些小毛病，比如骑行频繁熄火呀，我这辆车还行没遇见过这个情况，还有就是排气管焊接处生锈，我车一直在车库放着没淋过雨，生锈没有太严重，后期喷点漆或者给那抹点润滑油就能防锈了，还有就是顿挫感还是有的，换了机油就有好转了，我上下班偶尔骑，骑行感觉起来还是可以的，这车毕竟价钱在那放着呢，车有小毛病也正常，客服售后处理的态度还可以，只要能解决问题什么都好说，赛科龙还是要提升一下品控就好了，总得来说赛科龙这款车，不像那合资车那么好，但也不是太坏。
#晒晒我的摩托车赛科龙这辆车是我的第一辆摩托车，去年考完照了以后一直在看摩托车，一直摇摆不定，不知道那款车适合自己，我一直观望，应为朋友买了个ra2他评价那辆车还不错，而且性价比还行，我就对这款车上了心，到今年三月份我看赛科龙出了个ra2的升级版RA250第一次看见这款车就深深地被这款车的样子吸引了，经过不懈的努力，我攒到了买它的钱，就去店里试驾了一下，因为之前没骑过摩托车所以也没有什么太大感受，店员带我试驾了一下，我也骑了几圈感觉还可以，我叫我骑了好久车的摩托车朋友也试驾了一下，太感觉骑起来也还可以，后来等了段时间就去店里定了这台车，店员还给送了几次保养，和一些摩托车用品，开始不会骑只敢最高跑三十码，这辆车因为用了滑动离合所以换挡很平顺，档位也很清晰，整个车身质感也很nice，骑行三角也很舒服，这车给人的感觉还不错，后来给车又添加了些配件比如行车记录仪，这东西你可以觉得没用，但是你不能没有，毕竟防患于未然嘛，加了一个原厂护杠感觉很结实，这样安全系数又提高了点，因为这款车的后座是往后倾斜所以就想着加个靠背这样带人就不害怕，把人给撂翻了，看了好多款式都后来选了个折叠靠背，这样后面人就可以靠了，本人也可以靠虽然贵了点但主打的就是舒适骑行，骑着车喝咖啡嘛，后开在车友圈，还有车友群里抱怨了些小毛病，比如骑行频繁熄火呀，我这辆车还行没遇见过这个情况，还有就是排气管焊接处生锈，我车一直在车库放着没淋过雨，生锈没有太严重，后期喷点漆或者给那抹点润滑油就能防锈了，还有就是顿挫感还是有的，换了机油就有好转了，我上下班偶尔骑，骑行感觉起来还是可以的，这车毕竟价钱在那放着呢，车有小毛病也正常，客服售后处理的态度还可以，只要能解决问题什么都好说，赛科龙还是要提升一下品控就好了，总得来说赛科龙这款车，不像那合资车那么好，但也不是太坏。
#晒晒我的摩托车我听过一句话，人生就像一场旅行，不用在乎目的地，在乎的是沿途的风景，以及看风景的心情。我还听过一句话，趁你现在热爱，勇敢去追吧！决定骑摩托，遭到很多人的反对，大家似乎都不赞成我骑摩托车，说这个太危险了。我知道他们是为了我好，但是还是不听劝阻买了一辆摩托车，光阳赛艇250。摩托车与汽车的感觉不一样，摩托车能到达的地方，汽车不一定能到。有了摩托车，感觉自己的腿也长了，可以去很多自己没去过的地方。我惊喜的发现，原来我生活的城市，居然还有那么多美丽的地方。这个美丽的地方有时候是一个被人遗忘的小村庄，有时候是远远看见的高山，有时候是一览众山小的山顶，有时候是一朵美丽的野花，或者是一条不知名的小河流。蓝天白云，是我向往的地方，尤其是站在制高点，俯瞰整个城市，那种感觉特别震撼。或者，有时候，去山上看日出日落，去享受一个人的寂静。在骑行的过程中，也认识了一些志同道合的朋友，听过大家分享的骑行经验，还有一些从没听过的美好地方。我一直以为我是孤独的，直到认识了许多共同骑车的好友。自从骑了摩托车，就很少开车了，摩托车真是给我带来了很大的便捷，上下班接送孩子从此再也不怕堵车，这也算是我为节能减排做出了一点小小的贡献吧！
#晒晒我的摩托车我听过一句话，人生就像一场旅行，不用在乎目的地，在乎的是沿途的风景，以及看风景的心情。我还听过一句话，趁你现在热爱，勇敢去追吧！决定骑摩托，遭到很多人的反对，大家似乎都不赞成我骑摩托车，说这个太危险了。我知道他们是为了我好，但是还是不听劝阻买了一辆摩托车，光阳赛艇250。摩托车与汽车的感觉不一样，摩托车能到达的地方，汽车不一定能到。有了摩托车，感觉自己的腿也长了，可以去很多自己没去过的地方。我惊喜的发现，原来我生活的城市，居然还有那么多美丽的地方。这个美丽的地方有时候是一个被人遗忘的小村庄，有时候是远远看见的高山，有时候是一览众山小的山顶，有时候是一朵美丽的野花，或者是一条不知名的小河流。蓝天白云，是我向往的地方，尤其是站在制高点，俯瞰整个城市，那种感觉特别震撼。或者，有时候，去山上看日出日落，去享受一个人的寂静。在骑行的过程中，也认识了一些志同道合的朋友，听过大家分享的骑行经验，还有一些从没听过的美好地方。我一直以为我是孤独的，直到认识了许多共同骑车的好友。自从骑了摩托车，就很少开车了，摩托车真是给我带来了很大的便捷，上下班接送孩子从此再也不怕堵车，这也算是我为节能减排做出了一点小小的贡献吧！
#晒晒我的摩托车大家好，我骑的是一辆三業赛博150。相信很多人对这个品牌都比较陌生。我最开始也没听说过，在网上看评论，感觉挺好的，然后就入手了一辆。浅谈一下骑行感受，从去年6月到今年7月一年多，骑了近6500公里，主要用来正常上下班，偶尔出去跑跑山，跑跑小长途。150级别动力够用，用的是隆鑫的发动机，震动控制挺好，坐高比较高，坐姿空间大比较舒服，加的是92的油，一箱油11升，保底400公里，还算是比较省油。车辆外观比较像本田xdv，漆水质感还可以。目前骑行没有发现有什么大问题，存在刹车异响的情况。总之随着制造工艺的提升，我觉得国产摩托车可以作为选车的一种选择，虽然国产摩托车还是跟国外的摩托车有着一定的差距，但是国产摩托车也在发展进步，慢慢的在拉进与进口车的差距。所以还是希望大家多多支持国产车。只有国产车质量，品控都上来，大家多选择。还有一点是涉及大家钱包的问题，以前进口车价位都高的离谱，动不动还得加价。随着国产车的发展，价格一步步的被国产车拉低，使得进口车也不得不降价，或者放弃加价，这个是好的，起码广大摩友在可以花更少的钱选择更好的摩托车。低价骑大排量。剩下的钱我们可以选择更多更安全的装备来保护自己。
#晒晒我的摩托车大家好，我骑的是一辆三業赛博150。相信很多人对这个品牌都比较陌生。我最开始也没听说过，在网上看评论，感觉挺好的，然后就入手了一辆。浅谈一下骑行感受，从去年6月到今年7月一年多，骑了近6500公里，主要用来正常上下班，偶尔出去跑跑山，跑跑小长途。150级别动力够用，用的是隆鑫的发动机，震动控制挺好，坐高比较高，坐姿空间大比较舒服，加的是92的油，一箱油11升，保底400公里，还算是比较省油。车辆外观比较像本田xdv，漆水质感还可以。目前骑行没有发现有什么大问题，存在刹车异响的情况。总之随着制造工艺的提升，我觉得国产摩托车可以作为选车的一种选择，虽然国产摩托车还是跟国外的摩托车有着一定的差距，但是国产摩托车也在发展进步，慢慢的在拉进与进口车的差距。所以还是希望大家多多支持国产车。只有国产车质量，品控都上来，大家多选择。还有一点是涉及大家钱包的问题，以前进口车价位都高的离谱，动不动还得加价。随着国产车的发展，价格一步步的被国产车拉低，使得进口车也不得不降价，或者放弃加价，这个是好的，起码广大摩友在可以花更少的钱选择更好的摩托车。低价骑大排量。剩下的钱我们可以选择更多更安全的装备来保护自己。
#晒晒我的摩托车豪爵铃木的GSX250，是我梦想中的样子，超帅气的外观在市区骑行跑山动力也够用，关键是质量稳定，品控和操控也是非常棒的，GSX250r非常适合新手骑，马力，扭矩都中规中矩，使得加速跟行驶速度以及感受都非常的平顺，平稳，顺滑，此外，重量在同级别里面算重的，骑起来还是很容易控制的，坐高可调节，对身高170左右的很友好，其次，这辆车也非常的舒适，座位把手位置都很合适，长时间的骑行也不会感受到疲劳 多年一直没改款，也就是换换版花，换个颜色，车的仪表盘字体挺大，看的也很清楚，阳光下显示也很清楚，可惜了不是LED显示屏，再就是大灯，原装的卤素灯，让人真的会谢，压根看不到好吧，哈哈 换挡手感，几个稍微有点重，不过换了一个滑动离合舒服多了，后视镜几乎没有震动，车子的链条声确实很鸡肋，也许就是发动机调教可能太好了，导致只能听见啦啦啦的链条声，链条声音乐大，速度越快，这个声音可以完全盖住发动机以及排气的声音 这个车真的对新手很友好，值得入手！！！
#晒晒我的摩托车豪爵铃木的GSX250，是我梦想中的样子，超帅气的外观在市区骑行跑山动力也够用，关键是质量稳定，品控和操控也是非常棒的，GSX250r非常适合新手骑，马力，扭矩都中规中矩，使得加速跟行驶速度以及感受都非常的平顺，平稳，顺滑，此外，重量在同级别里面算重的，骑起来还是很容易控制的，坐高可调节，对身高170左右的很友好，其次，这辆车也非常的舒适，座位把手位置都很合适，长时间的骑行也不会感受到疲劳 多年一直没改款，也就是换换版花，换个颜色，车的仪表盘字体挺大，看的也很清楚，阳光下显示也很清楚，可惜了不是LED显示屏，再就是大灯，原装的卤素灯，让人真的会谢，压根看不到好吧，哈哈 换挡手感，几个稍微有点重，不过换了一个滑动离合舒服多了，后视镜几乎没有震动，车子的链条声确实很鸡肋，也许就是发动机调教可能太好了，导致只能听见啦啦啦的链条声，链条声音乐大，速度越快，这个声音可以完全盖住发动机以及排气的声音 这个车真的对新手很友好，值得入手！！！
#晒晒我的摩托车我喜欢摩托车，喜欢那简单的外形和暴漏的结构，喜欢那突突突的声音，风吹过耳旁，起伏的路感，自由的空气，享受那风和自由。 大弯弯250，国产摩托车，外形漂亮，用料扎实，宗申发动机，前130，后180的外胎，跑起来稳，超宽坐垫，女士最爱。辐条轮毂，减震效果很好。一眼就入迷，喜欢这个车，正规上牌，平常上下班通勤，周末进山，无惧山路。 从2001年骑本田天虹100开始，先后150，250，650，风风雨雨，难忘初心，一直想拥有大排，从网上看资料，看四大家族，始终不改那一份热爱，享受骑行的乐趣。 周末到了，扔掉手机，擦擦车身，戴好头盔，备好水，戴好护具，和摩友一起出发。不知对方姓名的四方好友，互相赏车，分享骑行经验，吃吃农家乐，享受工作之余闲暇时光，捕捉城市之外的安宁。安全骑行，有序交规，在路上做文明骑士。我们热爱这美好大自然，热爱这伟大的祖国，热爱这勤勤恳恳的勤劳的中国朴素人民，我是他们中的一分子，为祖国繁荣昌盛添砖加瓦。 西安是一个不禁摩的城市，大家珍惜这美好的骑行环境，做守法好公民。同时也欢迎广大摩友来西安旅游，西安美丽小姐姐欢迎大家。西安摩博会的盛大召开，如织的机车流，显示着对风和自由的向往，我们都爱和平。
#晒晒我的摩托车我喜欢摩托车，喜欢那简单的外形和暴漏的结构，喜欢那突突突的声音，风吹过耳旁，起伏的路感，自由的空气，享受那风和自由。 大弯弯250，国产摩托车，外形漂亮，用料扎实，宗申发动机，前130，后180的外胎，跑起来稳，超宽坐垫，女士最爱。辐条轮毂，减震效果很好。一眼就入迷，喜欢这个车，正规上牌，平常上下班通勤，周末进山，无惧山路。 从2001年骑本田天虹100开始，先后150，250，650，风风雨雨，难忘初心，一直想拥有大排，从网上看资料，看四大家族，始终不改那一份热爱，享受骑行的乐趣。 周末到了，扔掉手机，擦擦车身，戴好头盔，备好水，戴好护具，和摩友一起出发。不知对方姓名的四方好友，互相赏车，分享骑行经验，吃吃农家乐，享受工作之余闲暇时光，捕捉城市之外的安宁。安全骑行，有序交规，在路上做文明骑士。我们热爱这美好大自然，热爱这伟大的祖国，热爱这勤勤恳恳的勤劳的中国朴素人民，我是他们中的一分子，为祖国繁荣昌盛添砖加瓦。 西安是一个不禁摩的城市，大家珍惜这美好的骑行环境，做守法好公民。同时也欢迎广大摩友来西安旅游，西安美丽小姐姐欢迎大家。西安摩博会的盛大召开，如织的机车流，显示着对风和自由的向往，我们都爱和平。
#晒晒我的摩托车还记得我去买摩托车的时候去摩托车市场转了又转看了又看。 摩托车的销售都认识我了 好无语 资金不够只能看了又看 选了又选… 开始想要k19的 只有一万多 可是感觉还是没有v16霸气 v16要两万出头 而且v16的前轮看来看去都感觉有点小 还有油箱也是扁扁的那种纠结了好久 最好还是选择了v16 刚开始骑这款车会有点不适应 因为它的这把太宽了 拐弯要拐很大的幅度才可以过 开久了就习惯了 这款车给我带来了很多快乐 带我去了很多地方 看到了很多别人看不到的景色 也交到了很多奇奇怪怪的朋友 大问题没有小问题还是有的 螺丝松动 减震漏油 卡档位 链条异响 总的来说问题不大
#晒晒我的摩托车还记得我去买摩托车的时候去摩托车市场转了又转看了又看。 摩托车的销售都认识我了 好无语 资金不够只能看了又看 选了又选… 开始想要k19的 只有一万多 可是感觉还是没有v16霸气 v16要两万出头 而且v16的前轮看来看去都感觉有点小 还有油箱也是扁扁的那种纠结了好久 最好还是选择了v16 刚开始骑这款车会有点不适应 因为它的这把太宽了 拐弯要拐很大的幅度才可以过 开久了就习惯了 这款车给我带来了很多快乐 带我去了很多地方 看到了很多别人看不到的景色 也交到了很多奇奇怪怪的朋友 大问题没有小问题还是有的 螺丝松动 减震漏油 卡档位 链条异响 总的来说问题不大
#晒晒我的摩托车去年刚拿驾照买了贝纳利幼狮250，单缸振动确实太大没办法1000公里就换车了，当时考虑的无极ac525和高金Gk500，主要还是想买复古街车，比较有格调，突然本田400降价4500元，先去试驾了感觉不错，直接下定，现在都优惠7500了，没有最优惠，只有更优惠。车买了使用有两个问题，1是电瓶在800公里的时候坏了，店里给免费换了新的，2是店里送的护杠转速6000以后有共振，开始去检查过一次，没查出来，后来再没时间去店里了，找到问题应该也好解决。车子平顺稳定，行驶过程中，1档升2档不容易进空挡，但是2档到1档很容易进空挡，然后要使劲踩，档位显示就是横杠，松离合就熄火，不知道是不是滑动离合的原因。提车4个月跑了2000公里，偶尔日常通勤加偶尔跑山，整体驾驶质感本田确实没啥说的，最要命的应该是原厂轮胎太滑了，压弯信心不足，秋冬季应该更加难受，准备秋天换一套轮胎试试。总体来说车子中规中矩，日常使用加三四百的小长途还是很不错的，再远时间久了手拧的疼，别人说坐姿战斗，我觉得还行，进入状态后还是很舒服的，我也没有加高手把，只是现在汇德宝31500元，看的人有点心疼，其他都挺好。以后换车大概率还是本田。
#晒晒我的摩托车去年刚拿驾照买了贝纳利幼狮250，单缸振动确实太大没办法1000公里就换车了，当时考虑的无极ac525和高金Gk500，主要还是想买复古街车，比较有格调，突然本田400降价4500元，先去试驾了感觉不错，直接下定，现在都优惠7500了，没有最优惠，只有更优惠。车买了使用有两个问题，1是电瓶在800公里的时候坏了，店里给免费换了新的，2是店里送的护杠转速6000以后有共振，开始去检查过一次，没查出来，后来再没时间去店里了，找到问题应该也好解决。车子平顺稳定，行驶过程中，1档升2档不容易进空挡，但是2档到1档很容易进空挡，然后要使劲踩，档位显示就是横杠，松离合就熄火，不知道是不是滑动离合的原因。提车4个月跑了2000公里，偶尔日常通勤加偶尔跑山，整体驾驶质感本田确实没啥说的，最要命的应该是原厂轮胎太滑了，压弯信心不足，秋冬季应该更加难受，准备秋天换一套轮胎试试。总体来说车子中规中矩，日常使用加三四百的小长途还是很不错的，再远时间久了手拧的疼，别人说坐姿战斗，我觉得还行，进入状态后还是很舒服的，我也没有加高手把，只是现在汇德宝31500元，看的人有点心疼，其他都挺好。以后换车大概率还是本田。
#晒晒我的摩托车外观上，整车饱满圆润，线条过渡自然，与飞度125最大的不同就是新款加入了仿猪鼻进气孔，再搭配LED大灯，使得新款前脸看着有一种现代复古的感觉，原厂自带的镀铬后扶手，也提升了整车的精致感。 三阳飞度150，动力配置大升….. 配置上升级前后ABS，数字液晶仪表，全车LED灯源，无钥匙启动，TCS牵引力控制，USB充电，对比老款飞度125算是有不小的提升 优点：三阳飞度的整车品质比较稳定，零部件的质量和做工都相对较好。车辆的动力性能较强，加速和爬坡能力都比较出色。车辆的燃油经济性比较好，适合长途骑行。 缺点：三阳飞度的座椅相对较窄，后排座位较为拥挤，舒适性略有欠缺。车辆的外观设计相对较普通，没有太多的个性。 适用情况：如果您需要长途骑行，且对车辆的性 能和燃油经济性有较高的要求，可以选择三阳 飞度。但是需要注意的是，它的后排座位较为拥 挤，可能不太适合搭载乘客。
#晒晒我的摩托车外观上，整车饱满圆润，线条过渡自然，与飞度125最大的不同就是新款加入了仿猪鼻进气孔，再搭配LED大灯，使得新款前脸看着有一种现代复古的感觉，原厂自带的镀铬后扶手，也提升了整车的精致感。 三阳飞度150，动力配置大升….. 配置上升级前后ABS，数字液晶仪表，全车LED灯源，无钥匙启动，TCS牵引力控制，USB充电，对比老款飞度125算是有不小的提升 优点：三阳飞度的整车品质比较稳定，零部件的质量和做工都相对较好。车辆的动力性能较强，加速和爬坡能力都比较出色。车辆的燃油经济性比较好，适合长途骑行。 缺点：三阳飞度的座椅相对较窄，后排座位较为拥挤，舒适性略有欠缺。车辆的外观设计相对较普通，没有太多的个性。 适用情况：如果您需要长途骑行，且对车辆的性 能和燃油经济性有较高的要求，可以选择三阳 飞度。但是需要注意的是，它的后排座位较为拥 挤，可能不太适合搭载乘客。
