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    8218大梦

    认证:海豚车主·车龄2年

    简介:大梦谁先觉

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    2023-03-18
    2023-03-07
    2023-03-06

    【购车经历】 我家原本有两部油车,一部东风标致307,一部260,由于东风标致307是接盘的10年车,18万公里,车况还行,但是小毛病已经开始显现,换了后悬挂花掉1750元大洋,加上油价高企,实在受不了,随即决定置换一个车。最开始预算8万以下,先后依次看了五菱miniEV、小蚂蚁、克莱威、几何和哪吒,逐一放弃,原因就是五菱续航太短,300版本又觉得性价比不高;小蚂蚁、克莱威涨价后,性价比也不行;几何E吧,之前表妹订牛牛被水惨了,有前科,放弃;哪吒感觉差了点意思。期间,单位又小发了几个,于是追加预算13万以内,一看没得选,就只有海豚了。也考虑过ID3和木兰,但是囊中羞涩ID3放弃,木兰低配版简直毫无诚意,放弃。于是订了海豚时尚版,等车期间,又觉得自己260的天窗一年都不开一次,天幕对我来讲毫无用处,随即改了自由款。 【换车定位】 仅用来上下班,价格一定保持落地13万以内,安全六气囊,海豚完全满足我的要求。 【提车价格】 坐标成都,不说地点就容易误导别人,哈哈。言归正传,车型:自由粉(粉色内饰最好看,不接受反驳),车价11.28万元,上牌500元,保险4473元,服务费3000元(贪图厂家贴息5.6万24期贷款方案,全款的没有此项费用哟),落地价格12.073万元。 补充:领到金牛区商务局补贴1200元,成都市新能源购车消费券,20张满100省100卷。 赠送:行车记录仪、脚垫、后备箱垫、膜、四个比亚迪靠枕、一个比亚迪充电保护箱(厚起脸皮要的)。 【提车时间】 从下定到提车,用时45天,先后下定3家,那个最快提那个。有点遗憾的就是,成华SM广场哪家送的更多,可惜等车时间过长,放弃。 【驾驶感受】 开了1300余公里,好的方面:1.加速性能蛮好,0-80KM/H区间,加速线性而且提速蛮快的,震动无,驾驶感受超过预期;2.方向盘上的功能键,比较灵敏,便于操作;3.蓝牙连接手机,接打电话和微信等网络电话也好使,唯一不好的就是,接打电话会遮挡导航路径,有待优化;4.续航比较真实,标准回馈,ECO模式,城镇非高速道路,我续航能开到1:1,高速打折严重。 缺点:方向盘虽然能够回正,但是不过清晰准确,需要手动来回微调。 【空间表现】 这个就多说一嘴,这车轴距真可以,乘坐空间完全没问题,鄙人1.81米,后排坐下很舒服。不过后备箱就一般了,空间有限,其实还可以往下探,多一点储物空间的。 【最不满意】 一是等车时间,有一说一,之前买车都是一周之内拿车,这个足足等了45天,而且还是下定三家,要不然2个月起;二是A柱确实有点粗壮,左转弯需要左右习惯性摆头,哈哈哈;三是隔音效果有点差,关好车窗,依然能和外面对答如流;四是远光灯,垃圾的要命,属于聊胜于无的状态,调整角度,也只有稍微改善,后期准备改灯。四是品控真的LOW,焊接不如摩托车的焊接水平,海豚鱼鳍歪的,比亚迪的迪字都脱胶,哎。 最恶心的来了,4S店的服务可以说,不要想了,瓦塔西瓦。 【其他分享】 一是推荐大家买某多的,一件升窗器,76元,完美规避锁车忘记关窗;二是安装充电桩时,自己提前估算距离,而且安装过程,全程陪(监)同(视),因为给你在桥接里面卷几米,你都不知道,全是钱,所以必须全程观看。另外,要安装充电保护箱的,建议淘宝购买,比师傅提供的便宜近50%,要是会用电锤自己安装的话,4个膨胀节约100元,哈哈哈。 请圈主推荐,谢谢,阿里嘎多!

    提车行驶1300余公里,来交作业了,哈哈图1提车行驶1300余公里,来交作业了,哈哈图1
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    2022-11-12

    海豚入手半年多了,做为家庭第二辆车,主要市区送孩子用,本来期望就不高,没想到体验还是比预期更差。真实车主真实体验,不吹不黑。话不多说,直接上干货 1、A柱小三角窗设计严重影响视线,左前 右前视野遮挡严重,几次过路口都差点儿因此出事故,长期开过的车型不下10款了,从没遇到过这种情况,即使中型以上SUV 都没这么差的侧前方视野。 2、空调臭味儿和粉末,每天都会出臭味,毫无规律,化学材料那种臭,对身体伤害未知,未知才最恐惧 3、空调不开Ac 无法加热,外循环自动关闭ac,外循环无法加热这个设定,冬天的玻璃雾气无法解决,需要手动不停的切换,才能平衡制热和雾气,开着好累啊,买的代步工具还是买了个大爷? 4、摄像头分辨率极低,诺基亚手机的水平,摄像头几十块钱的玩意,有必要这么恶心车主吗?屏幕那颗粒感,也就能勾起怀旧了 5、座椅皮革质感接近塑料,完全没有仿皮的感觉,纯粹塑料,毫无透气,很容易后背出汗,其他车型没遇到这么夸张的出汗情况。 6、空调制热慢,冬天早上零下5度,制热到25度需要大概10分钟才能暖和起来,制热费电这我倒不在意,所有电车通病,北方冬天3折续航。 7、高速飘,稳定性差。我就体验过一次高速,100以上接近失控,要死死握住方向盘,90以上变线超车没信心,速度起不来稳定性差,当然我纯粹体验,不会真用它跑高速。 8、电机功率太弱,高速100时速,百公里电耗20以上,估计骑士版高速反倒省电,其他电车高速没这么高的能耗。所以这车适合时速80以内代步 9、乘客距离车门太近。这点可以理解,挖空间嘛,但是对安全性不顾及,这点取舍很难说有智慧。即使开polo这种更小的车,距离车门都没这么近。 10、又想起一条,雨刮器吱吱响,新车就响。说明根本不是雨刮条的问题,应该是雨刮器角度的问题。 暂时先总结这么多吧,感觉比亚迪在高速扩张,但是很粗放,对细节和品质要求过低。不可否认比亚迪成功在动力系统,dmi冠绝天下,但是一辆车体验是个系统,其他方面太弱,绝对会在品牌发展中过早形成木桶效应。比亚迪2023雄心勃勃,制定了400万销量的伟大目标,但是综合造车水平来看,似乎还是个未知数。祝福比亚迪吧,希望越来越好

    2023-02-27
    2022-11-27
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    2022-10-31
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