简介：这个人很懒，什么都没写~
真话厂厂长
老任聊聊车
奇瑞汽车为啥老招黑？25款星纪元ET纯电版值不值得买？
不凡面条rR2
灿烂熊猫vHj
去年11月27日提车至今已经跑了1600多公里，随着用车成本直线降低，与原来电车相比公里数也直线上升，最大的感觉就是电车真香，充一次电跑一周，一次30多块钱，真香！起步稳，提速猛，超车干净利索，真不愧霸王龙的美誉！ 与埃安其他系列车型相比，霸王龙最大的特色除了霸气的外观(仁者见仁，智者见智，审美观各有不同就不掰扯了，反正是对我的胃口就对了，不枉我初次见它就一见钟情直接下定了)应该就是空间了，全车90°车门开启，前排座椅一键放倒，后排座椅137°角度调节，给你家的舒适感！已入手充气床垫，奈何北方的冬天实在难以耐受，就等天气条件允许了外出踏青，一周最少出去一趟，每年跑不了三万公里都对不起买这电车哈哈😃 使用过程中暂未发现大问题，但是小细节还需完善，比如水杯架位置好尴尬，放了水杯胳膊居然没地方放，好不舒服！另外好多车友反应轮胎扁平比问题，快速过坑容易爆胎，请各位车友谨慎驾驶，毕竟钱钱得从自己口袋掏！
路咖汽车
银河L6这一次的升级可谓是脱胎换骨，预计8万多起步，直接对标秦Plus和秦L中间地带。...查看全文
久牛星牛哥说车
中年男人下班后！唯一的快乐！
爱车觉罗PLUS
之前在武康路上炸街的豪车，消费者只能眼睁睁的去看，去遗憾。但面对这台国产高端车，大气的山海L9，不仅能看，还能让人花更少的钱去买。你觉得它的价格会是多少？...查看全文
爱驾天下
不到15分钟升温近40度，极寒用车不仅舒适能耗还低...查看全文
默默KG
把探界者Plus去川西自驾的视频整理成一个系列，这一篇聊高速油耗。 当时发过几条微博，沿途分享探界者的实时油耗、加油费用等等，很多人觉得探界者Plus高速一点都不省。这条视频就跟大家探讨一下混动系统，电机和发动机取强补弱的工作逻辑。 这...查看全文
韩路聊车
懂车赛道榜
总有乘客嫌弃网约车跑得慢，到底是车真的肉还是司机技术不行？一众青年小伙儿最爱的十余万元运动车型能在赛道上战胜汉DM、凯美瑞这些“网约车”吗？本期《赛道榜》给你答案！...查看全文
原莱很爱车
当你2024年买了辆燃油车...
桥边6
香山1号坡 BJ40陷入苦战 疯狂四驱战力排名比拼#BJ40 #越野有风险玩车需谨慎 #不走寻常路
张凯特
挑战世界最浪漫的续航测试！
拜托了老司机
昊铂GT新车买到展车怎么办 车主：店方明确说不是展车#展车#昊铂gt#汽车知识#欺诈销售
优视汽车
随着越来越多的车企加入“增程大军”后， 市面上的增程车型逐渐多了起来，尤其是一批“电改油”的增程车型出现后，对传统的“油改电”车型呈现出来降维打击的局面，而今年一季度来有三款增程式车型热度很高，他们分别是问界M7、理想L6、星途ET。...查看全文
原来是二师兄呀
提车时间：19号上牌 车型：24顶配+19寸原厂胎 改装：仅加装车顶平台+爬梯，非必要不建议加装，风噪有点大！尤其不建议加拓展箱，可以用行李包替代！ 行程：宝金穿越线路+理小线，全程700公里 油耗：将近600块钱油 路况：50%高速+30%铺装+20%水冲碎石路 海拔：1000——4800，海拔落差较大，山路回头湾多 用车感受： 1、稳！稳就一个字！行驶质感稳当！动力充沛！ 2、基本上你想去的路，如果技术允许+不心疼车，基本上都能去，此次穿越宝金线，基本上都是带大梁的车，我这车进去问的人还挺多，回头率挺高！想想不到20的车和别人几十个的车一样的造，心里面还是美滋滋。 3、综合油耗相对较高，可能和我设置不当有关系，去的是由于电量低跑高速设置在80%强保，所以高速一直在充电。 4、电池达成率较高，基本上没有虚标。 5、水冲碎石路，高海拔爬升，全程未开后锁，动力随叫随到，上山下河，如履平地。 用车经验： 1、低速走烂路的时候不要用四驱，发动机不参与驱动，掉电太快，完全保不住！就用标准模式就行，大部分时候是后驱，系统会根据路况四驱会介入，可以保住电，甚至还能充进去一些。 2、长下坡用四驱纯电+单踏板，动能回收最快，我最高下坡冲进去78公里电！特别爽的是不用油门刹车来回踩，只需要控制油门就能控制车速！ 3、高速省油要用经济+智能保电模式，回程高速路该模式实测油耗2.5 问题及建议： 1、过弯侧倾严重，可能是车重原因自己还没习惯，反正过弯记住车速一定要慢！ 2、四驱模式低速行驶发动机不发电，不介入驱动，完全靠电四驱，很快就没电了！OTA升级能否调整下！ 3、晚上通电开空调，仪表屏幕没办法关闭？还是我没找到在哪里关闭？ 4、D档到N档容易误操作，我习惯性把手放在档把，今天下陡坡，我手往前一撑，挂上了N档，车速一下飙起来，把我吓死。 综合建议：20内能买到的性价比很高的插电式4驱了，值得入手，非必要不建议上最高配，后锁基本上用不到！
车吃国工作室
电车和油车，你觉得谁更省？ #电动车 #新能源车 #燃油车 #电车和油车哪个划算
科技数码説
同样路程、同时出发、同时开启智驾，看看小米SU7 Max在问界新M5 RS面前到底是什么水平，作为机圈进入车圈的两位新人，问界新M5坐拥华为第一梯队的智驾水平，小米则刚刚开始，差距大不大，能不能追上老大哥，一起来看看！...查看全文
二营长的意大利燃面
无言268115
我也来分享下试驾感受吧。 这段时间这款CDM被各种视频夸的跟一朵花似的，什么长测，上刀山等等。。。缺点是一个没说啊。。。我就想知道还有那些缺点，这些缺点我能不能接受，这是做为我选择一个大件至少要了解的部分，所以，昨天约了当地4S店，试驾瑶光CDM，好像是17W多的那款，续航84公里的，进入正题： 一、静态方面：1、中央通道区域确实挺宽，摸副驾大腿基本有点困难，哈哈哈哈哈哈，但是不挡腿，膝盖位置正好靠在中央通道，油门是风琴式，好评； 2、我习惯的驾驶位，方向盘调好之后，不挡仪表盘最上面一行内容，可能我个子比较矮（172），没有方向盘挡最上面一行内容的情况，好评； 3、大连屏，尤其是多媒体屏稍微向主驾侧弯曲，方便主驾查看，但是黑边比较大；车机还算流畅，收音机没找到，后来通过语音调出来收音机，不知道隐藏在哪里了；应用市场里空白，盲猜跟8P一样，装不了APP，只能用自带的，如果是这样的话，高德导航肯定还是4点几的版本，不带红绿灯读秒的，车道级没来得及试，不确定，想起来个段子：奇瑞是在用心做发动机，用脚趾头做车机，哈哈哈哈哈。。。。中评； 4、自带华为的Hicar，对于惯用华为手机的我来说，好评，而且还带50W无线充电，下面也有USB和C口，不知道C口是多少瓦的，如果支持华为的超级快充就更好了； 5、后排空间，因为溜背造型，头部空间少了点，但也还好，不算压抑，空间感来说，跟8P差不多吧，可能还略小一点，中评；后排坐垫确实有点矮，大腿前半部悬空，有类似坐小板凳的感觉，好在软硬度挺合适，坐着挺舒服，中评；后排出风口只有1个，而且方向只能调单向，朝左，右边就没风了，这设计初衷，只给后排一个人吹？差评； 6、后备箱地台比较高，空间比8P小，没有备胎，有补胎液，算中评；后保险杠4出排气是假的，弄个样子唬人？冬天，发动机介入的情况下，从下面另外冒热气？差评； 7、喇叭是8喇叭，说是索尼的，我就知道了，果然，试听效果和8P原车喇叭差不多（我改了8P的原车喇叭，汽车之家有发帖记录），一个喇叭3,4两重，磁钢小的吓人，基本没有低音，也基本没有低音下潜，更谈不上低音的弹性了，高音不错，通透！中音混淆比较严重，中音和一丢丢低音混淆在一起，只能说勉强能听个响，高配10个喇叭应该包括低音炮，应该效果好很多，中评； 8、离地间隙比较小，跟轿车离地间隙差不多，能看到底盘电池突出来一点，虽然看过上刀山那个视频，但心里总会有点膈应，还是多加注意的好，中评； 二、动态方面：1、试驾车几乎满电，小半箱油，特意调成EV模式，起步迅速，提速较快，深踩有抬头现象，速度超过60，发动机介入，能感觉到，不算突兀，特地问了旁边陪同的人员，确认发动机介入了，搞不懂，为啥纯电模式下，超过60发动机介入？难道哪里设置不对？试驾时间较短，没仔细研究，暂时算中评； 2、刹车一点就有，比较线性，而且力度稍微点下刹车，能明显感觉到迅速减速，有可能是动力回收同步加持吧，速度降下来后，明显的电流声或是电机声音，或者说是行人保护音？急刹点头依然存在，刹车算好评； 3、隔音不错，关窗基本听不到外界环境噪音，前排双层夹胶玻璃，有一功，发动机介入时候，能感觉到介入了，但发动机声音不大，不明显，有一点点声音，好评； 三、底盘方面：CDC悬挂确实有一套，走粗糙的沥青路面，细碎震动过滤的很干净，舒服，同时还保留了路感；小坡跃起下落后，就下落的那一下，就回弹稳定了，不像8P，还得再回弹一下，哈哈哈哈哈哈；过减速带，嘭嘭两声，有一点震动，干净迅速；快速过弯，侧倾仍然有，快出弯前深踩，有推头倾向；整体悬挂偏向硬朗设定，应该是为了保留驾驶感受的，总之，底盘好评； 四、混动系统方面：奇瑞的混动系统，这几年一直陆续推出过不少产品，从艾瑞泽7混动版，鲲鹏e+那“800勇士”哈哈哈哈哈。。。。等等。。。总感觉在摸索阶段，直到这个混动专用1.5T加3DHT系统，貌似算是完整版了，至于这个3档DHT耐久度如何，或者说这套系统的控制逻辑，或者软件设定等方面，是不是成熟可靠？那还得靠时间，以及大量车主的检验吧，咱掌握的信息不多，不多做评论。 五、营销方面：新出的产品，价格坚挺，送7千瓦充电桩，包30米安装，还有送什么什么顶，真皮座椅好像，但俺这店的销售，好像牛的不行，虽然是笑脸相迎，但感觉好像很流批似的，一副爱买不买的感觉，问：除了官方的，你们店里有没有什么优惠？答：一毛没有。艹。。。。。哈哈哈哈哈哈哈哈。。。。 以上就是我对这个瑶光CDM的个人感觉，因为试驾时间短，大部分功能没详细试，或者部分功能说的不对，还望真实车主纠正。现在的大环境，挣点钱都不容易，十几个W出去，肯定是又想好，又想巧，还想马儿不吃草，哈哈哈哈哈哈哈哈。。。。优点自不必多说，我认为，关键还是要知道存在哪些缺点，然后看这些缺点能不能接受，对吧。
车新言
一个月销5086，一个月销4086，老板们觉得它们已经分出胜负了吗？
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