认证:岚图FREE车主·车龄1年
简介:道法自然,心存敬畏。一念惜缘,一念无我。
暇刻与足迹
我的岚图马上就要跑到25000公里了,按照个人的习惯,到了这个公里数,我都会习惯性的检查一下各个轮胎的胎纹深度。 不测不知道,一测吓一跳! 请看四条轮胎换位前胎纹深度的具体数据: 前轮,左:4.6mm,右:4.3mm 后轮:左:3.6mm,右:3.1mm (这里的左右前后,是从司机坐在驾驶员的位置来定义) 从以上数据可以看出规律: 1.岚图外侧轮胎磨损比内侧的要厉害。 2.岚图后轮磨损比前轮要厉害。 结论:像岚图这样的新能源车,轮胎在25000公里左右,进行四轮对角换位(见文末示意图)是非常非常有必要的!! 这一点,从左前轮剩4.6毫米的胎位深度,而右后轮只剩3.1毫米,这个1.5mm的巨大胎纹深度差异就可以看得出来!! 这里简单的概述一下轮胎不对称磨损的主要原因: 1.车重。新能源车的车重普遍比燃油车要多出800到1000公斤。 2.新能源车普遍采用后驱模式。 3.提速快,扭矩极大,远超普通燃油车! 岚图是我换的第7辆车,前面六辆车,胎纹的磨损我也都关注过。 从大众、标志到奔驰,宝马……基本规律就是外侧轮胎磨损会比内侧大,驱动轮的磨损要比从动轮大。 但是由于燃油车普遍车重量要轻很多,提速的能力也远不及新能源车。所以当检查轮胎胎纹的磨损差异不会这么明显。基本上各个轮胎之间的胎纹深度差异也就零点几个毫米。所以即使有的人比较懒,4个轮胎从来都不换位,等一条轮胎磨报废了,另外3条也差不多了。而且燃油车换轮胎的公里数基本都在6万公里往上。 综上所诉,按照新轮胎花纹深度为6毫米计算,对于后驱新能源车,建议大家在20000-25000公里的时候,最好进行一次轮胎交叉换位。驾驶习惯越激烈的车主,越要把这个轮胎位置兑换的公里数往前提。把磨损最厉害的车轮与磨损最轻的车轮兑换。这样的话就可以保证4个轮胎在后面的25,000公里过程当中,最终达到磨损一致,同时报废的状态。 否则的话就会出现群里边有些人遇到的蓝图跑到3万多公里,就有轮胎磨到报废标志(1.6mm)了,单换一两条觉得别扭,只能四条胎都换掉,而不是四条胎都可以跑到5万公里!! 数据照片:
苍狼环球之行
广西小伙不住酒店不租房,亲手打造神车日均10几块生活费、玩遍海南岛@DOU+小助手 #海南
我都试驾过,最后选了蓝图。我认为,两个车的性格与取向完全不同。倾向欧洲风格,喜欢驾驶乐趣,看重底盘素质、驾驶质感、整车工艺……总之把车还当成车去看待的,就选岚图。倾向日本风格,追求多用途,不在意底盘悬挂,不在乎车感……把车当成电子设备看待的,就选理想。蓝图是奥迪q7 3.0的底盘,理想是汉兰达的底盘。完全不是一个路数!
车解读:增程SUV之战,理想ONE对比岚图FREE,都没有续航焦虑,谁更值?
申岚汇爱德华
#用车感受前言 恭喜你🎉🎊,跟我一样,成为一个尊贵的岚图车主。 虽然我们的公司“服务”不咋地(交付中心和无人区的小伙伴除外,他们很热情,很关怀,很主动),但是我们的🚙好呀~ 👇👇那就跟随这份指南,从交付中心驶出后,开启你与岚图相伴的生活吧�...查看全文
陈海励
今天中午去浦东办事,和客户一起约了中饭,便把车停到附近的停车场充电薅羊毛。 这个地方场地太破了,8个充电桩只有4个是好的,但是贵在充电快,而且停车场免费。 1个半小时充满,这是充电几次,第一次完全充满,工作,充电两不误,真好。
大强在旅途
青藏线上的波浪路,大货车都要绕着走,走完这一段车都快散架了...查看全文
懂车帝视频说明书
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